Grab, Tesla kamera verilerini kullanarak DePIN tabanlı haritalar oluşturmak için Natix ile ortaklık kurdu

Güneydoğu Asya'nın süper uygulaması Grab, yapay zeka destekli haritalama teknolojisini geliştirmek için Solana merkezli DePIN projesi Natix'ten yararlandı.

Natix, 6 Mayıs'ta gerçek zamanlı, yüksek çözünürlüklü harita verileri için küresel, merkezi olmayan bir ağ kurma çabalarının bir parçası olarak ortaklığı duyurdu.

Natix, blok zinciri destekli modeliyle sokak seviyesindeki görüntülere katkıda bulunan kullanıcıları ödüllendiren, Solana merkezli, merkezi olmayan bir haritalama projesidir. Projenin temel amacı, geleneksel haritalama yöntemlerini daha ölçeklenebilir ve uygun maliyetli bir alternatifle değiştirmektir.

Natix’in rolü nedir?

Güneydoğu Asya'da araç çağırma, yemek teslimatı ve finansal hizmetleriyle tanınan popüler bir platform olan Grab, sürücü verileri ve akıllı kamera donanımıyla desteklenen haritalama sistemini oluşturmak için yıllar harcadı.

Şimdi bu sistemi Natix'in merkezi olmayan altyapısına bağlayarak haritalarını yeni, kullanıcı tarafından oluşturulan 360° görüntülerle zenginleştiriyor.

Ortaklığın bir parçası olarak Natix, Tesla sürücülerinin kamera verilerini yakalayıp ağa eklemelerine olanak tanıyan, Grab'in donanım yığını üzerine inşa edilmiş VX360 adlı yeni bir cihazı piyasaya sürecek.

Bu modelde, akıllı telefon, araç kamerası veya bu durumda Tesla'nın VX360 cihazı gibi desteklenen donanıma sahip olan herkes sokak seviyesindeki görüntüleri toplayıp bunları ağa yükleyebilecek.

Platform, halihazırda dünyanın en büyük sokak kamerası ağını işletiyor ve yapay zeka destekli Drive& uygulaması ile diğer bağlı cihazları kullanarak gerçek zamanlı haritalama verilerini toplu olarak topluyor.

Grab, LinkedIn'de paylaştığı gönderide, "Bu zengin görsel veriler, daha yeni haritalara güç veriyor ve otonom sürüş ve fiziksel yapay zeka uygulamaları için kritik eğitim ve doğrulama veri kümeleri sağlıyor" ifadelerini kullandı.

Karşılığında kullanıcılar, platformun yerel token'ı olan NATIX token'ları biçiminde kripto ödülleri kazanıyor ve böylece pahalı, merkezi olarak yönetilen haritalama sistemlerine merkezi olmayan, topluluk tarafından desteklenen bir alternatif oluşturuluyor.

Grab, sürücü ağının kullandığı kompakt aksiyon kameraları, 360° görüntüleme cihazları ve araç kameralarını içeren KartaCam kamera sistemleriyle ortaklığa katkıda bulunuyor.

Bu kameralar, yolculuk ve teslimat gibi düzenli operasyonlar sırasında sokak seviyesinde görüntüler yakalamak için tasarlanmıştır.

Toplanan görüntüler daha sonra Natix'in yapay zeka veri hatları tarafından işlenerek yol değişiklikleri, tabelalar ve kazalar veya inşaatlar gibi haritayla ilgili veriler çıkarılıyor.

Bu bilgiler, navigasyon araçlarını, otonom sürüş sistemlerini ve diğer fiziksel yapay zeka uygulamalarını destekleyen haritaya hazır katmanlara yapılandırılır.

Google Street View ve TomTom gibi merkezi platformlar günümüzün harita hizmetlerine hakim olsa da Natix, bunların gerçek dünyadaki değişikliklere ayak uyduramayacak kadar yavaş ve pahalı olduğunu savunuyor.

Natix, Grab'in teknolojisi ve erişimiyle bağlantı kurarak, daha hızlı, daha ucuz ve daha kapsayıcı bir blok zinciri tabanlı sistem kullanarak bu sorunu çözebileceğine inanıyor.

Kripto sektöründeki genel yavaşlamaya rağmen ortaklık haberinin duyulmasının ardından NATIX %4'ün üzerinde yükseldi.

Basın saati itibarıyla 0,0006096 dolardan işlem görüyordu.

Grab, blockchain temellerini genişletiyor

Bu, Grab'in blockchain ve kripto alanına ilk girişimi değil. Şirket, Mart 2024'te kripto ödeme sağlayıcısı Triple-A ile ortaklık kurarak kullanıcıların Bitcoin, Ether ve USDC gibi kripto para birimlerini kullanarak yolculuklar, yemek teslimatları ve diğer hizmetler için ödeme yapmalarına olanak sağladı.

Grab ayrıca, dijital varlık cüzdanlarına odaklanan pilot projeler ve daha geniş süper uygulama ekosistemine bağlı tokenleştirilmiş sadakat programları da dahil olmak üzere finansal hizmetler kolunda blockchain entegrasyonlarını araştırıyor.

Invezz'in daha önce bildirdiği gibi, Grab geçen yıl daha yavaş bir büyüme kaydetti ancak faaliyet zararını 93 milyon dolardan 38 milyon dolara düşürmeyi başardı.

Şirketin ayrıca istikrarlı gelir artışı kaydettiği ve Güneydoğu Asya'nın rekabetçi teknoloji sektöründeki konumunu güçlendirmek için Endonezyalı GoTo ile birleşme görüşmelerinin ileri aşamada olduğu bildiriliyor.