Çinli Leapmotor, 1. çeyrekte teslimatlarını %26 artırdı

Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor, ilk çeyrekte güçlü teslimat artışı bildirdi.

Bu güçlü rakamlar, sektör geneli verilerinin artan rekabet ve iç pazarda dengesiz talebe işaret ettiği bir dönemde geldi.

Şirket, çeyrekte 110,155 yeni enerji aracı teslim etti; bu, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %26 artış anlamına geliyor.

Bu, Leapmotor’un teslimatlarının 100,000 adedi aşmasının ardışık dördüncü çeyreğini temsil ediyor.

Leapmotor büyüme ivmesini koruyor

Leapmotor’un süregelen teslimat serisi, hem yurt içinde hem de uluslararası alanda genişleme döneminde gerçekleşiyor.

Son aylık satış güncellemeleri sınırlı olsa da, şirket dağıtım kanallarını yurtdışında genişleterek, fabrika kapasitesini artırarak ve Çin'de yeni modeller piyasaya sürerek operasyonlarını aktif şekilde ölçeklendiriyor.

Stellantis ile ortaklığı, küresel ayak izini genişletmede kilit rol oynadı.

Şirket, 2025 sonu itibarıyla Avrupa genelinde 800'den fazla elektrikli araç satış ve servis noktası ve Güney Amerika'da 30'dan fazla konum oluşturduğunu söyledi.

Ayrıca Leapmotor, uluslararası pazarlara yönelik genişleme çabaları kapsamında Mart ayında Almanya'nın Münih kentinde bir inovasyon merkezi açtı.

Bloomberg'e göre şirket ile Stellantis'in ayrıca Kanada'daki bir tesiste elektrikli araç üretimi için görüşmelerde bulunduğu bildirildi.

BYD iç pazarda baskıyla karşılaşıyor, ihracata yöneliyor

Buna karşılık BYD, hacim bazında Çin'in en büyük elektrikli araç satıcısı konumunu korurken, çeyreklik satışlarında keskin bir düşüş bildirdi.

Şirket ilk çeyrekte 688,993 araç teslim etti; bu, yavaşlayan iç pazarda rekabet yoğunlaştıkça %30'luk bir düşüşe karşılık geliyor.

Yurtiçindeki zayıflayan talep karşısında BYD, büyümeyi sürdürmek için giderek daha fazla yurtdışı pazarlara güveniyor.

Şirket, bu yıl uluslararası alanda 1 milyondan fazla araç satmayı hedeflediğini ve ihracatın yıllık bazda %55'ten fazla artarak ilk çeyrekte 321,165 araca yükseldiğini bildirdi.

Bu değişim, ekonomik yavaşlama ve artan rekabetin iç satışlar üzerinde baskı oluşturduğu Çin'in elektrikli araç sektörünün daha geniş zorluklarını vurguluyor.

Rakipler arasında karışık performans

Diğer Çinli elektrikli araç üreticileri, sektördeki ayrışan eğilimleri yansıtarak ilk çeyrekte farklı performanslar bildirdi.

Nio, çeyrekte 83,465 araç teslim etti; Onvo ve Firefly modellerinin satışlarının desteğiyle üretimini geçen yılın aynı dönemine göre neredeyse iki katına çıkardı.

Xiaomi, çeyrekte 79,000'den fazla araç teslim etti; SU7 sedanındaki yükseltmelerin ardından yıllık bazda %14,5 artış kaydetti.

Premium elektrikli araç markası Zeekr, teslimatlarını 77,037 adede yükselterek geçen yılın aynı dönemine göre %86 artış bildirirken; Xpeng 62,682 araç teslim etti ve bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %30'dan fazla bir düşüşe işaret ediyor.

Son veriler, bazı oyuncular için güçlü büyüme ile diğerleri için azalan satışların karşılaştığı Çin elektrikli araç pazarında değişen bir manzarayı ortaya koyuyor.