Venezuela petrol ihracatı Mayıs ayında Çin sevkiyatlarının artmasıyla sabit kaldı

- Venezuela'nın petrol ihracatı, Çin'e yapılan sevkiyatların artmasıyla desteklenerek mayıs ayında günlük 779 bin varil seviyesinde sabit kaldı.
- PDVSA, Chevron ve Reliance'a kargo sevkiyatlarını durdurdu ve hacimleri aracılar aracılığıyla yeniden yönlendirdi.
- Çin, geçen ay 584.000 varil/gün petrol alarak Venezuela'nın başlıca alıcısı konumunu daha da güçlendirdi.
Devlet petrol şirketi PDVSA'nın gemi takip verilerine ve iç belgelerine göre, Venezuela'nın petrol ihracatı Mayıs ayında nispeten istikrarlı seyretti. Zira Çin'e yapılan sevkiyatlardaki artış, ABD destekli ortaklara yapılan teslimatlardaki düşüşü telafi etti.
Reuters'a göre, geçen ay Venezuela limanlarından toplam 30 gemi hareket etti ve günlük ortalama 779 bin varil ham petrol ve rafine ürün yüklendi.
Yurt dışına 291 bin ton petrol yan ürünü ve petrokimyasal sevk edildi.
Bu istikrar, Washington'un yaptırım politikasındaki değişikliğin ardından ABD tarafından yetkilendirilen anlaşmaların sona ermesine rağmen geliyor.
Yaptırımların azaltılması ABD ve Avrupa'daki müşterileri etkiliyor
Mart ayında, ABD Hazine ve Dışişleri Bakanlıkları, şirketlerin yaptırım uygulanan Venezuela petrolüyle işlem yapmasına izin veren yetkilendirmeleri kaldırdı. Şirketlere işlemleri tamamlamaları için 27 Mayıs'a kadar süre verildi.
Bu politika hamlesi Venezuela'nın ABD ve Avrupa'daki geleneksel tüketicilere yönelik ihracatını etkiledi.
Özellikle, PDVSA, ödeme sorunları nedeniyle kilit ortağı Chevron'a giden belirli kargoları iptal etti. Sonuç olarak, Chevron ve Hindistan'ın Reliance Industries'ine yapılan tedarikler Mayıs ayında askıya alındı.
Bu kayıplara rağmen, aracıların Venezuela ham petrolünü Asya pazarlarına, özellikle Çin'e yönlendirmesi nedeniyle ihracatta önemli bir azalma olmadı.
Çin, en iyi alıcı rolünü sağlamlaştırıyor
Çin, geçen ay Venezuela'nın en büyük petrol alıcısı konumunu yeniden sağlamlaştırdı ve Nisan ayında günlük 521 bin varilden yaklaşık 584 bin varile çıktı.
ABD, bir önceki aya göre günlük 130.000 varil petrol ithal ederken, bu rakam yaklaşık 140.000 varil oldu. Ancak bu mütevazı rakam büyük ölçüde zaman içinde lisanslı işlemlerin başlatılmasından kaynaklanıyor.
ABD tarafından yetkilendirilen bu işlemlerin sonuncusu, Mayıs ayında, ortak girişim ortağı Maurel & Prom ile ticaret evi Vitol'ün katıldığı bir petrol takası işlemiydi.
Resmi muafiyetler sona erdiğinden, yeni onaylı kargo beklenmiyor.
PDVSA, lisansın sona ermesiyle birlikte ihracat stratejisini uyarlıyor
Yeni düzenleyici iklime yanıt olarak PDVSA, Bosna ağır ham petrolünü bağımsız olarak Asya'ya ihraç etmeye başladı.
Daha önce Chevron ile ortak üretilen bu kalite, artık süresi dolan lisans anlaşmaları kapsamında ABD'deki rafinerilere tahsis edilmişti.
Devlet şirketinin benzin ithalatı da önemli oranda artarak, nisan ayında günlük 94 bin varilden mayısta yaklaşık 159 bin varile çıktı.
Bu adım, Venezuela'nın ekstra ağır petrolü için hayati önem taşıyan ağır nafta stoklarını, potansiyel olarak daha sert yaptırımların uygulanması öncesinde artırma çabası olarak değerlendiriliyor.
Chevron, lisansının süresinin dolduğunu doğrularken, geçerli tüm ABD yasalarına ve yaptırımlarına uymaya devam edeceğini vurguladı.
ABD'deki yetkilerin süresinin dolması, daha önce Venezuela'da özel haklar altında faaliyet gösteren şirketler için belirsizlik yarattığından, sektör genelinde temkinli davranılıyor.
Yaptırımların yeniden yürürlüğe girmesiyle görünüm belirsizliğini koruyor
Venezuela'dan petrol ihracatı, ABD lisanslarıyla faaliyetlerin yeniden başlamasıyla önceki aylarda artış göstererek 900 bin varile ulaşmıştı.
Mayıs ayı verileri, ülkenin Batı dışındaki pazarlara aracılar aracılığıyla hacimleri esnek bir şekilde aktararak üretimi ve teslimatları artırma konusundaki geçici yetersizliğini yansıtabilir.
Yaptırımlara ve sınırlı ticaret fırsatlarına rağmen ihracat sürdürülebilir olmayabilir.
Venezuela petrol sektörü önümüzdeki aylarda Caracas ve Washington arasında devam eden siyasi etkileşimin yanı sıra Asya'daki talep eğilimlerinden büyük ölçüde etkilenecek.

Hang Seng Endeksi: Hong Kong hisselerinin bugün düşmesinin 3 ana nedeni

Samsung ve SK Hynix'in kaldıraç bahisleri tersine dönerken Kospi çıkmazda

Rolls-Royce hisseleri: Boğa görünümü güçlü, ancak bu riskler düşüş tetikleyebilir

Alibaba hissesinin bugün Hong Kong'da neden çöktüğü

İşte Kospi Endeksi’nin bugün düşmesinin başlıca nedenleri
Sonuç bulunamadı
Makaleler yükleniyor...
Failed to load articles. Please try again.