Elon Musk säger "Jag följer inte BYD" – men den kinesiska elbilsjätten är svår att ignorera.

”Jag följer inte BYD” – det var vad Elon Musk sa i en nyligen genomförd intervju med CNBC.

Miljardärchefen för Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) fortsatte också med att säga att han inte alls tänker på konkurrenter.

Hans hela fokus ligger enbart på att göra TSLA-produkten så perfekt som mänskligt möjligt.

Även om den ovannämnda kommentaren återspeglar Musks engagemang för innovation, skulle det kunna vara ett felsteg från hans sida att ignorera konkurrenter, särskilt BYD.

Här är varför.

BYDs marknadsdominans

BYD har redan gått om Tesla Inc som världens största säljare av elbilar – och det när de inte ens säljer sina fordon på världens näst största bilmarknad, USA.

Medan det multinationella företaget med säte i Austin, Texas, en gång var den obestridda ledaren inom elbilsbranschen, signalerar BYDs snabba expansion, inklusive de monteringslinjer som man redan har etablerat i Brasilien, Ungern, Thailand och Uzbekistan, deras avsikt att dominera globalt.

Elon Musk själv erkände nyligen att BYD utan handelshinder skulle kunna ” riva ner de flesta andra bilföretag ”.

Så om Tesla inte följer BYDs rörelser kan de tappa mark på viktiga marknader.

BYDs kostnadsfördel

BYDs förmåga att producera elbilar till betydligt lägre kostnader är ett stort hot mot Tesla Inc.

Faktum är att experterna nu är övertygade om att ”ingen kan matcha BYD prismässigt, punkt slut”.

Teslas premiumprisstrategi fungerar på vissa marknader, men överkomliga priser är en viktig drivkraft för massadoption.

Om den amerikanska elfordonsjätten inte analyserar BYDs kostnadsbesparingsstrategier kan den därför få svårt att konkurrera i priskänsliga regioner.

Det är en del av anledningen till att TSLA redan har allt svårare att utöka sin marknadsandel i Kina, som enligt Elon Musk är "den mest konkurrenskraftiga bilmarknaden".

BYDs tekniska framsteg

BYD har etablerat sig globalt som mycket mer än bara en budgettillverkare av elbilar med innovationer som ibland verkar ljusår före sina konkurrenter.

Men om han fortfarande ignorerar BYDs tekniska framsteg riskerar TSLA att bli överraskad av innovationer som kan omdefiniera marknaden.

Dessutom erbjuder BYD flera nivåer av autonomi på sina fordon till en bråkdel av kostnaden jämfört med Tesla, och deras senaste laddningsteknik påstår sig ladda en elbil på mindre än 5 minuter, jämfört med 15 minuter för TSLA.

Observera att analytiker redan börjar tappa tron ​​på Tesla-aktien, med tanke på att konsensusbetyget för närvarande ligger på "hold", där det genomsnittliga riktpriset indikerar en potentiell nedgång på nästan 20 % härifrån.

Kinas dominans inom elbilar

Slutligen är Kina världens största marknad för elbilar, och BYD drar nytta av ett solidt statligt stöd.

Mellan 2015 och 2020 fick BYD 4,3 miljarder dollar i statliga subventioner.

Tesla måste övervaka hur BYD utnyttjar denna fördel för att expandera globalt.

Så att ignorera BYD eller att inte följa det, som Musk hävdade i en CNBC-intervju idag, är inte ett alternativ.

Miljardären måste följa sina strategier, prissättning och innovationer för att säkerställa att Tesla Inc förblir konkurrenskraftig i det föränderliga elbilslandskapet.