BMW, başka bir tehlikeli kusur bulduktan sonra 331.000 otomobili geri çağırıyor

Yeni ve tehlikeli bir kusur, Alman otomobil devi BMW AG'ye yeni bir şok dalgası göndererek, onu derinleşen ve maliyetli bir kalite kontrol krizinin son bölümünde en az 331.000 aracı geri çağırmaya zorladı.

Marş motorunda araç yangınına yol açabilecek bir kusurun yol açtığı bu hareket, mühendislik mükemmelliği konusundaki itibarını yerle bir eden milyar dolarlık ayrı bir geri çağırmanın hâlâ sersemlemiş hali olan bir şirket için bir başka can sıkıcı aksilik.

Potansiyel korozyon nedeniyle motor marş motorunun alev almasına neden olabilecek en son arıza, 2015 ile 2021 yılları arasında üretilen çoğu model serisi de dahil olmak üzere şirketin ürün yelpazesinin geniş bir bölümünü etkiliyor.

Alman üretici Cuma günü ABD'de 195.000 ve Almanya'da 136.000 aracı daha onarması gerekeceğini doğruladı, ancak geri çağırma için küresel bir rakam veya onarım maliyetlerine ilişkin bir tahmin sunmadı.

Tüyler ürpertici bir uyarı: arabanızı açık havada park edin

Kusurun doğası özellikle endişe vericidir. BMW, etkilenen araçların marş motoruna su sızarak korozyona yol açabileceğini açıkladı.

Bu, sonunda "en kötü durumda" bir araç yangınına yol açabilecek bir kısa devreye neden olabilir.

Risk o kadar önemli ki şirket, müşterilerine, ücretsiz onarım yapılana kadar araçlarını açık havada, herhangi bir binadan güvenli bir mesafeye park etmelerini tavsiye eden tüyler ürpertici bir uyarı yayınladı.

Geçmişi hatırlamanın hayaleti: milyar avroluk bir fiyasko

Bu yeni kriz münferit bir olay değil; Bu, şirkete uzun yıllar içinde vurulan ikinci büyük darbe.

Bu, parça tedarikçisi Continental AG tarafından üretilen arızalı bir fren sistemi nedeniyle geçen yıl 1.5 milyon otomobilin büyük ve aşağılayıcı bir şekilde geri çağrılmasının hemen ardından geldi.

Bu kusuru düzeltmenin artan maliyeti, şirketi şimdiden bir kâr uyarısı yayınlamaya zorladı ve piyasa değerinden milyarlarca doları sildi.

Bloomberg News tarafından görülen bir geri çağırma belgesi, önceki fiyasko için rahatsız edici bir zaman çizelgesini ortaya koyuyor. Müşteriler ve bayiler arızalı frenlerden ilk olarak Haziran 2022'de şikayet etmeye başladı.

Ancak BMW'nin sorunun tam ve yıkıcı boyutunu keşfetmesi iki yıldan fazla sürdü ve bu gecikme, şirketin iç süreçleri hakkında ciddi soruları gündeme getirdi.

Arızalı parça, 420,000 dolarlık Rolls-Royce Spectres ve amiral gemisi 7 Serisi sedanları da dahil olmak üzere şirketin en prestijli ve pahalı modellerinden bazılarında bulundu.

Bochum'daki Otomotiv Araştırma Merkezi direktörü Ferdinand Dudenhöffer, "Bu sadece sıradan bir geri çağırma değil, önemli bir şok" dedi.

Markasını "sürüş teknolojisi lideri" olma vaadi üzerine inşa eden birinci sınıf bir otomobil üreticisi için arka arkaya yaşanan bu krizler derin ve zarar verici bir darbeyi temsil ediyor.

Hisseleri bu yıl zaten yüzde 28 civarında düşen şirket, şimdi sadece arabalarını tamir etmek değil, aynı zamanda müşterilerinin güvenini yeniden inşa etmek gibi göz korkutucu bir görevle karşı karşıya.