KLM'nin yeniden yapılanması, maliyet kesintileri ve filo yenilemesiyle yıllık kârı 450 milyon avro artıracak

LM, önümüzdeki birkaç yıl içinde kârını yıllık 450 milyon avro artırmayı hedefleyen bir yeniden yapılandırma planını duyurdu.

Hollandalı havayolu şirketi, güçlü gelir artışına rağmen personel, havalimanı ücretleri ve ekipman harcamaları gibi artan maliyetlerle boğuşuyor.

Maliyetleri düşürmeye, verimliliği artırmaya ve kârlılığı iyileştirmeye odaklanan planda, uçak yerleşimlerinin optimize edilmesi ve dış kaynak kullanımının araştırılması gibi bir dizi değişiklik yer alıyor.

KLM CEO'su Marjan Rintel, önlemlerin acı verici olsa da havayolunun uzun vadeli geleceği için gerekli olduğunu belirtti.

KLM, 2026 yılına kadar kâr marjını %8'e çıkarmayı hedefliyor

KLM, önümüzdeki üç yıl içinde %8'lik bir kâr marjına ulaşma çabasıyla bir dizi "kesin önlem" açıkladı.

Havayolu, üretkenliği artırmaya ve organizasyonunu basitleştirmeye odaklanıyor.

Şirket işten çıkarmalardan kaçınmayı planlarken, belirli hizmetleri dış kaynak kullanarak yürütmeyi ve temel faaliyet alanı dışındaki faaliyetlerden çekilmeyi değerlendiriyor.

Bu çabaların amacı, özellikle gelir akışlarının artırılmasına odaklanarak, operasyonları aksatan personel ve ekipman eksikliklerinin giderilmesidir.

KLM, daha fazla yolcu alabilmek ve geliri artırmak için uçaklarının düzenini optimize etmenin yollarını araştırıyor.

Havayolu şirketi bunun yanı sıra gelişmiş bir ikram hizmetini test ediyor ve uçak içi ek ürünler sunmayı planlıyor.

KLM, yolcu memnuniyetini korurken artan işletme maliyetlerini karşılamaya yönelik daha kapsamlı bir stratejinin parçası olarak bu girişimlerin yıllık gelirini en az 100 milyon avro artırmasını bekliyor.

Maliyet azaltmanın nakit akışını iyileştirmesiyle filo yenilemeye öncelik verilecek

Mali İşler Direktörü Bas Brouns, maliyet azaltma çabalarının şirketin nakit akışını iyileştireceğini ve bunun filo yenileme programına devam etmesini sağlayacağını duyurdu.

KLM, yaşlanan filosunu daha sessiz, daha temiz ve yakıt tasarrufu sağlayan uçaklarla değiştirmek için milyarlarca dolar yatırım yapmayı planlıyor.

Bu yatırımlar havayolunun geleceği açısından kritik önem taşıyor. Zira bu yatırımlar, işletme maliyetlerinin azaltılmasına ve müşteri deneyiminin iyileştirilmesine yardımcı olarak şirketin pazardaki rekabet gücünü artıracak.

KLM havayolunun rekabetçi Avrupa işgücü piyasasında daha fazla çalışan istihdam etme mücadelesi vermesi nedeniyle personel sıkıntısı sürekli bir sorun teşkil ediyor.

Yeniden yapılanma planı, operasyonları basitleştirme, çakışan hizmetleri hızlandırma ve kritik olmayan işlevleri dış kaynak kullanarak yaptırma seçeneklerini içeriyor.

KLM işleri korumak için adımlar atarken, şirket uçuş faaliyetlerine doğrudan katkıda bulunmayan bazı temel olmayan operasyonları elden çıkarabilir.

KLM'nin 2023'teki kârı, gelir artışına rağmen düştü

KLM, önemli gelir artışına rağmen 2023 yılında kârında keskin bir düşüş gördü ve 2022'deki 706 milyon avrodan 650 milyon avroya düştü.

Havayolunun kazancı, bakım gecikmeleri ve hava şartlarındaki aksaklıkların da etkisiyle artan işletme maliyetleri nedeniyle düşüşe geçti.

Gelirler 1,4 milyar avro artarak 12,1 milyar avroya yükselirken, havayolu performans hedeflerini yakalayamadı ve bu durum önümüzdeki yıllarda önemli maliyet tasarrufu girişimlerinin gerekliliğini ortaya koydu.