Boeing'in artırılmış güvenlik önlemleri 2025 yılında hisse senedi fiyatını istikrara kavuşturabilir mi?

Boeing, uçaklarından birinde yaşanan meşhur kapı tapası patlaması olayından yaklaşık bir yıl sonra, Cuma günü güvenlik standartlarını iyileştirmek için son bir yılda attığı adımlarla ilgili güncellemeler verdi.

Boeing, üretim zorluklarını çözmek için işlevler arası ekipler oluşturarak, kaliteli eğitim programlarından gelen çalışan önerilerinin %70'inden fazlasını ele aldığını söyledi.

737, 787 ve 767 ile 777 hatlarının bazı kısımları için nihai montaj hattında "harekete hazır" kriteri getirildi riskleri azaltmak için.

Uçak üreticisi ayrıca, çalışanlarını kalite ve güvenlik konularında dile getirdikleri endişelerin durumu hakkında bilgilendirmenin yanı sıra gizliliği güçlendirmek için "konuşma" sistemine yatırım yaptığını söylüyor.

Ayrıca, hesap verebilirliğin sağlanabilmesi için, mekanikerlerin ve kalite denetçilerinin de tamamlanan işlere isimlerini damgalamaları beklenir.

Boeing, insan hatalarını azaltmak için eski astronot Nicholas Patrick'i, üretim sisteminin güvenilirliğini artırmaya adanmış bir rol olan İnsan Faktörleri Fonksiyonel Baş Mühendisi olarak atadı.

2025 için iddialı üretim hedefleri

Boeing, 2025 yılında 570 uçak teslim etmeyi planlıyor. Bu, 2024 yılına göre önemli bir artış ve 2018'de teslim ettiği 806 uçaktan bu yana en yüksek hedef.

Bu dönüm noktasına ulaşmak, müşteri beklentilerini karşılamak ve finansal istikrarı yeniden sağlamak açısından kritik önem taşıyor.

Ancak zorluklar devam ediyor. Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'in 737 MAX üretimini ayda 38 uçakla sınırladı ve bu oranı artırmak, tutarlı kalite ve güvenliğin gösterilmesini gerektirecek.

Ayrıca şirketin son yıllarda üretimi olumsuz etkileyen tedarik zincirindeki aksaklıkları ve işgücü sorunlarını da çözmesi gerekiyor.

Analistler Boeing'in 2025 yılında hisse başına düşen kazancının 1,20 dolar olacağını tahmin ettikleri için riskler yüksek.

Kârlılığa dönüş önemli bir başarıyı işaret etse de, geçmişteki iyimserlik çoğu zaman hayal kırıklığıyla sonuçlanmıştır.

Son yıllarda, 2024'teki yaklaşık yedi haftalık grev ve 737 MAX'ta tekrarlayan kalite sorunları gibi öngörülemeyen aksilikler nedeniyle beklenen kazançlar elde edilemedi.

Analistlerin BA'nın 2025 tahminine ilişkin görüşleri

Boeing'in hisseleri son bir yılda yüzde 30'a yakın düşüş yaşarken, S&P 500 endeksi yüzde 24'ün üzerinde artış kaydetti.

Ancak Boeing hisseleri 52 haftanın en düşük seviyelerinden toparlanma sinyalleri vererek toparlanma kaydetti.

Barchetta Capital Management'ın yönetici müdürü ve tanınmış mali danışman Ed Ponsi, Boeing'in zor bir yıl geçirmesine rağmen Aralık ayında endeksleri "sağlam bir şekilde" geride bırakarak yaklaşık %14 değer kazandığını söylüyor.

Uçak üreticisinin hisseleri dört ayın en yüksek seviyesine ulaştı.

Aralık ortasında hisse senedi yaklaşık bir yılın ardından ilk kez 200 günlük hareketli ortalamasının (kırmızı) üzerine çıktı. Boeing yeni yıldaki ilk alımım olacak.

Ponsi, perakende yatırımcıların normalde piyasayı hareket ettirememeleri nedeniyle bir veya daha fazla kurumun hisse senedini satın almaya karar verdiğini ileri sürdü.

Ponsi, alımların devam etmemesi halinde hissenin önemli hareketli ortalamalarının altına gerileyeceğini ve bu noktada işlemden çıkma zamanının geleceğini söyledi.

"Alımlar devam ederse, Boeing'e kalkıştan hemen önce binmiş olabiliriz" dedi.

Invezz analisti Crispus Nyaga da teknik analize dayanarak Boeing'in 2025'te iyi bir performans göstereceğini öngörüyor.

Boeing için 2025, itibarını yeniden inşa etmek ve müşteriler, düzenleyiciler ve yatırımcılar arasındaki güveni yeniden tesis etmek için bir fırsattır.

Başarı, şirketin planlarını kusursuz bir şekilde yürütme, vaatlerini yerine getirme ve karmaşık bir sektör ortamında yol alma becerisine bağlı olacaktır.

Boeing iddialı üretim ve güvenlik hedeflerine ulaşabilirse, bu uzun zamandır beklenen toparlanmanın başlangıcı olabilir.