Carlos Ghosn: Nissan, Honda ile birleşirse kaybeden taraf olur

Yatırımcılar, iki köklü otomobil şirketinin dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisini yaratmak amacıyla birleşme planlarını duyurmasından bu yana hem Honda Motor Co Ltd (TYO: 7267) hem de Nissan Motor Co Ltd (TYO: 7201) şirketlerini yakından izliyor.

Ancak Carlos Ghosn'a göre böyle bir işlemden Nissan zarar görecek zira 2026'nın ikinci yarısında gerçekleşmesi planlanan birleşme sonrasında Honda şüphesiz direksiyonda olacak.

CNBC'ye verdiği son röportajda, "Nissan ve Honda arasında tam bir taklit olduğu için, bir katliamın kurbanı olacaklarını görmek çok üzücü." dedi.

Ghosn, Haziran 2021'den Nisan 2027'ye kadar 14 yıl boyunca Nissan'ın CEO'su olarak görev yaptı.

Carlos Ghosn neden Nissan-Honda birleşmesine karşı çıkıyor?

Sektörün duayen isimlerinden Carlos Ghosn, Nissan ile Honda arasında olası bir birleşmeye karşı çıkıyor; zira tamamlayıcılık eksikliği nedeniyle iki şirketin sinerji yaratmak için maliyet düşürme yoluna gitmesi muhtemel.

"Ve bunun bedelini kimin ödeyeceğini tam olarak biliyoruz. Küçük ortak olacak, Nissan olacak," diye savundu Squawk Box Europe'da.

Ghosn, Nissan'ın Renault ile daha iyi sinerjilere sahip olması nedeniyle birleşmeyi değerlendirmesinin daha iyi olacağını da sözlerine ekledi.

Carlos Ghosn, 1999 yılında Nissan-Renault-Mitsubishi ittifakının kurulmasında merkezi bir rol oynadı. Ancak üç otomobil üreticisi arasındaki ortaklık son yıllarda önemli bir yeniden yapılanma sürecinden geçti.

Honda hisseleri Nissan haberleriyle yükseldi

Öte yandan Ghosn'un endişeleri Honda yatırımcıları için iyi haber de olabilir.

Sonuçta, Honda ve Nissan birlikte otomotiv sektöründe çok daha güçlü bir varlık olarak ortaya çıkarsa ve Honda bu varlığın öncülüğünü üstlenirse, hisselerinin önümüzdeki birkaç yıl içinde prim elde etmesi muhtemeldir.

Honda hisselerinin Nissan ile olası bir birleşme konusunda resmi olarak anlaştığından bu yana %20 gibi büyük bir oranda değer kazanmasının nedenlerinden biri de bu.

Honda hisseleri, yazının yazıldığı tarihte %5,1'lik oldukça kazançlı bir temettü getirisi ödüyor; bu da onları portföyünüzde bulundurmanız için başka bir iyi neden daha oluşturuyor.

Nissan zararlarla boğuşuyor

Bununla birlikte Honda ile olası bir birleşme, sıkıntı içindeki Nissan için hâlâ bir can simidi anlamına gelebilir.

Otomobil üreticisi, son bildirilen çeyrekte 9,3 milyar yen (62 milyon $) zarar etti ve Kasım ayında tam yıllık rehberliğini önemli ölçüde düşürdü.

Nissan da o dönemde küresel üretim kapasitesini %20 oranında azaltma planlarını duyurmuştu. CEO'su Makoto Uchida geçen ay yatırımcılara şunları söyledi:

Nissan hissesi şu anda temettü ödemesi yapmıyor.