Air India-Vistara birleşmesi: Birleşik havayolu devinin sıradaki hamlesi ne olacak?

Tata Sons ile Singapore Airlines arasındaki yaklaşık on yıllık ortak girişim Vistara, 11 Kasım'da resmen Air India ile birleşmesinin tamamlandığını duyurarak kendi ismi altında faaliyetlerini sonlandıracak.

Hindistan havacılık sektöründeki bu önemli konsolidasyon, Tata Group'un sahipliğindeki iki büyük havayolunun güçlü yönlerini bir araya getirerek, yeni kurulan kuruluşu hem yurt içinde hem de uluslararası alanda zorlu bir rakip konumuna getiriyor.

Hindistan hükümeti yakın zamanda Singapore Airlines'ın genişletilmiş Air India Group'a yapacağı 2,059 crore rupi tutarındaki doğrudan yabancı yatırımı (FDI) onaylayarak birleşmenin önünü açtı.

Anlaşma kapsamında Singapore Airlines, Air India'nın yüzde 25,1'lik hissesini satın alacak. Bu hamlenin yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Bu birleşme, dünyanın en büyük havayolu gruplarından birini yaratacak, operasyonları kolaylaştıracak, sinerji yaratacak ve grubun küresel ölçekte rekabet etme yeteneğini artıracak.

Vistara CEO'su Vinod Kannan, birleşmenin yolculara daha geniş bir filo ve daha geniş bir ağ ile daha fazla seçenek sunmanın yanı sıra genel seyahat deneyimini iyileştirmeyi amaçladığını söyledi.

Air India CEO'su ve Genel Müdürü Campbell Wilson şunları söyledi:

Invezz, birleşmenin tamamlanmasının Hindistan semalarındaki müşterileri, çalışanları ve rekabeti nasıl etkilediğine bakıyor

Birleşmenin sebebi ne?

Tata Sons ve Singapore Airlines'ın ortak girişimi olan Vistara, kalite ve hizmete odaklanmasıyla bilinen, birinci sınıf tam hizmet havayolu şirketi olarak kendini kanıtlamıştır.

Bu arada, geniş bir ağa ve köklü bir geçmişe sahip olan Air India, finansal zorluklarla karşı karşıya kalsa da güçlü bir küresel varlığa sahip olmayı sürdürüyor.

Birleşmenin amacı, Vistara'nın hizmet mükemmelliğini Air India'nın ölçeği ve erişimiyle birleştirerek operasyonel verimlilik yaratmak, rota tekrarını azaltmak ve birleşik filoyu optimize etmek.

Kaynak: Business Standard

Bu stratejik hamle, Tata Grubu'nun havayolu operasyonlarını daha etkin hale getirmesine, maliyetleri düşürmesine ve Air India'nın uluslararası uçuş slotlarından ve ikili haklarından yararlanmasına olanak tanıyacak.

Birleşme sonucunda birleşik şirket Hindistan'ın en büyük uluslararası taşıyıcısı ve ikinci büyük yerel taşıyıcısı haline gelecek, IndiGo gibi havayollarıyla rekabet etme ve uzun mesafe segmentinde küresel taşıyıcılara meydan okuma kabiliyetini artıracak.

Uçuşlar nasıl etkilenecek?

11 Kasım'a kadar Vistara uçuşları için rezervasyonu olan yolcular için operasyonlar her zamanki gibi devam edecektir.

Ancak 12 Kasım'dan itibaren planlanan uçuşlar Air India tarafından gerçekleştirilecek.

Bu dönemde mevcut Vistara rezervasyonlarınız otomatik olarak Air India uçuşlarına dönüştürülecek ve yeni elektronik biletler düzenlenecektir.

Bu geçiş Eylül ayı içerisinde aşamalı olarak gerçekleştirilecek ve müşterilerimize bireysel olarak bildirimde bulunulacaktır.

3 Eylül'den itibaren, 11 Kasım'dan sonra yapılacak seyahatler için Vistara uçuşları Vistara üzerinden rezervasyona kapalı olacak ve rezervasyonların Air India üzerinden yapılması gerekecek.

Ancak 11 Kasım ve öncesinde Vistara uçuşları için rezervasyonlar Vistara web sitesi üzerinden yapılabiliyor.

Başlangıçta ürün ve hizmet sunumlarında önemli bir değişiklik olmayacak.

Uçuşlar 12 Kasım'dan itibaren Air India markası altında gerçekleştirilecek olsa da, Vistara'nın uçakları ve mürettebatı büyük ölçüde 2025'in başına kadar korunacak.

Zamanla, entegrasyon ilerledikçe, Air India'nın devam eden filo modernizasyonu ve premium ekonomi sınıfının eklenmesi, tekliflerin Vistara'nın standartlarıyla daha da uyumlu hale gelmesini sağlayacak.

600 uçuş dışı personel etkilenecek

Business Standard'ın haberine göre, şirketin 18 bin kişilik toplam iş gücünden uçuş dışı 500-600 çalışanı birleşmenin bir parçası olarak emeklilik veya işten çıkarılma tehlikesiyle karşı karşıya kalabilir.

Tata Grubu, bu çalışanlar üzerindeki etkiyi azaltma taahhüdünü belirterek, çabalarını Air India ve diğer Tata Grubu şirketlerinde istihdam fırsatları sağlamaya yöneltti.

Kabin memurları ve pilotların birleşme nedeniyle iş kaybı yaşaması beklenmiyor.

Hindistan havacılık sektöründe birleşmenin rekabete etkisi

Hindistan Rekabet Komisyonu (CCI), birleşmenin pazar yoğunlaşmasını artırabileceğini, bazı yurt içi ve uluslararası rotalarda düopol yapısına, Hindistan ile Singapur arasındaki bazı rotalarda ise "neredeyse tekel" oluşumuna yol açabileceğini gözlemledi.

Birleşen yapının bu rotalardaki fiyatları artırması muhtemel.

Kaynak: Business Today

CCI, IndiGo'nun varlığına rağmen, söz konusu iki havayolunun iç hatlarda business class hizmeti sunan tek oyuncular olduğunu ve bu durumun bu segmentte bir tekelleşmeye yol açabileceğini belirtti.

Ancak CCI, tarafların gönüllü taahhütlerine uyulması şartıyla birleşmeye onay verdi.