Trots nedgången i augusti är Indiens råoljeimport redo för en kraftig återhämtning

Indiens råoljeimport förväntas sjunka till 4,3 miljoner fat per dag (bpd) i augusti, en minskning med 300 000 bpd på månadsbasis, enligt Vortexa.

Denna nedgång ligger i linje med typiska säsongstrender, eftersom augusti historiskt sett ser de lägsta råoljeankomsterna på grund av minskad inhemsk efterfrågan på bensin och diesel under monsunsäsongen, säger Ivan Mathews, chef för APAC-analys, till Reuters.

Som ett resultat av detta schemalägger många raffinaderier underhåll och lägre råoljegenomströmning under denna period, tillade han.

Men enligt Vortexa är orsaken till Indiens nedgång i oljeimport en annan.

Minskande flöden till Nayara Energys raffinaderi

"Indiens lägre råoljeimport denna månad berodde främst på de minskade flödena till Nayara Energys raffinaderi," sa Mathews.

Sedan Nayara, som står för cirka 8 procent av Indiens raffineringskapacitet på 5,2 miljoner fat per dag, drabbades av EU:s sanktioner i juli har hon ställts inför betydande utmaningar inom bränsletransporter.

Dessa sanktioner ledde till att speditörer drog tillbaka sina tjänster, vilket tvingade raffinaderiet att minska sin råoljebearbetning.

Råoljeankomsten till Vadinar, platsen för Nayara Energys raffinaderioljeterminaler, har minskat betydligt, vilket markerar en stadig nedgång två månader i rad sedan juli, visade Vortexa-data. Denna hamn står för majoriteten av den totala minskningen av råoljeimporten till Indien.

Råoljeankomsterna till Nayara Energy-raffinaderiet, särskilt vid dess oljeterminaler som är anslutna till Vadinars hamn, minskade med 100 000 fat per dag jämfört med månad för månad i augusti, enligt Vortexa-data.

Den här månaden slutade Nayara Energys raffinaderiterminal helt att ta emot icke-rysk råoljeimport, eftersom vanliga fartyg nu undviker det, sade Mathews.

Under den här månaden har vi sett en liten ökning av importen av råolja från Ural till raffinaderiet. Detta följer på korta störningar förra månaden, då fartyg på handelsrutten mellan Ryssland och Indien nu återupptar utsläpp av råolja.

Bearbetningshastigheterna har nåtts

"Den totala minskningen av råoljeinflödet påverkade raffinaderiets bearbetningshastighet, vilket resulterade i en motsvarande minskning av produktexporten", säger Mathews.

På grund av EU:s sanktioner mot Nayara Energy förväntas raffinaderiet öka sitt förvärv av rysk råolja och ersätta den med icke-rysk olja.

Importen kommer att återhämta sig

Indien förväntas se en ökning av råoljeimporten under september och oktober, främst på grund av ökade leveranser av rysk råolja, enligt Vortexa.

Mathews Hon sade:

Marknadskällor uppgav för Vortexa att Indian Oil Corporation och BPCL har återupptagit köpen av rysk råolja för leveranser i september och oktober.

Detta drivs sannolikt av de ökande rabatterna på Uralolja jämfört med Brent i Nordsjön sedan början av augusti (enligt Argus), vilket gör rysk olja mer attraktiv för raffinaderier.

Indien och Ryssland har åtagit sig att stärka sina bilaterala handelsförbindelser, vilket tyder på en trolig fortsättning eller till och med ökning av importen av rysk olja från Indien, trots tulltrycket från USA.

Leveranskedjan för råolja från Ryssland till Indien förväntas förbli robust, även inför pågående sanktioner och regulatoriska utmaningar, enligt Vortexa.

Tillgång

Vortexa-analysen indikerar att den nuvarande flottkapaciteten är tillräcklig för att hantera så mycket som 93 % av Rysslands råoljeexport till Indien under första halvåret 2025.

Endast ett litet antal ytterligare fartyg skulle behövas för att ta emot hela volymen av dessa flöden.

För att upprätthålla råoljeflödena från Ryssland till Indien kommer det sannolikt att krävas ytterligare tonnage, som förväntas levereras av äldre eller mindre konkurrenskraftiga fartyg som återgår i trafik genom försäljnings- och köpmarknaden.

"Slutligen ökar raffinaderier i Indien vanligtvis bearbetningstakten under september och oktober, vilket skulle kräva högre råoljeimport", säger Mathews.

Under de kommande månaderna förväntas statligt ägda raffinaderier öka sina inköp av råolja för att möta den inhemska marknadens bränslebehov, enligt Mathews.