Oljan stiger mot $120 när kriget med Iran stänger Hormuzsundet och OPEC:s produktion faller

De globala oljepriserna steg kraftigt under helgen när den eskalerande konflikten i Mellanöstern störde produktion och sjötransporter, vilket kastade energimarknaderna i oreda och ökade rädslan för en bredare inflationschock.

Brent crude steg med upp till 29% till $119.50 per fat, vilket markerar dess största intradagsrörelse sedan april 2020.

Vid skrivande stund handlades Brent crude till $115.99.

West Texas Intermediate crude steg omkring 26%, och pressade priserna över $115 per fat.

Rallyt speglar ökad oro för leveransstörningar eftersom Hormuzsundet — en kritisk global transportled för olja — i praktiken är stängt på grund av det pågående kriget med Iran.

Uppgången följer mer än en veckas militär eskalation efter att amerikanska och israeliska attacker mot Iran utlöste vedergällningshot och omfattande instabilitet i regionens energiinfrastruktur.

Strait of Hormuz disruption rattles energy markets

Hormuzsundet hanterar normalt ungefär en femtedel av världens oljeutbud, vilket gör det till en av de viktigaste flaskhalsarna i den globala energihandeln.

Uppehållet i tanktrafiken genom det smala sundet har kraftigt stört oljeleveranser från stora producenter.

Kuwait, den femte största producenten i Organisationen för oljeexporterande länder, meddelade försiktiga nedskärningar av oljeproduktionen och raffinaderiutbytet eftersom lagringsanläggningar fylldes på grund av blockerade exportvägar.

Förenade Arabemiraten började också minska offshoreproduktionen eftersom fat samlades utan tillgängliga fraktrutter.

Irak, OPEC:s näst största producent, har tvingats skala ner produktionen avsevärt.

Produktionen från dess tre huvudfält i söder har fallit med cirka 70% till ungefär 1.3 miljoner fat per dag från cirka 4.3 miljoner fat per dag före kriget, enligt branschföreträdare.

Analytiker varnar för att störningen kan fördjupas under de kommande dagarna om logistiska flaskhalsar kvarstår.

Produktionsstopp i Mellanöstern kan uppgå till mer än 4 miljoner fat per dag redan nästa vecka när lagringsutrymmen fylls och exportvägar förblir begränsade, skrev analytiker på JPMorgan i en not.

Global inflation concerns intensify

Den snabba energiprisuppgången påverkar redan globala marknader.

I USA har bensinpriserna för konsumenter stigit till sin högsta nivå sedan augusti 2024.

Stigande drivmedelskostnader kan komplicera ekonomisk politik och skapa politiska utmaningar inför de kommande mellanårsvalen i USA.

Regeringar i Asien och Europa har börjat överväga åtgärder för att begränsa effekterna av de stigande energipriserna.

Kina har enligt uppgift instruerat stora raffinaderier att stoppa export av diesel och bensin, medan Sydkorea utreder om man ska införa ett prisstak för olja för första gången på tre decennier.

Marknadsindikatorer signalerar också åtstramade utbuds­tillstånd.

Brents prompt spread — skillnaden mellan dess två närmaste terminskontrakt — vidgades till $8.59 per fat i backwardation, jämfört med bara 62 cents en månad tidigare.

Analytiker säger att marknadsberättelsen har förändrats snabbt i takt med att konflikten drar ut på tiden.

Political tensions keep markets on edge

Den geopolitiska situationen fortsätter att utvecklas i takt med att konflikten sprider sig över regionen.

Mer än ett dussin länder har dragits in i krisen, och USA:s president Donald Trump har signalerat möjligheten till ytterligare militära åtgärder.

I ett inlägg på sociala medier beskrev Trump oljeprisuppgången som en tillfällig kostnad av konflikten.

En ökning av ”kortfristiga oljepriser” var ett ”mycket litet pris att betala” för att förstöra Irans kärnvapenhot, sade Trump, och tillade att priserna kommer att falla snabbt ”när förstörelsen av Irans kärnvapenhot är över.”

Under tiden har USA börjat evakuera diplomatisk personal från delar av Mellanöstern på grund av säkerhetsrisker, medan Saudiarabien har avvärjt drönare som riktats mot större oljeinfrastruktur, inklusive the Shaybah oil field.

Energiminister Chris Wright sade att tanktrafiken genom Hormuzsundet kan återupptas när hotet mot farlederna eliminerats.

”Vi är inte långt ifrån att ni kommer att se en mer regelbunden återupptagning av fartygstrafiken genom Hormuzsundet,” sade Wright i en intervju med CNN. ”Vi är långt ifrån normal trafik just nu. Det kommer att ta tid. Men återigen, i värsta fall är det några veckor, inte månader.”

Trots dessa försäkringar förblir marknaderna mycket känsliga för utvecklingen i konflikten, och handlare bevakar noggrant tecken på att leveransstörningarna kan fördjupas ytterligare.