تسلا تتفوق على BYD في عمليات التسليم، لكن BYD تتفوق في النمو: ما هو التالي في عام 2025؟

تواجه شركتا تسلا وبي واي دي، العملاقتان في صناعة السيارات الكهربائية، مصيرين متناقضين في عام 2024.

في حين احتفظت شركة تسلا بفارق ضئيل في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، إلا أن تسليماتها السنوية انخفضت لأول مرة منذ سنوات ، مما يسلط الضوء على سوق ناضجة ومنافسة شرسة.

وفي الوقت نفسه، واصلت شركة BYD التوسع بقوة، مسجلة نموًا مزدوجًا في مبيعات السيارات الكهربائية وتعزيز بصمتها الدولية.

تيسلا تتعثر رغم النمو في الصين

وانخفضت تسليمات تسلا العالمية بنسبة 1.1% على أساس سنوي إلى 1.79 مليون سيارة في عام 2024، وهو ما يقل عن تقديرات المحللين البالغة 1.806 مليون.

وكان السبب في هذا الانخفاض هو انخفاض الدعم في أوروبا، والتحول في الولايات المتحدة نحو المركبات الهجينة الأكثر تكلفة، وتكثيف المنافسة من شركة BYD.

وفي حين خالفت سوق تسلا الصينية هذا الاتجاه بتسجيل مبيعات قياسية تجاوزت 657 ألف سيارة، بزيادة قدرها 8.8%، إلا أن هذا لم يكن كافيا لتعويض الأداء الأضعف في أماكن أخرى.

وللتغلب على تباطؤ الطلب في الصين، عرضت تيسلا حوافز كبيرة، بما في ذلك خصم قدره 10 آلاف يوان على القروض الخاصة بسيارتها موديل واي، وتمديد التمويل بدون فوائد.

واجهت تشكيلة سيارات الشركة القديمة، وخاصة طرازي Model 3 وModel Y، صعوبة في جذب مشترين جدد.

لم تحدث شاحنة Cybertruck المنتظرة بشدة، والتي ظهرت لأول مرة في أواخر عام 2024، تأثيرًا كبيرًا في السوق حتى الآن، مع عدم الكشف عن أرقام التسليم.

BYD تفوز بالصدارة في الربع الرابع

وعلى النقيض من ذلك، سلمت شركة BYD 1.76 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في عام 2024، وهو ما يمثل زيادة قدرها 12.1% عن العام السابق.

وقد تعزز هذا النمو بفضل الأسعار التنافسية وعروض المنتجات المتنوعة والدفع المكثف نحو الأسواق الآسيوية والأوروبية.

ولم تتجاوز مبيعات BYD في الربع الرابع من عام 2019، والتي بلغت 595,413 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، تسليمات Tesla البالغة 495,570 فحسب، بل شكلت أيضًا تحولًا محوريًا في سوق السيارات الكهربائية العالمية، مما يسلط الضوء على زيادة مبيعات BYD في الخارج بنسبة 71.9٪ إلى 417,204 وحدة لهذا العام.

وهذه هي المرة الأولى في عام 2024 التي تتفوق فيها شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة على الأرقام الفصلية لشركة تسلا.

المصدر: Cleantechnica.com

بالنسبة لعام 2024، تعكس 1.76 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من إنتاج شركة BYD نموها السنوي بنسبة 12.1%، مدفوعًا بالطلب الدولي المتزايد.

كما تجاوزت BYD أيضًا هدفها الإجمالي لمبيعات سيارات الركاب، مع ارتفاع بنسبة 41% إلى أكثر من 4.25 مليون وحدة.

ومع ذلك، واجهت الشركة انتكاسات في أوروبا، حيث أدت التعريفات الجمركية الإضافية إلى إضعاف زخم صادراتها، وفي البرازيل، حيث اجتذبت ممارسات العمل في موقع بناء أحد المصانع التدقيق التنظيمي.

ورغم هذه التحديات، فإن قدرة BYD على التفوق على Tesla في أسواق النمو الرئيسية، إلى جانب مجموعة منتجاتها المتنوعة التي تشمل السيارات الهجينة، تسلط الضوء على هيمنتها المتزايدة في سباق السيارات الكهربائية.

ضغوط السوق تعيد تعريف استراتيجيات السيارات الكهربائية

أصبحت صناعة السيارات الكهربائية العالمية تنافسية بشكل متزايد، مع تكثيف شركات صناعة السيارات التقليدية والشركات الجديدة للضغوط.

وفي أوروبا، انخفضت تسجيلات تيسلا بنسبة 24% في أكتوبر/تشرين الأول، وفقدت الأرض أمام سيارة سكودا إينياك التابعة لشركة فولكس فاجن، والتي أطاحت بموديل واي كأفضل سيارة كهربائية مبيعا في المنطقة.

وتتضمن استراتيجية تيسلا لاستعادة الزخم توسيع أعمالها في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة وتقديم نماذج أرخص.

ومع ذلك، لا يزال الجدول الزمني لإنتاج المركبات ذاتية القيادة بالكامل غير مؤكد، وقد أعرب المحللون عن شكوكهم في قدرة الشركة على تحقيق أهداف النمو الطموحة لعام 2025.

وفي الوقت نفسه، يبدو أن تركيز BYD على القدرة على تحمل التكاليف والتوطين يجد صدى لدى المستهلكين الحساسين للأسعار في الأسواق الناشئة.

إن قدرة الشركة على تقويض المنافسين مع الحفاظ على الربحية قد وضعتها في مكانة منافس هائل لهيمنة شركة تسلا.

تتكيف شركتا تسلا وبي واي دي مع الطلب المتطور

بدأ النمو السريع لصناعة السيارات الكهربائية في الوصول إلى مرحلة الثبات، مع تباطؤ الطلب في الأسواق الناضجة مثل الولايات المتحدة وأوروبا.

وبما أن تكاليف الاقتراض تظل مرتفعة، يتعين على كل من شركتي تسلا وبي واي دي التعامل مع مشهد أكثر تعقيدا.

بالنسبة لشركة تيسلا، قد توفر الابتكارات والدعم التنظيمي في ظل إدارة ترامب فرصاً، لكن التحديات لا تزال قائمة، وخاصة مع عدم اليقين بشأن الائتمان الضريبي والتدقيق في تقنيات القيادة الذاتية.

إن استراتيجية BYD المتمثلة في الاستفادة من عروضها الهجينة والتوسع في الأسواق التي تعاني من نقص الخدمات توفر نهجًا متباينًا للنمو.

ومع ذلك، يتعين على الشركة معالجة المخاوف التنظيمية وارتفاع التعريفات الجمركية للحفاظ على زخمها.

في عام 2024، سلطت المعركة بين شركتي تسلا وBYD الضوء على الحاجة إلى القدرة على التكيف في سوق تنافسية ومتطورة.

ومع استعداد الشركتين لعام 2025، فمن المرجح أن يتحول التركيز إلى الابتكار وإدارة التكاليف والتوسع العالمي الاستراتيجي للاستفادة من الموجة التالية من نمو السيارات الكهربائية.