Rolls-Royce hisseleri dar gövdeli motora giriş planıyla odakta

Rolls-Royce hisseleri son birkaç gündür Birleşik Krallık hisselerine olan talebin azalmasıyla dalgalandı. Geçen hafta 1,531p ile rekor seviyeye tırmandıktan sonra haftayı 1,406p'de kapattı. Yine de potansiyel bir katalizör hissenin tekrar rekor seviyeye yükselmesine yardımcı olabilir.

Rolls-Royce dar gövdeli bir motor üzerinde çalışıyor

RR hisseleri son birkaç yılda güçlü bir yükseliş trendindeydi ve bu onu FTSE 100 Endeksi'ndeki en iyi performans gösteren hisselerden biri yaptı. Bu ralli, sivil havacılık, küçük modüler reaktörler (SMR), yapay zekâ veri merkezleri ve savunma gibi ana sektörlerdeki güçlü rüzgârla gerçekleşti.

Şirket şimdi, başarılı olması halinde önümüzdeki on yılda milyarlarca dolar kazandıracak ve onu General Electric ile Pratt & Whitney'e karşı önemli bir rakip yapacak büyük bir strateji planlıyor.

UltraFan 30 üzerinde çalışıyor; bu dar gövdeli motor Airbus A320 ve Boeing 737 Max'in halefleri için sunulacak. Bu dar gövdeli uçaklar son birkaç yılda yatırımcılar arasında çok popüler hale geldi. Nitekim bu iki model Airbus ve Boeing'in belkemiğini oluşturuyor. 

Bu, on yıl önce sektörü terk eden Rolls-Royce için önemli bir gelişme. O hamle, geniş gövdeli motorlardaki pazar payını artırmasına yardımcı oldu. Bir analist notunda şöyle dedi: 

“Geniş gövde pazarı şirket için sınırlı büyüme potansiyeli sunuyor. Rolls-Royce'un ana havacılık motoru işini anlamlı şekilde genişletmek için dar gövde pazarına öncelik vermesi gerekiyor.”

DAHA FAZLA OKU: Çin'den gelen bazı iyi haberlerin ardından Rolls-Royce hisseleri yükselmek üzere mi?

Dar gövdeli motor işinin karşılaştığı başlıca riskler

Ancak bu hedefin önündeki ana zorluk, yeni bir motor geliştirmek için çok yüksek maliyet ve uzun zaman gerektirmesidir. En azından bunu yürütmek için billions of pounds gerekecek ve yöneticiler Birleşik Krallık hükümetinin katkıda bulunmasını umuyor. 

Bununla birlikte, Farnborough hava gösterisinde bir finansman anlaşmasının duyurulacağına dair umutlar, devam eden hükümet değişiklikleri nedeniyle geri çekildi. Başbakan Keir Starmer geçen hafta istifa edeceğini açıkladı.

Rolls-Royce’un CEO’su projenin 40,000'den fazla nitelikli iş ve Birleşik Krallık hükümeti için over 120 billion pounds yaratacağını savunuyor. Ancak şirketin piyasa değeri over $152 billion olması ve temettü ödemelerine yılda billions of dollars harcadığı göz önüne alındığında, İşçi Partisi için bu fikri pazarlamak zor olacaktır. 

Şirket ayrıca motorlarını ölçekli üretmek için bir ortağa ve Airbus ile Boeing'in güvenine ihtiyaç duyuyor. Olası bir ortak, International Aero Engines Group'taki ortağı Pratt & Whitney olabilir.

Olumlu tarafta, özellikle Pratt & Whitney ile yaşanan son sorunlar nedeniyle, bu üreticiler muhtemelen başka bir motor üreticisini memnuniyetle karşılayacaklar.

Rolls-Royce hisseleri teknik analiz

RR hisse grafiği | Kaynak: TradingView

Teknik analiz, Rolls-Royce hisselerinin daha fazla yukarı potansiyeli olduğunu gösteriyor. Hisse 100 günlük ve 50 günlük hareketli ortalamaların üzerinde kalıyor ve bu yılın Şubat ayındaki en yüksek noktası olan 1,420p civarındaki kilit desteği yeniden test etti. Bu formasyon 'kırılma ve yeniden test' (break-and-retest) olarak bilinir ve teknik analizde en yaygın devam işaretlerinden biridir.

Bu nedenle hisse, sivil havacılık sektörü iyileştiği için muhtemelen yükseliş trendini sürdürecektir. Ayrıca veri merkezlerinde güç ekipmanına artan talep ve SMR patlamasından da faydalanıyor. Yılbaşından beri en yüksek seviye olan 1,520p'nin üzerine bir hareket daha fazla kazanç sinyali verecektir.