Musk'ın Başkan Trump ile bağlantıları Tesla'nın Çin'deki FSD onayının gecikmesine neden olabilir mi?

Tesla, ABD-Çin arasındaki artan ticaret savaşının ortasında kalırken, Çin'de Tam Otonom Sürüş (FSD) teknolojisi için düzenleyici onay alma konusunda potansiyel gecikmelerle karşı karşıya kalıyor.

Financial Times'ın haberine göre, daha önce onayın 2025'in ikinci çeyreğinde gelebileceğine dair belirtiler olmasına rağmen Çinli yetkililer net bir zaman çizelgesi sunmadı.

FSD lisansı, Tesla'nın Çin'de yarı otonom sürüş özelliklerini kullanıma sunması için büyük önem taşıyor. Bu, abonelik gelirlerini artırabilir ve dünyanın en büyük EV pazarındaki satışların düşmesini önlemeye yardımcı olabilir.

Sistem, Tesla araçlarının hızlanmasını, direksiyon hareketini, fren yapmasını ve şerit değiştirmesini sağlıyor ancak sürücülerin ellerini direksiyonda tutarak dikkatli olmaları gerekiyor.

Trump'ın ticaret savaşı Tesla'nın zorluklarına katkıda bulunuyor

Tesla, düzenleyici onayların beklenmesi halinde FSD'yi ilk olarak 2025'in başlarında Çin ve Avrupa'da piyasaya sürmeyi planlıyordu.

Ancak artan ticaret gerginlikleri bu planları riske attı.

Çin Maliye Bakanlığı bu ayın başlarında ABD'den ithal edilen kömür ve sıvılaştırılmış doğal gaza %15, ham petrole, tarım ekipmanlarına ve bazı otomobillere ise %10 oranında gümrük vergisi uygulanacağını duyurdu.

Bu karar, Başkan Trump'ın Çin'in ABD'ye yasadışı uyuşturucu akışını engelleyememesi nedeniyle Çin'e gümrük vergisi uygulanmasını öngören bir kararname imzalamasının ardından geldi.

Çin Maliye Bakanlığı da ABD'nin tek taraflı gümrük tarifeleri uygulamasını eleştirerek, ABD'nin Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarını ihlal ettiğini ileri sürdü.

Haber kaynağına göre, Çinli düzenleyicilerin Tesla'nın FSD lisansını Başkan Donald Trump ile yapılan ticaret görüşmelerinde pazarlık kozu olarak kullandığı bildiriliyor.

Musk: Tesla için bir yük mü?

Elon Musk'ın Trump'la yakın bağları (önemli bir danışman ve bağışçı olarak) artık Çin'de Tesla'ya karşı çalışabilir.

Musk, Tesla'nın Pekin'deki lobi faaliyetlerine bizzat liderlik etti ve bunların arasında Nisan 2024'te Çin Başbakanı Li Qiang ile yaptığı sürpriz görüşme de yer alıyor.

Tesla'nın Şanghay'da 10 araç için test izni almasına ve haritalama teknolojisi için Baidu ile ortaklık kurmasına rağmen, veri güvenliği endişeleri hala büyük bir engel teşkil ediyor.

Çin, eğitim videolarının yurtdışına gönderilmesine izin vermezken, ABD düzenlemeleri Tesla'nın Çin içerisinde FSD'ye eğitim vermesini engelliyor.

Musk, Tesla'nın son kazanç görüşmesinde "Biraz çıkmazdayız," diye itiraf etti. "Eğitim videosunu Çin dışına taşımamıza izin vermiyorlar ve ABD de Çin'de eğitim yapmamıza izin vermiyor."

Tesla'nın ABD ve Çin'deki mücadeleleri

Tesla'nın 2018 yılında Şanghay'da açtığı Gigafactory, Çin'in elektrikli araç patlamasında önemli rol oynadı.

Ancak daha sonra yerli rakipler daha düşük fiyatlar ve gelişmiş özelliklerle Tesla'yı geride bıraktı.

Ocak 2025 itibarıyla Tesla'nın Çin'deki pazar payı %4,5 seviyesindeyken, Warren Buffett'ın desteklediği BYD'nin pazar payı %27'ydi.

BYD, yakın zamanda Tesla'nın hedeflerine yeni bir meydan okuma niteliğindeki "Tanrı'nın Gözü" sürücü destek sistemini tanıttı.

Tesla'nın FSD'si henüz ABD'de tam otonom sürüş için onaylanmadı. Musk, Tesla'nın Haziran ayına kadar Teksas yollarında otonom arabalara sahip olacağını iddia etti, ancak şirket FSD ile ilgili kazalar nedeniyle düzenleyici soruşturmalarla karşı karşıya.

Musk, Temmuz 2024'te otonomiye ilişkin geçmiş tahminlerinin aşırı iyimser olduğunu kabul etti, ancak yine de Tesla'nın FSD'sinin 2025'in sonuna kadar "insandan daha iyi" olacağında ısrar ediyor.