Indiens järnmalmsimport nådde en sexårig topp på grund av inhemsk brist och gynnsamma globala priser

Indiens stålverk ökade avsevärt sina inköp av järnmalm utomlands i år, vilket drev importen till en sexårstopp.

Denna ökning motiverades av behovet att kompensera för inhemska brister på högkvalitativ malm och dra nytta av de mer gynnsamma globala priserna för den viktigaste råvaran inom stålindustrin, enligt en rapport från Reuters.

Järnmalmsimporten översteg 10 miljoner metriska ton under de första tio månaderna av 2025, vilket motsvarar en mer än dubbelt så stor ökning jämfört med föregående år.

Datan delades med nyhetsbyrån av Lalit Ladkat, senior analytiker på CRU Group, som har sitt huvudkontor i London.

Indiens järnmalmsimport når en sexårig topp

Mellan januari och oktober innevarande räkenskapsår ökade JSW Steel, som har utmärkelsen att vara Indiens största stålproducent sett till operativ kapacitet, avsevärt sitt beroende av internationella marknader för sina järnmalmsbehov.

Denna aggressiva upphandlingsstrategi har positionerat JSW Steel som landets största köpare av järnmalm från utländska leverantörer under denna tiomånadersperiod, enligt detaljerade analyser från branschexperter och bekräftelse från tillsyns- och företagsledningar.

Denna ökning av utländska inköp är en avgörande indikator på den dynamik som för närvarande formar den indiska stålindustrin.

Det antyder att inhemska leveranskedjor, antingen på grund av begränsningar i kvantitet, kvalitet eller konkurrenskraftiga priser, inte fullt ut kunde tillfredsställa JSW Steels enorma konsumtionsbehov.

Företagets expansionsplaner och engagemang för att upprätthålla hög volymproduktion har krävt att man söker bortom Indiens gränser för att säkra den nödvändiga råvaran till sina masugnar och ståltillverkning.

Preferensen för importerad malm påverkas sannolikt av faktorer som kvaliteten på tillgänglig inhemsk malm, logistiken och kostnaden för att transportera den från gruvor till kustanläggningarna samt stabiliteten i de globala järnmalmspriserna under denna tidsperiod.

Inköp och leveranskedjedynamik

Ladkat uppgav att de årliga importerna i genomsnitt uppgick till 4,3 miljoner metriska ton mellan 2019 och 2024.

Ladkat noterade att den inhemska produktionen 2025 inte kunde möta efterfrågan, då bristen på högkvalitativa malmer utgör ett betydande problem.

Han tillskrev avmattningen i leveranstillväxten delvis förseningar i produktionsstarten vid gruvor som redan hade auktionerats ut framgångsrikt.

Förra månaden utfärdade den högst rankade tjänstemannen inom Stålministeriet ett definitivt uttalande där han uttryckligen uteslöt förekomsten av någon nuvarande eller förväntad brist på järnmalmsleveranser i landet.

Denna garanti kommer vid en kritisk tidpunkt för den inhemska stålindustrin, som är starkt beroende av en jämn och robust tillgång på råvaran.

Uttalandet från ministeriets högsta tjänsteman syftar till att lindra oro bland stålproducenter och närliggande industrier angående råmaterialsäkerhet, och därigenom stödja stabila produktionsnivåer och investeringsplanering.

De underliggande data och bedömningarna som leder till denna slutsats tyder på att nuvarande inhemska gruvkapacitet, tillsammans med befintliga lager och logistisk effektivitet, är mer än tillräcklig för att möta efterfrågan i landets stålindustri under överskådlig framtid.

Inhemsk underskott, produktionshinder

Ökningen av stålleveranser drevs av tillgången på låga importpriser, vilket gjorde det ekonomiskt lönsamt för kuststålverk – som JSW Steels anläggning i Maharashtra – att importera material, enligt Reuters-rapporten.

De viktigaste källorna till järnmalmsimport för Indien inkluderar Brasilien, Oman och Australien.

Enligt råvarukonsultföretaget BigMint var produktionen lägre i år på grund av kraftiga regn i den östra delstaten Odisha. Odisha är en nyckelregion för Indiens järnmalm och bidrar med nästan 55 % av landets totala produktion.

Indien, världens näst största råstålsproducent, såg en ökning av järnmalmsproduktionen till 289 miljoner ton under räkenskapsåret 2025, upp från 277 miljoner ton året innan, enligt statliga data.

Denna ökning i produktionen kommer samtidigt som regeringen tidigare under året uttryckte oro över den långsamma utvecklingen av nya (gröna) järnmalmsgruvor och samtidigt uppmuntrade stålverk att säkra järnmalmsgruvor internationellt.