Emirates ve Etihad uçuşları yeniden başlarken Dubai ve Abu Dabi'de kaos sürüyor

Orta Doğu havayolu şirketleri, dünyanın en yoğun havacılık merkezlerinde üç günlük kapanmanın Salı günü yavaş yavaş hafiflemesiyle mahsur kalan yolcuları ülkeye getirmeye başladı; aynı zamanda ABD–İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının tetiklediği savaş küresel hava taşımacılığını sarsmaya devam ediyor.

Emirates, bölgesel hava sahası hafta sonu kapandığında neredeyse tüm seferlerini askıya aldıktan sonra Dubai Uluslararası Havalimanı'ndan Londra Heathrow, Manchester, Paris, Frankfurt ve Cidde dahil bazı destinasyonlara sınırlı sayıda uçuşu yeniden başlattı.

Şirket, halihazırda emirlikte bulunan yolculara öncelik veriyor ve dönen uçakların Dubai'ye gelen yolcuları taşıyacağını, ancak henüz aktarmalı yolcu almayacağını belirterek normal hub operasyonlarının ne kadar uzakta olduğunu gözler önüne serdi.

Abu Dabi merkezli Etihad Airways de Pazartesi gününden bu yana birkaç uçuş gerçekleştirdi; bunların arasında Pazartesi gecesi Birleşik Krallık'a inen ilk yolcu seferi de bulunuyor.

Havayolu, ana sefer programının en az Çarşamba'ya kadar askıda olduğunu, yalnızca Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) yetkilileriyle koordineli ve sıkı güvenlik onaylarına tabi 'yeniden konumlandırma, kargo ve vatandaşı geri getirme seferlerinin' yapıldığını söyledi.

Buna karşılık, Qatar Airways Salı günü yaptığı açıklamada, İran’ın misilleme amaçlı füze ve drone saldırılarının ardından Katar hava sahasının hâlâ kapalı olması nedeniyle uçuşlarının yerde kaldığını, bunun da Doha’daki Hamad Uluslararası Havalimanı’nı fiilen bir aktarma merkezi olarak kapattığını söyledi.

Toplu iptaller, mahsur kalan yolcular

Kademeli yeniden başlamalar, pandemiden bu yana küresel havacılıkta yaşanan en kötü aksaklıklardan birinin ardından geliyor.

Uçuş takip ve analiz firmaları, saldırıların başlamasından bu yana 10.000'den fazla uçuşun iptal edildiğini tahmin ediyor; hava sahası kapanmaları İran, İsrail, Irak, Katar, Bahreyn, Kuveyt, Suriye ve BAE'yi kapsıyor ve Suudi Arabistan'da kısmi kısıtlamalar söz konusu.

Havacılık analiz şirketi Cirium, yalnızca Emirates, Qatar Airways ve Etihad ile her gün yaklaşık 90.000 yolcunun Dubai, Doha veya Abu Dabi'den geçtiğini ve şimdiye kadar en az 1 milyon yolcunun dünya çapında etkilendiğini söylüyor.

Hükümetler, vatandaşlarını bölgeden çıkarmak için artan baskı altında, ancak birçok ülke halen devam eden kapanmalar ve yeni saldırı riski nedeniyle geniş ölçekli uçuşlar başlatmış değil.

ABD'nin İsrail büyükelçisi Amerikalılara ayrılma seçeneklerinin "çok sınırlı" olduğunu söyledi; bazı kişiler için Mısır'a kara yoluyla gitmenin gerekebileceğini belirtti ve büyükelçiliğin şu anda doğrudan tahliyeler düzenleme pozisyonunda olmadığını ifade etti.

Dışişleri bakanına göre Fransa, Orta Doğu'daki yaklaşık 400.000 vatandaşının en savunmasız olanları için tahsisli tahliye uçuşları hazırlıyor; İtalya ise bölgeden yaklaşık 70.000 vatandaşını çıkarmaya yardımcı olmak için Umman ve Körfez'e Carabinieri polisi ve diplomatlardan oluşan ekipler gönderdi.

Roma, vatandaşları BAE'den Umman'a otobüsle taşıyıp ardından Oman Air ve diğer charter operatörleriyle uçurmayı planlıyor; bu, ana merkezlerden doğrudan seferlere yönelik devam eden kısıtlamaları yansıtıyor.

Birleşik Krallık hükümeti insanları eve getirmek için "tüm seçenekleri" değerlendirdiğini ancak şu ana kadar özel tahliye uçuşları kullanmaktansa mümkün olduğunda ticari kapasiteyi tercih ettiğini söyledi.

Asya'dan Avrupa'ya yansımalar

Yansımalar Körfez bölgesinin çok ötesinde hissediliyor.

Körfez güzergâhları kesildiği için Asya'daki on binlerce yolcu hâlâ Avrupa'ya bağlantı bekliyor; bu durum havayolları ve seyahat acentelerini kıt direkt koltuklar için seferber etti.

Sektör yöneticileri, British Airways ve Air France gibi taşıyıcıların Körfez'i atlamasıyla hafta sonundan bu yana bazı Asya–Avrupa direkt seferlerde fiyatların neredeyse iki katına çıktığını, Virgin Atlantic'in ise Hindistan seferlerinde olağandışı yüksek talep bildirdiğini söylüyor.

Düşük maliyetli taşıyıcı easyJet, bir İran dronu adadaki RAF’in Akrotiri üssünü vurduktan sonra Birleşik Krallık ile Kıbrıs arasındaki uçuşları iptal etti; bu, çatışmanın daha geniş bölgedeki uçuş kalıplarını nasıl yeniden şekillendirdiğini gösteriyor.

Körfez şehirlerindeki işletmeler personeline evden çalışma talimatı verdi ve bazı Dubai sakinleri Umman veya Suudi Arabistan üzerinden ayrılmaya çalışıyor; yerel haberlere göre charter jet fiyatları bu ülkelerde yaklaşık iki katına çıktı.

BAE ve Katar'dan sınırlı uçuşlar ve Orta Doğu üzerindeki kilit koridorların hâlâ kapalı olması nedeniyle, askeri gerilimler yelse bile havayolları ve yolcular günler, hatta haftalar sürebilecek aksaklıklarla karşı karşıya; bu durum sektörün pandemi sonrası dayanıklılığının uzun süreli bir sınamayla karşılaşma ihtimalini gündeme getiriyor.