Benzin fiyatlarındaki yükselişte en çok risk altında Walmart ve 3 perakendeci

ABD-İran savaşının tırmanmasıyla küresel enerji tablosu parçalanıyor ve ham petrol fiyatları dikey bir seyir izliyor.

Yıla yaklaşık 60$ civarında başlayan West Texas Intermediate (WTI) ve Brent kısa süreliğine 120$'a kadar yükseldi – son dört yılda görülmeyen seviyeler – ardından üç haneli seviyelerde dengelendi.

Ve bu "petrol darboğazı" artık teorik bir risk değil; Amerikalı tüketiciye doğrudan bir vergi.

Benzin fiyatları yükseldikçe, analistler Walmart Inc ve Dollar General gibi daha düşük gelir gruplarına bağlı perakendecilerin keyfi harcamalarda yakın bir daralma riskiyle karşı karşıya olduğunu uyarıyor.

Walmart hisseleri: temel ürün devinin mücadelesi

Walmart hisseleri enerji maliyetleri tırmandıkça kırılgan bir konumda bulunuyor.

Ortalama müşteri geliri yaklaşık 66.000$ olan perakende devi, galona eklenen her sentin anında etkisini hisseden bir demografiye hizmet ediyor.

WMT'nin güçlü market bölümü genellikle durgunluklarda "güvenli liman" sağlasa da, artan yakıt maliyetleri iki ucu keskin bir kılıç gibi etki ediyor.

Bunlar sadece lojistik ve tedarik zinciri sürtüşmesi yoluyla satılan malın maliyetini artırmakla kalmıyor, müşterilerin genellikle daha yüksek kâr marjlı elektronik veya ev eşyalarına harcadıkları "ek" nakdi de tüketiyor.

Benzin fiyatları yüksek kalırsa, dünyanın en büyük perakendecisi bile genel eşya kategorilerinde önemli bir soğuma görebilir.

Dollar General: marjlar ve sıkışan cüzdanlar

Dollar General hisseleri muhtemelen mevcut enerji şokuna en hassas olanlar; ortalama hane geliri yaklaşık 60.000$ olan, büyük rakipler arasında en düşük gelire sahip tüketicilere hitap ediyor.

Bu tüketiciler için "dolu bir depo" ile "dolu bir ev ihtiyaçları sepeti" arasındaki seçim haftalık bir gerçeklik.

Wolfe Research analisti Spencer Hanus'a göre, petrolde her 1$'lık artış için tüketici harcamaları tipik olarak 70 baz puan düşüş görüyor. Bir haftada zaten %5'in üzerinde düşüş yaşayan DG hisseleri için bu "sıkışma" kelimenin tam anlamıyla somut.

Perakendecinin sık, kısa alışverişlere dayanan müşteri kitlesine bağımlılığı, mağazaya gitme maliyeti finansal bir engel haline geldiğinde onu benzersiz şekilde savunmasız kılıyor.

Reyonların ötesi: yedek parça perakendecileri frene basıyor

Fırlayan yakıt maliyetlerinin baskısı yalnızca genel eşya perakendecileriyle sınırlı değil; hızla otomotiv sonrası pazara da yayılıyor.

Advance Auto Parts (AAP) ve O’Reilly Automotive (ORLY) gibi sektörün temel oyuncuları, ortalama müşterilerinin yıllık geliri yaklaşık 67.000$ olan şirketler, paradoksal bir aşağı yönlü baskıyla karşı karşıya.

Ekonomik sıkıntı sırasında daha eski araçların "daha fazla bakım" gerektirebileceği düşünülebilir, ancak mevcut petrol sıçramasının hızı genellikle bu sürücüleri önemsiz onarımları ertelemeye zorluyor.

Brent üç haneli seviyeleri korurken, performans yükseltmeleri veya kozmetik onarımlar gibi "keyfi" araç bakımı bütçeden ilk kesilen kalem oluyor.

AAP ve ORLY hisseleri haftalık olarak önemli geri çekilmeler yaşarken, sektör tüketicilerin onarım artık isteğe bağlı olmaktan çıkana kadar mağazaya yalnızca bu durumda gitmeleriyle oluşan "sadece arıza-onarım" döngüsüne hazırlanıyor.