Ferrari, premium talebin satışları artırmasıyla 1Ç'de kârını %4 artırdı

Lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, ilk çeyrekte çekirdek kârın %4 arttığını açıkladı; bunun arkasında araç kişiselleştirmelerine ve daha yüksek fiyatlı modellere, F80 süper otomobil de dahil, olan güçlü talep yer aldı.

Şirket, faiz, vergi, amortisman öncesi kârın (EBITDA) Ocak–Mart dönemi için €722 milyon olduğunu ve Reuters anketindeki €705 milyonluk analist beklentisinin biraz üzerinde gerçekleştiğini bildirdi.

Net gelirler yıllık bazda %3 artarak €1.848 billion oldu; sabit kurda ise %6 artış gösterdi.

Faaliyet kârı (EBIT) €548 milyon seviyesinde, marj %29.7 iken net kâr €413 milyon olarak gerçekleşti.

Sulandırılmış hisse başına kâr €2.33 oldu.

Endüstriyel serbest nakit akışı %5 artarak €653 milyon oldu.

Premium karışım ve kişiselleştirme için güçlü talep

CEO Benedetto Vigna, şirketin performansının daha zengin bir ürün karışımı ve kişiye özel özelliklere yönelik devam eden talep tarafından yönlendirildiğini söyledi.

“Zenginleşen karışımımız ve kişiselleştirmeye devam eden talep, bugün sunduğumuz güçlü kâra katkıda bulundu. Bu sonuçlar ve sipariş defterinin 2027 sonuna doğru daha da genişlemesiyle 2026 rehberliğimizi teyit ediyoruz,” dedi Vigna.

Ferrari Luce'un lansmanı öncesinde beklentinin arttığını da ekleyerek, “Ferrari Luce'un dünya prömiyerine yalnızca yirmi gün kala beklenti hiç bu kadar yüksek olmamıştı,” diye belirtti.

Model geçişi sırasında teslimatlar hafifçe düştü

Ferrari, çeyrekte toplam 3,436 adet teslimat gerçekleştirdiğini; bunun planlı bir model değişimi kapsamında geçen yıla göre biraz daha düşük olduğunu bildirdi.

Şirket, azalışın kasıtlı olduğunu ve ürün döngüleri arasındaki geçişi kolaylaştırmayı hedeflediğini söyledi.

12Cilindri ailesi, Purosangue ve SF90 XX gibi modellerin sevkiyatları artarken, 296 ailesi ve Roma Spider teslimatları yaşam döngüsü eğilimleri doğrultusunda azaldı.

F80 süper otomobil hâlâ ramp-up aşamasındayken, 296 Speciale ailesi, Amalfi ve 849 Testarossa için yeni teslimatlar başladı.

Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlere rağmen Ferrari, coğrafi dağılımları ayarlayıp sevkiyatları diğer bölgelere öne çektiği için toplam teslimatların etkilenmediğini söyledi.

Yarış ve yaşam tarzı segmentlerinde büyüme

Otomobil satışlarının ötesinde, Ferrari yarış ve yaşam tarzı bölümlerinde büyüme bildirdi. Yarış gelirleri, artan sponsorluk gelirleri ve diğer Formula 1 takımlarına motor kiralamasının desteğiyle yükseldi.

Yaşam tarzı gelirleri de lisanslama faaliyetleri ve Londra'da açılan amiral mağaza, bir moda gösterisi ve Modena'daki Ferrari Müzesi'ndeki “The Greatest Hits” sergisi gibi yeni girişimlerle arttı.

Sponsorluk, ticari ve marka gelirleri çeyrekte %14 artarak €218 milyon oldu.

Kâr marjları karışım sayesinde desteklendi, maliyetler bunu dengeledi

Ferrari, EBIT büyümesinin elverişli ürün ve coğrafi karışıma, özellikle Amerika'dan gelen güçlü talebe, ayrıca artan kişiselleştirmeler ve yarış katkılarına bağlı olduğunu söyledi.

Bununla birlikte, bu durum yeni model üretimine bağlı artan amortisman, azalan teslimatlar, 499P Modificata satışlarındaki düşüş, artan pazarlama harcamaları ve ABD ithalat tarifeleri nedeniyle kısmen dengelendi.

Şirket ayrıca Patent Box uygulamasından sağlanan faydaları yansıtan %23 etkili vergi oranı bildirdi. Net finansal giderler olumlu döviz kuru etkisi nedeniyle azaldı.

Güçlü nakit pozisyonu ve hissedar getirileri

31 Mart 2026 itibarıyla Ferrari, net endüstriyel nakit pozisyonunun €388 milyon olduğunu; buna karşın 2025 sonunda net endüstriyel borç pozisyonu €32 milyon idi.

Bu iyileşme ayrıca €226 milyon tutarındaki hisse geri alımlarını da yansıttı.

Şirket, 2026 Olağan Genel Kurulu'nda onaylanan yaklaşık €640 milyon tutarında temettü dağıtımını teyit etti.

Görünüm ve son gelişmeler

Ferrari, güçlü görünürlük, kişiselleştirmeye devam eden talep ve yarış ile yaşam tarzı gelirlerindeki büyümeyi gerekçe göstererek 2026 için yıllık rehberliğini yeniden teyit etti.

Şirket, Orta Doğu krizinin olası etkilerini aktif şekilde yönetmeye devam ettiğini söyledi.

Nisan ayında Ferrari hazine hisselerinin iptalini onayladı, Milano Tasarım Haftası sırasında Hypersail projesini tanıttı ve Purosangue modeli için yeni bir yol tutuş konfigürasyonu başlattı.

Ayrıca çok yıllı hisse geri alım programının ikinci dilimini başlattı.

Sonuçların ardından Milano borsasında işlem gören Ferrari hisseleri negatif seyretti ve 1110 GMT itibarıyla %0.8 düşüş kaydetti.