Tim Draper destekli BonV Aero, İngiltere Kraliyet Donanması, DOD ortaklığı ve 100 milyon dolarlık gelir hedefini hedefliyor

Merkezi Hindistan'ın Odisha eyaletinde bulunan ve insansız hava araçlarının üretiminde uzmanlaşmış derin teknoloji şirketi BonV Aero, sıradan bir girişim değil.

BonV, dünyanın dört bir yanından gelecek vadeden girişimcilerin fikirlerini ünlü risk sermayedarı Tim Draper'a sunma fırsatı bulduğu prestijli uluslararası girişimcilik yarışması ' Meet The Drapers'ı kazanan ilk Hintli girişimci oldu.

Bu zafer, Draper'dan 1,6 milyon dolarlık bir hibe almayı başardı; bu, kazananlara yalnızca 1 milyon dolar verilmesi kuralının bir istisnasıydı.

Bu yatırım, IPV Ventures liderliğindeki bir yatırımcı grubundan daha önce 6 crore ₹ (693.188 $) tutarında bir fon toplanmasının üzerine geldi.

Şirket önümüzdeki beş yıl içinde 100 milyon doların üzerinde bir gelir hedefliyor ve ayrıca Odisha'yı ülkenin havacılık merkezi haline getirmek istiyor.

Onu farklı kılan bir diğer unsur ise aralarında Hindistan ordusu ve eyalet afet güçlerinin de bulunduğu üst düzey müşteri kitlesidir.

Air Orca ve planlanan diğer yenilikler

BonV yakın zamanda Hindistan'ın ilk tam otonom lojistik insansız hava aracı olan AirOrca'yı piyasaya sürdü. Bu uçak, 18.000 ft'lik (5.000 metre) engebeli arazilerde 15 ila 20 kg yük taşıma kapasitesine sahip.

Hindistan ordusu, özellikle kış aylarında yüksek irtifalarda lojistik malzeme sevkiyatını kolaylaştırmak için platformu halihazırda konuşlandırırken, BonV şimdi sınırları zorlayarak 50 kg yük taşıma kapasitesine sahip bir drone geliştiriyor.

"15 ila 20 kg'lık bir yük ile sadece küçük miktarlarda tedarik edebilirsiniz, ancak gazyağı, mühimmat vb. gibi daha büyük tedarikleri taşımaları gerekir. Bu nedenle, ekibimiz şu anda Hindistan ordusuyla ortaklaşa üzerinde çalıştığı şey budur. Ortaklık diyoruz çünkü onlar da bize 50 kg'lık bir platform geliştirmemiz için 10 crore rupi tutarında bir hibeyle yardım ediyorlar," dedi BonV'nin kurucu ortağı Gaurav Achha Invezz'e .

Yerli olarak geliştirilecek platformun gövde, tahrik ve yazılım sistemlerinin şirket bünyesinde tasarlanacağını belirten Achha, sektörde bu kadar yüksek yük taşıma kapasitesine sahip bir platform inşa edebilen başka bir oyuncunun bulunmadığını vurguladı.

"Air Orca gibi otonom dronlar, afet müdahalesinden savunma kuvvetleri için yüksek irtifa operasyonlarına kadar çok sayıda kullanım durumuyla erişimi, esnekliği ve güvenilirliği genişleterek modern lojistik için pratik çözümler sunuyor. ABD'deki son kasırgalar aklımda tazeyken, BonV Aero'nun inovasyonunun Hindistan'da ve küresel olarak afet müdahalesi için etkili bir araç olabileceğini öngörüyorum," dedi geçen yıl Bhubhaneshwar'da AirOrca'nın lansmanı için uçan Draper etkinlikte.

BonV Aero, İngiltere ve ABD'ye odaklandı

Ünlü bir Silikon Vadisi yatırımcısının bu girişime büyük bahis oynadığı düşünüldüğünde, BonV'un uluslararası hedefleri var mı?

"Biz küresel zihniyete sahip bir şirketiz. Küresel iyilik için Hindistan'da Üretiyoruz" diyor Accha.

Şirketin kurucu ortakları şu anda ABD Savunma Bakanlığı'nın işleyişini anlama sürecinde ve onu potansiyel bir ortak olarak görüyorlar. Şirket ayrıca İngiltere'deki "Kraliyet Donanması çerçevesinin" bir parçası. BonV Aero'nun CEO'su ve kurucu ortağı Satyabrata Satapathy, Invezz'e böyle söyledi.

Girişim, İngiltere Savunma Bakanlığı liderliğindeki İnsansız Hava Sistemleri Ağır Kaldırma Yeteneği (UASHLC) Çerçevesi'ne katılmak üzere seçildi ve bu seçim, BonV'nin İngiltere ve diğer NATO ülkeleriyle etkileşime girmesine yardımcı olacak.

Satapathy, gerekli sertifikasyonların alınması ve ön çalışmaların başlatılmasının ardından şirketin 2026'dan itibaren İngiltere'den ticari siparişler almaya başlayacağını öngörüyor.

Hava taksi sektörüne girmeyi mi planlıyorsunuz?

Hindistan'da drone üretimi hızla ilerlerken, dünya çapında hava ulaşımı da önemli adımlar atıyor. Joby Aviation ve Archer Aviation gibi elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) özelliğine sahip uçak üreten şirketlerin hisse fiyatları son bir yılda sırasıyla %39 ve %84 arttı.

Öte yandan, Alman havacılık şirketi Lilium gibi bazıları ise hedeflerini karşılamakta zorlandılar.

Hindistan'da hava taksi sektörü henüz emekleme aşamasında ancak Indigo'nun Delhi ve Gurgaon arasında hava taksi hizmetleri için Archer Aviation ile ortaklık kurduğuna dair bazı haberler var.

BonV için hava taksi sektörüne girmek mantıklı bir sonraki adım mı olur?

"BonV Aero'nun uzun vadeli vizyonu, mallar ve insanlar için hava hareketliliğini sağlamaktır. Mallar şu anda zaten gerçekleşiyor ve insanların buna ihtiyacı var," diyor Satapathy.

Hindistan'ın derin teknoloji ekosisteminin karşılaştığı zorluklar

BonV Aero, insansız hava araçları, yapay zeka (AI) ve kuantum hesaplama gibi alanlarda yatırım ve inovasyonun arttığı Hindistan'ın büyüyen derin teknoloji ekosisteminin bir parçasıdır.

Bir tahmine göre, Hindistan'daki drone pazarının 2030 yılına kadar yaklaşık 3 milyar dolarlık bir büyüklüğe ulaşması bekleniyor.

Tracxn'e göre, üreticilere finansal destek sağlayarak teşvik sağlayan Üretim Bağlantılı Yatırım (PLI) planı biçimindeki hükümet desteğiyle kısmen desteklenen, Hindistan'da şu anda 478 adet drone girişimi bulunuyor ve bunlardan 130'u fonlanıyor.

Ayrıca Hindistan hükümeti, 2024 yılı bütçesinde, özel sektörün gelişmekte olan alanlarda araştırma ve inovasyonu artırmasını teşvik etmek amacıyla elli yıllık faizsiz kredilerle 1 lakh crore rupi tutarında bir kaynak oluşturdu.

Ancak uzmanlar, planın etkili bir şekilde yürütülmemesi nedeniyle hedeflenen amaca ulaşılamadığının altını çiziyor.

Satapathy, "Zorluklar, tek dul sisteminin olmamasından kaynaklanıyor" diyor.

"Birinin teknolojiyi ve kullanıcılara nasıl fayda sağlayabileceğini açıklaması o kadar kolay değil. Ve bürokraside bu kadar çok insanla etkileşime girmeniz gerektiğinde, bazen fikir uzun süre dosyaların altında gömülü kalıyor... bazen sadece bu Ar-Ge projelerini başlatmak bürokratik gecikmeler nedeniyle bir veya iki yıl sürüyor," diyor.

Satapathy ayrıca yerel yönetimleri, satın alınması ve sahip olunması genellikle pahalı olan ancak inovasyon sürecini ilerletmek için gerekli olan gerekli tesis ve makinelerin bulunduğu parklar inşa ederek yenilikçiler için bir ekosistem yaratmaya çağırdı.

Achha, "Yurt dışından temin edilen Ar-Ge ürünlerinde gümrük vergisinin kaldırılması da faydalı olacaktır" diyor.