AB'nin ABD ticaret anlaşması Airbus, BMW ve Mercedes-Benz'e yardım edecek: rapor

Avrupa Birliği, AB ihracatına yönelik kapsamlı tarifelerin yürürlüğe gireceği 1 Ağustos'tan önce ABD ile bir ticaret anlaşmasını sonuçlandırmak için çabalarını yoğunlaştırıyor.

AB tahminlerine göre, yeni vergiler, bloğun ABD'ye ihracatının yaklaşık %70'i olan 380 milyar Euro'yu (445 milyar $) etkileyecek.

Herhangi bir ön anlaşmaya varılmazsa, neredeyse tüm AB ihracatı %50'ye varan tarifelerle karşı karşıya kalabilir ve bu da kıtadaki ihracatçılar için maliyetleri önemli ölçüde artırabilir.

Blok adına ticaret müzakerelerine öncülük eden Avrupa Komisyonu, şu anda kalıcı bir anlaşma müzakere edilirken tarifeleri %10 ile sınırlayacak geçici bir anlaşma üzerinde çalışıyor.

Devam eden anlaşma, ticari uçaklar, otomobiller ve alkollü içkiler de dahil olmak üzere siyasi açıdan hassas ve ekonomik açıdan stratejik endüstriler için oymalara öncelik veriyor.

Airbus ve havacılık sektörü rahatlayabilir

Bloomberg'in bildirdiğine göre, görüşmelerdeki en yüksek profilli sektörlerden biri havacılık ve Komisyon, AB'nin amiral gemisi uçak üreticisi Airbus SE'ye fayda sağlayacak muafiyetler için bastırıyor.

Amaç, Airbus'ı AB yetkililerinin ABD merkezli Boeing ile haksız rekabet yarattığı olarak nitelendirdiği %10'luk ek bir tarifeden korumak.

Airbus, birden fazla ülkede faaliyet gösterme avantajına sahiptir.

Airbus, ana merkezi Toulouse'da (Fransa) olmak üzere Hamburg, Tianjin, Mobile (Alabama) ve Mirabel'de (Kanada) bulunan karmaşık bir küresel üretim ağı işletmektedir.

Bu küresel ayak izi, Airbus'ın ABD ve Çin de dahil olmak üzere büyük pazarlara daha yakın jetler üretmesini sağlıyor.

Buna karşılık, Boeing yalnızca ABD'de üretim yapıyor.

ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, daha önce uçakları ve parçaları sınır ötesi tarifelerden muaf tutan 1979 ticaret anlaşmasının şartlarına geri dönülmesini desteklediğini belirtti.

Geçen ay Paris Air Show'da konuşan Duffy, "Havacılığı müzakere masasından kaldırmalıyız... Bu, yalnızca ticaret ortaklarımızdan bizim için faydalı olabilecek bazı araçları almamıza yardımcı oluyor."

Otomobil üreticileri kotalar ve yerel üretime dayalı muafiyetler istiyor

AB ayrıca, şu anda sırasıyla %25 ve %50 vergilere tabi olan otomobiller, otomobil parçaları ve çelik ve alüminyum gibi hammaddeler üzerindeki ABD tarifelerinin etkisini azaltmak için kotalar ve muafiyetler için müzakere ediyor.

Görüşmeler, daha büyük SUV modelleri büyük ölçüde ABD'deki satışlara bağlı olan BMW, Mercedes-Benz ve Volkswagen gibi Alman otomobil üreticileri için özellikle kritik.

Bu firmalar aynı zamanda BYD Co. gibi yerel rakiplerin zemin kazandığı Çin'de azalan satışlarda da geziniyor.

Porsche AG ve Mercedes, bu hafta Kuzey Amerika ve Çin'de daha düşük teslimatlar bildirdi.

Tartışılan bir "dengeleme mekanizması", ABD fabrikalarına sahip AB merkezli otomobil üreticilerinin belirli sayıda aracı tarifesiz olarak ihraç etmesine izin verecek ve BMW, Mercedes ve Volkswagen gibi şirketlere potansiyel bir avantaj sunacak. Ancak raporda, ABD fabrikalarını işletmeyen Porsche ve Ferrari gibi lüks markaların böyle bir kuraldan yararlanamayacağı da belirtildi.

Volkswagen'in Audi'si, bu yılın sonlarında beklenen bir saha kararıyla ABD üretimine başlamayı düşünüyor.

Bu arada Mercedes, GLC SUV'un üretimini 2027 yılına kadar Alabama fabrikasına kaydırmaya hazırlanıyor.