Airbus-aktien stiger på återköp och 2029-vinstmål — varför analytiker ser uppsida

Airbus-aktien steg mer än 7% på onsdagen efter att den europeiska flyg- och rymdjätten offentliggjorde ett återköpsprogram på €5 miljarder ($5.7 billion) och presenterade ambitiösa medelfristiga finansiella mål, vilket stärkte investerarnas förtroende för att lättnader i leverantörskedjan och en fortsatt efterfrågan på kommersiella och militära flygplan kommer att driva företagets nästa tillväxtfas.

I samband med tillkännagivandet presenterades en ny lönsamhetsplan enligt vilken Airbus förväntar sig att justerat rörelseresultat (EBIT), dess föredragna mått på lönsamhet, ska stiga till mellan €12 miljarder och €13 miljarder till 2029, nästan en fördubbling jämfört med fjolårets €7.13 billion och långt över det tidigare målet för 2026 på €7.5 billion.

Det optimistiska utspelet lyfte den Paris-noterade aktien som hittills i år endast stigit med cirka 5%, efter att tidigare ha belastats av störningar i leverantörskedjan.

Återköp och högre vinstmål imponerar på investerare

Återköpsprogrammet på €5 miljarder framstod som en av de största positiva signalerna för investerarna och visar ledningens förtroende för Airbus förmåga att generera kassaflöden på lång sikt.

"Den positiva överraskningen kom dock från det treåriga återköpet på €5 (billion)," sade Deutsche Banks analytiker Christophe Menard i en kommentar till investerare.

JP Morgan välkomnade också tillkännagivandet och sa att Airbus levererat de nyckelfaktorer investerare sökt för att stödja en uppgång i aktien.

Mäklaren påpekade att även om vissa aktieägare kanske hoppats på ett större återköpsprogram, skickar återköpet ändå en stark signal om att ledningen är engagerad i aktieägaravkastning och kan överväga ytterligare kapitalutdelningar framöver.

Airbus uppgav att enbart dess division för kommersiella flygplan förväntas generera omkring €10 miljarder i rörelseresultat fram till 2029 i takt med att den globala efterfrågan från flygbolag fortsätter att stödja produktionsökning.

Leveranser återhämtar sig när trycket i leverantörskedjan lättar

Företagets förbättrade utsikter kommer efter en svår inledning på året orsakad av motorbrist och bredare flaskhalsar i leverantörskedjan.

Sedan dess har leveranserna accelererat kraftigt.

Airbus levererade 351 kommersiella flygplan under årets första sex månader, vilket motsvarar en ökning med 15% jämfört med samma period föregående år.

Tillverkaren kvarstod vid sin prognos att leverera omkring 870 kommersiella flygplan 2026, vilket antyder ungefär 10% tillväxt jämfört med föregående år.

VD Guillaume Faury sade att förhållandena i leverantörskedjan förbättrats avsevärt, även om utmaningar kvarstår.

"Leverantörskedjan är i ett mycket bättre läge. Vi har fortfarande problem här och där som sannolikt kommer att fortsätta när vi ökar, men den är i ett mycket bättre läge jämfört med åren efter COVID," sade Faury till reportrar.

Företaget bekräftade också sina långsiktiga produktionsplaner, med målsättningen att nå en månatlig produktion på 70–75 flygplan i A320‑familjen vid slutet av nästa år, 13 A220 per månad till 2028, fem A330 per månad 2029 och 12 A350 wide-body-flygplan per månad till 2028.

Analytiker ser utrymme för ytterligare uppsida

Flera mäklarfirmor hävdade att Airbus nya finansiella mål fortfarande kan visa sig vara konservativa.

Analytiker från Jefferies och Citi sade att fortsatt styrka i efterfrågan på wide-body-flygplan och förbättrade utsikter för försvars- och rymdverksamheten, delvis understödda av ökade tyska försvarsutgifter, kan ge ytterligare vinstuppsida utöver nuvarande prognoser.

Jefferies tillade att även om Airbus senaste uppdatering var uppmuntrande, vill investerare fortfarande se att förbättringar i leverantörskedjan omsätts i en mer betydande produktionsaccelerering.

Barclays upprepade också sin positiva inställning till aktien på onsdagen.

Analytikern Milene Kerner behöll en köprekommendation med ett kursmål på €220, över den nuvarande handelsnivån omkring €208.

Tidigare denna månad höjde Goldman Sachs sitt 12-månaders kursmål till €240 från €230, med hänvisning till förväntningar om en återhämtning i leveranserna av kommersiella flygplan i takt med att flaskhalsar som påverkar A320-skrovpaneler lättar.

Mäklaren pekade också på försenade leveranser till kinesiska kunder från första kvartalet som förväntas stödja en starkare prestation under andra kvartalet.

Enligt marknadsdata har Airbus för närvarande en Strong Buy-konsensus bland analytiker, med ett genomsnittligt kursmål som antyder ytterligare uppsida från nuvarande nivåer.

Kombinationen av förbättrade flygplansleveranser, lättnader i leverantörskedjan, högre aktieägarutdelningar och ambitiösa långsiktiga vinstmål verkar ha lugnat investerarna om att Airbus står väl positionerat för att kapitalisera på en stark efterfrågan både inom kommersiell luftfart och försvarssektorn.