Nikola hissesi: Potansiyel milyoner yaratıcısı mı yoksa yeni bir Fisker mi?

Nikola Corp (NASDAQ: NKLA), yatırımcıların Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) gibi önemli bir servet yaratıp yaratamayacağını veya Haziran ayında sektör baskılarına yenik düşerek iflas ilan eden Fisker Inc'e benzer bir yolda olup olmadığını merak etmesine neden oluyor.

Tesla'nın ilk yatırımcıları, elektrikli araç (EV) pazarında öncü olma avantajı sayesinde önemli kazançlar elde etti.

Buna karşılık Fisker azalan taleple boğuştu ve finansal istikrarı sağlamayı başaramadı.

Peki Nikola nerede duruyor?

Nikola sanki yarın yokmuş gibi parayı yakıyor

Nikola şu anda yatırımcıları için sıkıntı yaratabilecek mali zorluklarla karşı karşıya.

Şirket, Nasdaq Borsası'ndaki kotasyonunu sürdürebilmek için yakın zamanda 1'e 30 oranında ters hisse bölünmesi gerçekleştirdi; bu, potansiyel bir zayıflığa işaret eden kırmızı bir bayrak.

Nikola'nın nakit tüketim oranı endişe verici düzeyde olup, geçen yıl yaklaşık eksi 459 milyon dolarlık bir işletme nakit akışı gerçekleşti.

Şirketin ikinci mali çeyreğin sonu itibarıyla nakit ve nakit benzeri varlıkları yalnızca çeyrek milyon TL iken, uzun vadeli borçları ve finansal kiralama yükümlülükleri 266.000 TL'yi aştı.

Nikola ayrıca, adi sermayeye dönüştürüldüğünde hisse sayısını daha da artıracak olan birkaç dönüştürülebilir tahvil ihraç etti.

Nikola, geçen ay brüt geliri 80 milyon dolar olan bir başka dönüştürülebilir tahvil ihraç etti ve hissedarların onayı beklenirken ek olarak 80 milyon dolar dönüştürülebilir tahvil ihraç etmeyi planlıyor.

Şirketin 2023 yılında hisse senedi bazlı tazminatı toplam 75,4 milyon dolara ulaştı.

Yönetim, 2024 yılında yaklaşık 30 milyon dolarlık bir düşüş öngörüyor olsa da, bu hala Nikola'nın mevcut piyasa değerinin %10'undan fazlasını temsil ediyor.

Ayrıca Nikola, kamyonculuk sektöründeki çabalarını gölgede bırakma tehdidinde bulunan Tesla Semi'nin sert rekabetiyle karşı karşıya.

Eylül ayında Nikola hissesi satın almalı mısınız?

Şirketin geçmişte aşırı vaatlerde bulunup beklentileri karşılayamaması yatırımcıların endişelerini daha da artırdı.

Nikola, 2023 yılında 3.500 adet bataryalı elektrikli araç (BEV) ve 2.000 adet yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) teslimatı öngördü; ancak yalnızca 79 adet BEV ve 35 adet FCEV teslimatı gerçekleştirebildi.

Gelir beklentileri de büyük oranda düştü; firma geçen yıl sadece 36 milyon dolar gelir elde etti; bu, beklenen 1,41 milyar dolardan keskin bir düşüş.

Ancak, bir umut ışığı var. Nikola, 2024'te hidrojen yakıt hücreli kamyonlarının teslimatlarında %80'lik bir artış bildirdi ve bu, son çeyrekte gelirinin dört katından fazla artarak 31,3 milyon dolara çıkmasına katkıda bulundu.

Bu iyileşme, Wall Street'in Nikola hissesi için "aşırı ağırlık" notunu korumasına ve hedef fiyatın ortalama 16,80 dolara ulaşmasına yol açtı.

Yatırımcılar dikkatli ilerlemelidir. Son performans toparlanma belirtileri gösterse de, birkaç güçlü çeyrek mutlaka sürdürülebilir bir eğilime işaret etmez.

Mali performanstaki bir gerileme, Nikola'nın hisse senedi fiyatında daha fazla düşüşe yol açabilir.