Stellantis, ülkenin katı EV zorunluluğu nedeniyle İngiltere'deki Luton van fabrikasını kapatacak

Vauxhall markasının sahibi Stellantis NV, İngiltere'nin Luton kentindeki kamyonet üretim tesisini kapatmayı planladığını duyurdu.

Bu hamle, otomobil üreticisinin İngiltere'deki katı sıfır emisyonlu araç (ZEV) satış zorunluluğunun artan baskısıyla karşı karşıya kalmasının ardından geldi.

Luton fabrikasının üretimi, yalnızca elektrikli araçlara (EV) odaklanan Stellantis'in Ellesmere Port tesisine taşınacak.

Şirket, verimlilikteki artışlara dikkat çekerek bu geçişin bir parçası olarak Ellesmere Limanı tesisine 50 milyon sterlin (63 milyon dolar) ek yatırım yapmayı planladığını duyurdu.

Kapanışın Luton'daki yaklaşık 1.100 çalışanı etkilemesi ve yüzlerce işin yalnızca elektrikle çalışan yenilenen tesise aktarılması bekleniyor.

Stellantis'in hisse fiyatı Salı günü %4,70 düştü.

İngiltere'nin sıfır emisyon zorunluluğu otomobil üreticilerini uyum sağlamaya zorluyor

İngiltere hükümetinin ZEV yönetmeliği, otomobil üreticilerinin 2024'te yeni minibüs satışlarının %10'unun sıfır emisyonlu olmasını sağlamasını gerektiriyor. Bu rakamın 2030'a kadar %70'e çıkması bekleniyor.

Uymamanın araç başına 15.000 £'a kadar para cezasına yol açabileceği belirtiliyor; ancak şirketler, uyum kredilerini takas etme veya sonraki yıllarda açıkları kapatma seçeneğine sahip.

Stellantis daha önce bu katı hedeflerin potansiyel etkisi konusunda uyarıda bulunmuş ve EV benimsenmesini artırmak için daha fazla hükümet teşviki çağrısında bulunmuştu.

İngiltere'deki diğer otomobil üreticileri de benzer endişeleri dile getirerek, elektrikli araçlara yönelik mevcut tüketici talebinin iddialı satış hedeflerini karşılamaya yetmediğini savunuyor.

Ellesmere Limanı'na yatırım: Elektrikli kamyonetlere doğru bir geçiş

Stellantis, Ellesmere Port tesisini yalnızca elektrikle çalışan bir fabrikaya dönüştürmek için 100 milyon sterlin yatırım yaptı ve burada Vauxhall, Citroën, Peugeot, Opel ve Fiat markaları altında küçük EV vanlar üretti.

Planlanan 50 milyon sterlinlik ek yatırım, Luton'dan aktarılan üretimi yönetmek için verimliliği ve kapasiteyi artırmayı amaçlıyor.

Hükümet, Stellantis'in Ellesmere Limanı'na yaptığı yatırımı memnuniyetle karşılarken, Luton'daki kapanıştan etkilenen çalışanların karşı karşıya kaldığı belirsizlikleri kabul etti.

SMMT: Kalkınma, İngiltere otomotiv endüstrisi için "büyük bir endişe"

Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT), Stellantis'in kararını İngiltere otomotiv sektörü için "büyük bir endişe" olarak nitelendirdi.

Tüketici talebinin zayıf olduğu bir dönemde EV üretimine geçişin finansal ve teknolojik zorluklarına dikkat çekildi.

SMMT, "Bu, sektörün karşı karşıya olduğu zorlukların ayıklatıcı bir hatırlatıcısıdır" dedi.

"İngiltere tartışmasız dünyanın en zorlu hedeflerine ve en hızlı zaman çizelgesine sahip, ancak yeterli talebi yaratmak için gerekli teşviklerden yoksun."

Sektör verileri, hibritler de dahil olmak üzere elektrikli araç üretiminin 2024'ün ilk yarısında %7,6 düştüğünü gösterdi.

Otomotiv sektörü, elektrikli araçları tüketiciler için daha çekici ve uygun fiyatlı hale getirmek amacıyla hükümete sübvansiyonlar veya vergi indirimleri gibi daha güçlü teşvikler sunması yönünde defalarca çağrıda bulundu.

Hükümetin yanıt ve destek önlemleri

Dile getirilen endişelere yanıt olarak İngiltere hükümeti, sıfır emisyonlu araçlara geçişi destekleme taahhüdünü yineledi.

Bir sözcü, EV benimsenmesini teşvik etmek için ayrılan 300 milyon sterlinlik fona dikkat çekti ve otomotiv sektöründe dönüşümün işlerin korunmasıyla birlikte yapılmasının önemini vurguladı.

Bu güvencelere rağmen Stellantis'in duyurusu, üreticilerin değişen düzenleyici ve pazar ortamında karşılaştıkları daha geniş kapsamlı zorlukların altını çiziyor.