Air India uçak kazası: son zamanların en ölümcül sivil havacılık felaketlerine bir bakış

Perşembe günü bir Air India uçağının düşmesi, sivil havacılık güvenliğini bir kez daha küresel ilgi odağı haline getirdi.

Ahmedabad'dan Londra Gatwick'e giden AI171 sefer sayılı uçuş, kalkıştan kısa bir süre sonra trajik bir kaza geçirdi ve feci bir can ve mal kaybına yol açtı.

Air India, Ahmedabad'dan yerel saatle 13:38'de ayrılan Boeing 787-8 Dreamliner'ın 242 yolcu ve mürettebat taşıdığını belirterek olayı doğruladı.

Yolcular arasında 169 Hint vatandaşı, 53 İngiliz vatandaşı, yedi Portekiz vatandaşı ve bir Kanadalı vardı.

Havayolu, yaralıların en yakın hastanelere kaldırıldığını kaydetti.

Trajik bir şekilde, uçak Ahmedabad'daki BJ Tıp Koleji'ndeki stajyer doktorların yurduna düştü ve bu da muhtemelen ölü sayısını artıracak.

Kurtarma ve müdahale çalışmaları devam ederken, durum vahim olmaya devam ediyor.

Kaynaklara atıfta bulunan Hindustan Times , en az 120 kişinin ölmüş olabileceğini, ancak resmi onayın beklendiğini bildirdi.

Doğrulanırsa, bu, kazayı Hindistan'ın modern tarihindeki en ölümcül havacılık felaketlerinden biri haline getirecek.

Kaynak: The Telegraph UK

Bu trajedinin büyüklüğü, 1996 yılında Haryana'daki Charkhi Dadri'de havada meydana gelen çarpışma ile karşılaştırmaları çağrıştırıyor - havacılık tarihinin en kötü olayı - 349 can aldı.

Bu kaza, Hindistan'ın havacılık sektöründe, Havadan Çarpışma Önleme Sistemlerinin (ACAS) zorunlu kullanımı da dahil olmak üzere kapsamlı reformları teşvik etti.

2025 çöküşü de benzer şekilde yenilenen inceleme ve reformu katalize edebilir.

Küresel olarak, 2025'in sivil havacılık için yıkıcı bir yıl olduğu kanıtlandı ve yılın sadece ilk yarısında meydana gelen birkaç yüksek profilli kaza meydana geldi:

Potomac Nehri Havada Çarpışma – Washington, DC, ABD (29 Ocak 2025):

Bir Ordu Black Hawk helikopteri, Reagan Ulusal Havaalanı yakınlarında ticari bir CRJ700 yolcu jeti ile havada çarpıştı.

Gemideki 67 kişinin tamamı öldü - yaklaşık 25 yıldır en ölümcül ABD havacılık felaketi.

Hafif Hava Hizmetleri Beechcraft 1900 Kazası – Güney Sudan (29 Ocak 2025):

Petrol işçilerini taşıyan kiralık bir Beechcraft, Rubkona'dan kalkıştan sonra düştü. Gemideki 21 kişiden yirmisi öldürüldü.

Jeju Air Boeing 737-800 – Muan, Güney Kore (28 Aralık 2024):

Muhtemelen bir kuş çarpmasının neden olduğu uçak göbek attı ve alev aldı ve gemide 179 kişiyi öldürdü - Güney Kore'de on yıllardır yaşanan en kötü iç hava felaketi.

Azerbaycan Hava Yolları Embraer ERJ-190 – Aktau, Kazakistan (Aralık, 2024):

Bir kara füzesi tarafından vurulduğuna dair raporların ortasında düştü ve 38 kişi öldü

Geçen yılki diğer ölümcül kazalar arasında 19 Mayıs'ta İran Cumhurbaşkanı İbrahim Reisi'nin ölümüne neden olan helikopter kazası ve 10 Haziran'da Malavi'de Cumhurbaşkanı Yardımcısı ve diğer dokuz kişinin hayatını kaybettiği bir askeri uçak kazası yer alıyor.

2024'teki yolcu uçağı ölümleri 2018'den bu yana en yüksek seviyedeydi, Kaynak: Bloomberg

Yeti Havayolları'nın 691 No'lu Uçuşu – Nepal (15 Ocak 2023):

Bir ATR 72-500, Pokhara Uluslararası Havalimanı'na iniş sırasında düştü ve gemideki 72 kişinin tamamını öldürdü.

China Eastern Airlines Flight 5735 – Çin (21 Mart 2022):

Bir Boeing 737-800, Çin'in on yıllardır en kötü havacılık felaketi haline gelen olayda gemideki 132 kişinin tamamını öldürdü.

Sriwijaya Air Flight SJ182 – Endonezya (9 Ocak 2021):

Bir ATR 72-600, kalkıştan kısa bir süre sonra denize düştü ve gemideki 62 kişinin tamamını öldürdü.

Lion Air Flight 610 – Endonezya (29 Ekim 2018):

Bir Boeing 737 MAX 8, Jakarta'dan kalkıştan 13 dakika sonra Java Denizi'ne düştü. Gemideki 189 kişinin tamamı öldürüldü.

Bu, 737 MAX serisinin karıştığı ilk ölümcül kazaydı.

Etiyopya Havayolları'nın 302 sefer sayılı uçuşu – Etiyopya (10 Mart 2019):

Bir Boeing 737 MAX 8, Addis Ababa'dan Nairobi'ye giderken kalkıştan altı dakika sonra düştü. Gemideki 157 kişinin tamamı öldü.

Kaza, 737 MAX filosunun küresel olarak karaya oturmasına yol açtı.