Varför Tesla-aktien faller ytterligare 4% på fredag

Tesla-aktien utökade sina förluster på fredagen och föll med cirka 4% för att handlas runt 242 $.

Nedgången följde på en nedgång på 7,3 % på torsdagen, när aktien stängde på 252,40 dollar.

Tesla är nu nere med över 35 % hittills i år, vilket markerar den kraftigaste nedgången bland stora teknikföretag.

Den bredare marknadenöppnade också lägre på fredagen, med Dow Jones Industrial Average som föll 241 punkter, eller 0,6 %, S&P 500 ned 0,4 % och Nasdaq Composite lättade 0,2 %.

Den senaste nedgången kommer efter ett kraftigt rally på onsdagen när Tesla steg med 22,7 % – dess näst största endagsvinst någonsin – efter president Donald Trumps tillkännagivande om en tillfällig paus i ömsesidiga tullar för länder som inte repressalier.

Det rallyt var bara näst efter den 24,4 % vinst som registrerades den 9 maj 2013, när företaget rapporterade sin första kvartalsvinst någonsin.

Trots återhämtningen har Tesla varit under press under stora delar av april och tappat över 20 % sedan Trump meddelade svepande importtullar tidigare denna månad.

Eskalerande handelsspänningar mellan USA och Kina har ökat investerarnas oro, särskilt för biltillverkare som Tesla som står inför det dubbla hotet om stigande kostnader och svagare efterfrågan.

Tesla slutar ta nya beställningar i Kina

Det Elon Musk-ledda företaget har avbrutit nya beställningar av sina Model S- och Model X-fordon i Kina, enligt kontroller på företagets hemsida och WeChat-miniprogram.

Flytten påverkar två av Teslas premiummodeller, båda tillverkade i USA och importerade till Kina, där vedergällningstullar har höjt priserna kraftigt.

Avstängningen kommer i hälarna på Kinas senaste svar på president Donald Trumps tullhöjningar.

På fredagen höjde Peking tullarna på import från USA till 125 %, efter Washingtons drag att höja tullarna på kinesiska varor till 145 %.

Även om Tesla inte har utfärdat en formell förklaring, tyder timingen på att beslutet är en direkt konsekvens av försämrade handelsförbindelser, vilket har gjort USA-byggda fordon betydligt mindre konkurrenskraftiga på den kinesiska marknaden.

De tillagda tullarna gör amerikansktillverkade elbilar betydligt dyrare än inhemska alternativ, vilket underskrider deras tilltal till kinesiska konsumenter.

Däremot förblir Teslas Model 3 och Model Y-fordon – tillverkade på Shanghai Gigafactory – opåverkade. Dessa lokalt byggda modeller står för huvuddelen av Teslas försäljning i Kina och exporteras även till andra marknader, inklusive Europa.

Trots den nuvarande störningen är Tesla fortfarande mindre utsatt än andra biltillverkare för den senaste omgången av tullar på grund av dess starka inhemska tillverkningsbas för försäljning i USA.

Analytiker sänkte kursmålet på TSLA-aktien

Wall Streets syn på Tesla försämras eftersom eskalerande handelsspänningar och försvagad efterfrågan tynger företagets framtidsutsikter.

Analytiker från UBS, Goldman Sachs och Mizuho har alla sänkt sina prismål och varnat för ytterligare risker för resultat och lönsamhet.

UBS levererade den hårdaste bedömningen, sänkte sitt mål till 190 USD från 225 USD och bibehöll ett Sälj-betyg – vilket innebär en nedgång på nästan 30 % från onsdagens stängning.

Analytikern Joseph Spak flaggade för uppblåsta vinstförväntningar och varnade för att resultaten från första kvartalet 2025 kan leda till ytterligare nedjusteringar.

Goldman Sachs sänkte sitt mål till $260 från $275, med en neutral hållning.

Analytiker Mark Delaney erkände Teslas AI- och mjukvaruinitiativ som potentiella kompensationer men noterade pågående oro kring svag efterfrågan på bilar, ökade insatskostnader från tariffer och osäkerhet kring amerikanska elbilsincitament.

Mizuho erbjöd en mer konstruktiv syn trots att han ändrade sitt mål till $375 från $430.

Analytikern Vijay Rakesh behöll ett överpresterande betyg och uttryckte förtroende för Teslas förmåga att behålla sitt ledarskap inom det amerikanska elbilsområdet, även när det möter hårdare konkurrens i Europa och Kina.