Air India minskar antalet flygningar med 15 % i världen: vad det innebär för resenärerna och flygbolagets framtid

Air India meddelade på onsdagen en betydande, om än tillfällig, minskning av sin internationella verksamhet med widebody-flygplan.

Flygbolaget kommer att minska dessa flygningar med 15 % under de närmaste veckorna, ett beslut som drivs av pågående säkerhetsinspektioner och driftsstörningar efter den katastrofala kraschen med en av dess Boeing 787 Dreamliners förra veckan, som tragiskt nog krävde 241 liv.

Beslutet att begränsa internationella tjänster kommer samtidigt som myndigheterna fortsätter sin utredning av kraschen med flight AI171, en incident som nu är världens dödligaste flygkatastrof på ett decennium.

I ett uttalande förklarade Air India, som ägs av Tata Group, att flygminskningarna, som gäller fram till åtminstone mitten av juli, genomförs "för att säkerställa stabilitet i verksamheten, bättre effektivitet och minimera olägenheter för passagerarna".

Flygbolaget gav en uppdatering om sina inspektioner av flottan och uppgav att kontroller hade slutförts på 26 av dess 33 Boeing 787-8 och 787-9.

Dessa 26 Dreamliners har därefter godkänts för tjänst.

De återstående sju 787-planen är planerade att genomgå inspektioner under de kommande dagarna.

Air India uppgav dessutom att ytterligare kontroller också planeras för dess flotta av Boeing 777-flygplan, vilket understryker en övergripande strategi för att garantera flottans säkerhet.

Utredningen fortsätter: fokus på motorns historia

Flight AI171, som var på väg till Londons flygplats Gatwick, kraschade strax efter att ha lyft från Ahmedabad.

Katastrofen ledde till att alla utom en person ombord på flygplanet dog och krävde tragiskt nog livet av cirka 30 personer på marken.

Tidigare på onsdagen tog Air Indias styrelseordförande N. Chandrasekaran upp en viktig aspekt av utredningen och uppgav att det specifika flygplanet som var inblandat i kraschen hade en ren motorhistoria.

I en intervju med det indiska tv-bolaget Times Now förklarade Chandrasekaran att Air India flight 171:s högra motor var ny, efter att ha installerats i mars 2025.

Han tillade att den vänstra motorn senast hade genomgått service 2023. Dreamlinern i fråga var utrustad med GEnx-motorer tillverkade av GE Aerospace.

Bredare utmaningar

Utöver de omedelbara efterdyningarna av kraschen och de efterföljande säkerhetsinspektionerna hänvisade Air India också till externa faktorer som bidrog till de operativa utmaningarna.

Flygbolaget pekade på geopolitiska spänningar som för närvarande råder i Mellanöstern och "nattliga utegångsförbud i många europeiska och östasiatiska luftrum" som bidragande faktorer bakom den senaste tidens våg av inställda flygningar.

Dessa inställda flyg har enligt uppgift uppgått till 83 under de senaste sex dagarna, vilket belyser det mångfacetterade trycket som påverkar flygbolagets internationella tidtabell.

Den tillfälliga minskningen av widebody-operationer är ett försök att hantera dessa kombinerade störningar mer effektivt.