IAG hisse senedi fiyatı rekor seviyedeki 4,4 milyar avroluk kârla yükseldi, ancak iş seyahati görünümü zayıfladı

British Airways ve Iberia'nın sahibi olan International Airlines Group (IAG), yüksek harcama yapan tatil yolcularının ana pazarlarında güçlü talebi sürdürmesiyle 2024 yılında faaliyet karının %27 artışla 4,4 milyar avroya (3,6 milyar sterlin) ulaştığını bildirdi.

Duyuru, IAG hisse senedi fiyatının Cuma günü erken işlemlerde yaklaşık %5 oranında artmasına neden oldu.

Yıllık gelir %9 artarak 32,1 milyar avroya (26,5 milyar sterlin) yükselirken, sadece son çeyrekte %11,4'lük artış yaşandı.

IAG, "2024 boyunca ve şimdi 2025'te özellikle ana pazarlarımızda seyahate yönelik güçlü bir talebin devam ettiğini gördük" dedi.

İrlanda'nın Aer Lingus havayolu şirketinin de sahibi olan şirket, uzun vadeli hedefleri doğrultusunda "dünya standartlarında marjlar ve getiriler" sağladığını açıkladı.

IAG hisseleri, üst üste gelen güçlü mali sonuçlar ve transatlantik seyahatlere olan talebin devam etmesiyle geçtiğimiz yıl iki katından fazla arttı.

Hargreaves Lansdown'da hisse senedi analisti olan Aarin Chiekrie, bir notta "Tüketicilerin gelirleri üzerindeki mevcut baskıya rağmen grubun rotalarına olan talep güçlü kalmaya devam ediyor" diyor

Şirket, hisse başına altı avro sentlik nihai temettü dağıtacağını duyurdu ve bu sayede yıl içindeki toplam temettü harcaması 435 milyon avroya (359 milyon sterlin) ulaştı.

Ayrıca IAG, Kasım ayında duyurduğu 350 milyon avroluk geri satın almaya ek olarak, 1 milyar avroya kadar fazla sermayeyi hissedarlara iade etmeyi planlıyor.

IAG, iş seyahatlerinin Covid-19 öncesi seviyelere tam olarak geri dönmeyeceği konusunda uyarıyor

IAG, güçlü mali performansına rağmen iş seyahatlerinin pandemi öncesi seviyelere asla tam olarak dönemeyeceği konusunda uyardı.

IAG, "Özellikle kısa süreli ve kısa mesafeli seyahatlerde Covid-19 öncesi seviyelere tam olarak dönülemeyeceğini tahmin ediyoruz" dedi.

Bu değerlendirme, profesyonel hizmet firmaları PwC, EY ve Marsh McLennan gibi büyük şirketlerin kurumsal hava seyahatlerini azaltarak emisyonlarını azaltmaya devam etmesiyle birlikte sektör trendleriyle de örtüşüyor.

Küresel İş Seyahati Derneği Başkanı geçen yıl Financial Times'a yaptığı açıklamada, iş seyahatlerinin giderek daha az günlük gezilerle "yeni normale" oturduğunu ve büyük ölçüde video toplantılarıyla değiştirildiğini belirtmişti.

Tatil amaçlı seyahat edenler premium kabinleri dolduruyor

Pandeminin sona ermesinden bu yana IAG ve diğer büyük havayolları, premium sınıf koltukları doldurmak için giderek daha fazla harcama yapan tatilcilere güveniyor.

Şirket, eğlence amaçlı seyahatlerin "haneler için önemli bir öncelik olarak güçlü kalmaya devam ettiğini" belirterek, bu değişimin tüketicilerin maddi satın alımlardan çok deneyimlere değer vermesine bağlandığını söyledi.

"Son yıllarda müşterilerin maddi satın alımlardan çok deneyimlere değer vermesiyle birlikte bunun daha da arttığını görüyoruz" diye ekledi.

IAG'nin özellikle İngiltere ve ABD arasındaki önemli transatlantik rotaları güçlü talebi sürdürmeye devam etti.

British Airways'in faaliyet kârı, bu "çok değerli" rotalardan yararlanarak yıllık bazda %14 artarak 2 milyar avroya çıktı.

BA, uçak bulunabilirliği endişeleri nedeniyle operasyonel zorluklarla karşı karşıya

British Airways, pandemiden bu yana özellikle Londra Heathrow merkezinde operasyonel sorunlarla boğuşuyor.

IAG, BA'nın 2024'teki performansını iyileştirdiğini söylerken, havayolunun uçak bulunabilirliğiyle ilgili zorluklarla karşılaşmaya devam ettiği belirtildi.

BA'nın Boeing 787 jet filosundaki uçaklar, Rolls-Royce motorlarındaki sorunlar nedeniyle sürekli güvenilirlik sorunlarıyla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.

IAG, bu zorlukların yakın vadede devam edebileceği konusunda uyardı.