CEO'nun istifasıyla Stellantis hisseleri düştü: İşte analistlerin söyledikleri

Stellantis hisseleri, CEO Carlos Tavares'in beklenmedik istifasının ardından pazartesi günü %8 düştü.

Stellantis'in 2021'deki kuruluşundan bu yana CEO'su olarak görev yapan Tavares, şirketin stratejik yönü konusunda yönetim kuruluyla yaşadığı anlaşmazlıkları gerekçe göstererek derhal istifa etti.

Stellantis'in kıdemli bağımsız yöneticisi Henri de Castries, yaptığı açıklamada şunları söyledi:

Avrupa'nın ikinci büyük otomobil üreticisinin hisseleri, şirketin ana pazarları olan Avrupa ve Kuzey Amerika'da satışlarda yaşanan keskin düşüşün ardından bu yıl yüzde 46 düştü.

Otomobil üreticisi, 2025 yılının ortalarına doğru yeni bir CEO atamayı planladığını duyurdu.

Stellantis'in Karşılaştığı Zorluklar

Stellantis, üçüncü çeyrek gelirinin %27 düşerek 33 milyar avroya gerilemesiyle zorlu bir 2024 yılı geçirdi.

Bu düşüşte, Jeep, Peugeot ve Fiat gibi markaların kilit pazarları olan Avrupa ve Kuzey Amerika'daki sevkiyatların azalması etkili oldu.

Analistler ayrıca, elektrikli araç stratejisinin durması ve yeterli yedek parça olmadan önemli modellerin üretiminin durdurulması gibi daha derin yapısal zorluklara da dikkat çekiyor.

Tavares'in kısa vadeli çözümlere odaklanmasının hem paydaşları hem de yönetim kurulunu şirketten uzaklaştırdığı belirtiliyor.

Financial Times'a konuşan bir kaynak, "[Tavares] grubun uzun vadeli planları yerine kısa vadeye odaklanıyordu ve bu süreçte herkesi kızdırmayı başardı" dedi.

Analistler ne diyor?

Ani liderlik değişikliği yatırımcı kaygısını artırdı.

JP Morgan bugün yayınladığı bir araştırma notunda, "Bu durum, yönetim ekibinde böylesine oynaklık olan bir firmaya yatırım yapmayı düşünen yatırımcılar için benzeri görülmemiş bir zorluk oluşturuyor." dedi.

Equita analistleri, Tavares'in istifasının şirketin olası ABD tarifeleri, yeni model lansmanlarındaki gecikmeler ve Kuzey Amerika envanterini azaltmaya yönelik devam eden çabalarla mücadele ettiği kritik bir zamanda belirsizlik yarattığını vurguladı.

Citi analistleri, Stellantis'in, gerileyen otomobil pazarı ve Çinli otomobil üreticilerinin yoğunlaşan rekabeti gibi önemli zorluklarla boğuştuğunu vurguladı.

Stellantis'in şimdiki görevi operasyonları istikrara kavuşturmak ve yatırımcı güvenini yeniden tesis etmektir.

Dönüşümün karma mirası

Maliyet düşürme konusundaki başarısıyla bilinen Tavares, PSA Grubu'nun Fiat Chrysler Automobiles ile birleşerek Stellantis'i oluşturmasından önce onu canlandırdığı için övgü almıştı.

Ancak Stellantis'teki görev süresi, azalan pazar payı, şişkin envanterler ve kalite sorunları nedeniyle gölgede kaldı.

Yönetim kurulu daha önce Tavares'in 2026'ya kadar kalması yönünde oy birliğiyle destek vermiş olsa da, artan bu zorluklar sonunda onun erken ayrılmasına yol açmıştı.