الخطوط الجوية الأمريكية تتطلع إلى إبرام صفقة بطاقة ائتمان حصرية مع مجموعة سيتي جروب بدلاً من بنك باركليز المنافس

تجري شركة الخطوط الجوية الأميركية محادثات متقدمة لتأسيس مجموعة سيتي جروب لتكون جهة إصدار بطاقات الائتمان الوحيدة لها، وهو ما قد ينهي شراكتها مع بنك باركليز، وهي العلاقة التي بدأت بعد اندماج أميركان إيرلاينز مع يو إس إيرويز في عام 2013، وفقاً لتقرير شبكة سي إن بي سي.

منذ أشهر، كانت شركة الطيران تتفاوض مع البنوك لتبسيط برنامج الولاء الخاص بها، بهدف تعزيز شراكاتها مع بطاقات الائتمان وتعزيز الإيرادات من برنامج AAdvantage الخاص بها، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة CNBC.

وتهدف هذه الخطوة إلى تبسيط العمليات وزيادة الدخل الناتج عن برنامج الولاء.

تعتمد الخطوط الجوية الأمريكية، مثل العديد من شركات الطيران الأخرى، بشكل كبير على الإيرادات من شراكاتها مع بطاقات الائتمان للحفاظ على استقرارها المالي.

وتسمح هذه البرامج للبنوك بتقديم أميال لعملائها المخلصين مقابل مشترياتهم، وهو ما يولد بدوره مليارات الدولارات لشركات الطيران.

خلال الجائحة، ومع انهيار السفر الجوي، وفرت الإنفاق ببطاقات الائتمان شريان حياة لشركات الطيران. وحتى مع تعافي الطلب على السفر، تجاوز النمو في الإنفاق ببطاقات الائتمان إيرادات الركاب في السنوات الأخيرة.

وهذا يجعل صفقات البطاقات ذات العلامة التجارية المشتركة ضرورية للاستراتيجية المالية لشركات الطيران، وتسعى الخطوط الجوية الأميركية إلى التوصل إلى اتفاق أكثر ربحية من خلال شراكات حصرية.

وقالت الخطوط الجوية الأمريكية في بيان:

تشكل عروض بطاقات الائتمان الخاصة بشركات الطيران مجالًا تنافسيًا شرسًا، حيث تتنافس البنوك على فرصة الوصول إلى ملايين المسافرين الدائمين الذين يولدون مليارات الدولارات سنويًا في الإنفاق.

وفي السنوات الأخيرة، أصبحت العلامات التجارية الكبيرة مثل الخطوط الجوية الأمريكية تتفاوض بشكل أكثر صرامة، مطالبة بحصة أكبر من الإيرادات من هذه الشراكات.

وفي الوقت نفسه، واجهت البنوك خسائر متزايدة في البطاقات، وتدقيقًا متزايدًا من جانب الجهات التنظيمية، وارتفاع تكاليف رأس المال، مما جعل هوامش الربح أكثر تضييقًا.

لقد ابتعدت بعض البنوك عن هذا القطاع، في حين قامت بنوك أخرى، مثل سيتي جروب، بتمركز في صفقات طويلة الأجل يمكنها تحقيق عوائد كبيرة بمرور الوقت.

شراكة الخطوط الجوية الأميركية مع سيتي جروب: ماذا تعني بالنسبة لباركليز؟

لقد كانت شراكة الخطوط الجوية الأمريكية مع كل من سيتي جروب وباركليز بمثابة شاذة في صناعة بطاقات الائتمان، حيث تفضل معظم الشركات العمل مع جهة إصدار واحدة.

منذ الاندماج في عام 2013، حافظت شركة الطيران على علاقاتها مع كلا البنكين، وجددت صفقاتهما في عام 2016. وبموجب هذه الاتفاقية، يمكن لمجموعة سيتي جروب تسويق بطاقاتها من خلال المنصات عبر الإنترنت وصالات المطارات، في حين اقتصر نشاط باركليز على العروض الترويجية على متن الطائرة.

والآن يبدو أن مجموعة سيتي جروب على استعداد لتأمين صفقة حصرية أكثر ربحية. فقد تولت الرئيسة التنفيذية جين فريزر قيادة مجموعة سيتي جروب منذ عام 2021، ويمتلك البنك جانبًا مربحًا من أعمال بطاقات الائتمان لشركة الخطوط الجوية الأمريكية.

يميل عملاء مجموعة سيتي جروب إلى الإنفاق أكثر والتخلف عن السداد أقل من عملاء باركليز، وفقًا لتقرير CNBC.

إذا تمت الصفقة، فمن المرجح أن توقع مجموعة سيتي جروب عقدا لمدة تتراوح بين سبع إلى عشر سنوات، مما يسمح لها باسترداد التكاليف الناجمة عن الاستحواذ على عملاء باركليز وإجراء الاستثمارات اللازمة.

التحديات التنظيمية وتحول باركليز

ومع ذلك، لا تزال الموافقة التنظيمية مطلوبة لإتمام هذه الصفقة، وهناك احتمال أن تقوم الجهات التنظيمية الأميركية، بما في ذلك وزارة النقل، بتأخير أو حتى منع الاتفاق.

وإذا حدث ذلك، فمن المرجح أن تحتفظ أميركان إيرلاينز باتفاقية الشراكة المزدوجة مع سيتي جروب وباركليز كما هي.

ومن جانبه، عمل بنك باركليز على تنويع محفظته الاستثمارية بعيدًا عن البطاقات ذات العلامات التجارية المشتركة مع شركات الطيران.

وكشف المسؤولون التنفيذيون في وقت سابق من هذا العام أنهم يركزون على الشراكات مع تجار التجزئة وشركات التكنولوجيا بدلاً من شركات الطيران.

ومن ناحية أخرى، تسعى مجموعة سيتي جروب بقوة إلى إقامة شراكات أكبر، بهدف زيادة الربحية في أعمال بطاقات الائتمان.

ونقلت شبكة سي إن بي سي عن متحدث باسم مجموعة سيتي جروب قوله "نحن نعمل دائما بشكل نشط مع شركائنا، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية، للبحث عن طرق لتعزيز منتجات العملاء بشكل مشترك وتعزيز القيمة المشتركة والنمو".

ومع استمرار المفاوضات، تستعد شركة الخطوط الجوية الأمريكية لتحول كبير في أعمال بطاقات الائتمان الخاصة بها، وهو ما قد يعيد تشكيل المشهد التنافسي لبطاقات شركات الطيران ذات العلامات التجارية المشتركة.