Stellantis hissesi ancak ABD satışlarındaki düşüşün ardından yükselebilir: İşte nedeni

Stellantis, şirketin yıllık tahminlerini revize etmesinden sadece iki gün sonra ABD satışlarında yıllık bazda %19,8 düşüş bildirdi.

Hisse senedi, haftanın başında yüzde 15'e varan düşüş yaşadıktan sonra haberi oldukça iyi karşıladı.

Bu durum, birçok kişinin en kötü senaryonun çoktan fiyatlanmış olabileceği yönünde spekülasyon yapmasına neden oluyor ve bu da hisseyi mevcut seviyelerde cazip bir satın alma fırsatı haline getiriyor.

Şirketin üçüncü çeyrekteki toplam satışları 305 bin 294 adet olarak gerçekleşti.

Bu rakam, bir önceki çeyreğe göre yüzde 11,5'lik bir düşüşü de ifade ediyor.

Yüzde 19,8'lik düşüş piyasada çok fazla olumsuzluğa yol açmadı, çünkü şirketin satışlarında zaten yüzde 21'lik bir düşüş yaşanacağı tahmin ediliyordu.

Bu durum Stellantis'i bu çeyrekte ABD'de en kötü performans gösteren otomobil üreticisi yapıyor.

Şirketin satışları Fiat hariç tüm birimlerinde düştü. Dodge ve Chrysler satışları %40'tan fazla düştü!

Peki bu katliama ne sebep oldu?

Stellantis CEO'su Carlos Tavares, bu yılın Haziran ayında düzenlenen bir yatırımcı etkinliğinde, şirketin sorunlarının birden fazla faktöre bağlı olduğunu söyledi.

Şirketin bazı tesislerinde artan envanter ve üretim sorunları, şirketin iç sorunlarıyla meşgul olmasına neden oldu.

Otomobil satışlarındaki yavaşlama sorunları daha da kötüleştirdi.

Şirketin sorunları arasında elektrikli araçlara yönelmesi de yer alıyor. Şirket, 2018'den bu yana satışlarında sürekli düşüş yaşıyor.

CEO Tavares, pazar payı yerine karlılığa odaklanmanın günümüzün ihtiyacı olduğuna inanıyor. Bu durum, şirketin sıkıntılarına bir de grev tehdidinde bulunan Birleşik Otomobil İşçileri sendikası tarafından pek de iyi karşılanmadı.

Stellantis hissesi: En kötüsü fiyatlandı mı?

Bu hafta şirket için yakın tarihindeki en kötü haftalardan biri olsa da, son iyi haber temmuz ayında hükümetin Belvidere tesisini bir EV üretim tesisine dönüştürmek için 344 milyon dolar ayırdığını duyurmasıyla geldi.

Carlos Tavares şirketin dümeninde yalnızca yaklaşık iki yıl daha kalacak. Şirket için 14 farklı markayı denetliyor ve bunların neredeyse hepsi zorluk çekiyor. Daha da kötüsü, şirketin yönetim kurulu bir hafta önce olası yedekleri değerlendirdiğini söyledi.

Kısacası, Stellantis şu anda çok fazla ürünü olan, hiçbiri iyi performans göstermeyen ve yönetiminin bir sonraki çeyrekte orada olup olmayacağından bile emin olmadığı bir şirket.

Çalışanları hoşnutsuz, birçoğu şirketin geçen Ekim ayında UAW grevlerinden sonra verdiği sözleri tutmadığından şikayet ediyor. Başka bir grev ufukta.

Hisse senedini çevreleyen bu kadar olumsuzlukla, fiyat çok fazla düşmüş gibi görünüyor. Şirket şu anda 3'ün hemen altında bir P/E oranıyla işlem görüyor. Sağlam görünen bir bilançoyla %12'lik bir temettü getirisi sağlıyor.

Evet, şirket fırtınayı atlatırken biraz acı olabilir. Ancak kalabalığa karşı bahis oynamanın zamanı varsa, o da şimdidir. Şirket UAW sorunlarıyla başa çıktığında, zorlu maliyet azaltma önlemlerini hızlandırdığında ve daha yeni Jeep modelleri piyasaya sürdüğünde, orta vadede yatırımcıları ödüllendirebilir.