نيسان وهوندا تتخليان عن اندماج بقيمة 60 مليار دولار، تاركين نيسان عند مفترق طرق

أنهت شركتا نيسان وهوندا رسميًا مناقشات الاندماج التي كان من الممكن أن تؤدي إلى إنشاء شركة عملاقة لصناعة السيارات بقيمة 60 مليار دولار، وهو ما يمثل انتكاسة كبيرة لنيسان في ظل صراعها مع الصراعات المالية والمنافسة المتزايدة من مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين.

وتعثرت المحادثات، التي تم الكشف عنها لأول مرة في ديسمبر/كانون الأول، بسبب خلافات جوهرية، بما في ذلك اقتراح شركة هوندا بتحويل نيسان إلى شركة تابعة.

وبعد إلغاء الصفقة ، تواجه نيسان الآن ضغوطاً متزايدة لإعادة الهيكلة وإيجاد شراكات استراتيجية جديدة لتظل قادرة على المنافسة في مشهد السيارات سريع التطور.

انهيار محادثات اندماج نيسان وهوندا بسبب نزاعات السيطرة

كانت هوندا ونيسان، ثاني وثالث أكبر شركتي صناعة السيارات في اليابان على التوالي، تستكشفان اندماجًا محتملًا من شأنه أن يخلق رابع أكبر شركة سيارات في العالم من حيث مبيعات المركبات، بعد تويوتا وفولكس فاجن وهيونداي.

لكن المناقشات سرعان ما أصبحت متوترة بسبب تضارب وجهات النظر بشأن هيكل القيادة وتوزيع السلطة.

وبحسب المصادر، دفعت شركة هوندا نحو إطار اندماج من شأنه أن يضع نيسان في موقع شركة تابعة، وهي الخطوة التي اعتبرها المسؤولون التنفيذيون في نيسان وأكبر مساهميها، شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو، غير مقبولة.

وفي نهاية المطاف، أدى الفشل في الاتفاق على شروط عادلة إلى انهيار الاتفاق.

ورغم تداعيات الخلاف، أكدت شركتا صناعة السيارات أنهما ستواصلان تحالفهما الحالي لتبادل التكنولوجيا، والذي يضم أيضًا شركة ميتسوبيشي موتورز.

يظل هذا التعاون بالغ الأهمية حيث تسعى شركات صناعة السيارات التقليدية إلى إيجاد طرق لمواجهة الصعود السريع لصانعي السيارات الكهربائية الصينيين مثل BYD، والتي تعمل على توسيع حصتها في السوق بشكل عدواني بمركبات متقدمة تعتمد على البرمجيات.

معاناة نيسان تتفاقم مع تراجع الأرباح

ويأتي فشل الاندماج في وقت صعب بالنسبة لشركة نيسان، التي تكافح للتعافي من فترة مضطربة من تغييرات القيادة وتراجع الأداء المالي منذ اعتقال رئيس الشركة السابق كارلوس غصن في عام 2018.

خفضت شركة نيسان يوم الخميس توقعات أرباحها للعام بأكمله للمرة الثالثة وأعلنت عن انخفاض حاد آخر في أرباح الربع الثالث.

وكجزء من جهود إعادة الهيكلة المستمرة، أعلنت الشركة عن خططها لإغلاق مصنع تصنيع في تايلاند بحلول شهر يونيو/حزيران، على أن يتبع ذلك إغلاق مصنعين إضافيين.

وكانت نيسان قد كشفت في وقت سابق عن نيتها خفض 9 آلاف وظيفة وتقليص الطاقة الإنتاجية العالمية بنسبة 20% لتحقيق الاستقرار في عملياتها.

وأقر الرئيس التنفيذي ماكوتو أوشيدا بخطورة الموقف، مشيرا إلى أن حل المشاكل المالية التي تواجهها نيسان هو الأولوية القصوى.

وأشار أيضًا إلى أنه بمجرد أن تكون الشركة على مسار التعافي الواضح، فسوف يكون منفتحًا على التنحي عن منصبه كرئيس تنفيذي.

وقال أوشيدا في مؤتمر صحفي: "إذا تمكنت من رؤية الاتجاه الذي ستتخذه هذه الأمور، فسأكون مستعدًا بشكل طبيعي لتسليم الراية للشخص التالي".

تستكشف نيسان الآن بشكل نشط شراكات بديلة

مع انتهاء احتمالات اندماج شركة هوندا، تبحث شركة نيسان الآن بشكل نشط عن شراكات بديلة لتعزيز مكانتها.

وتوقع مطلعون على الصناعة أن تكون شركة فوكسكون التايوانية، وهي لاعب رئيسي في تصنيع الإلكترونيات، متعاونة محتملة.

ومع ذلك، نفت الشركتان إجراء أي محادثات رسمية على مستوى الإدارة.

وفي الوقت نفسه، تقوم نيسان بإعادة تقييم عملياتها في الصين، حيث تدير ثمانية مصانع من خلال مشروع مشترك مع شركة دونغفنغ موتور.

وفي محاولة لتحسين الموارد، أوقفت الشركة بالفعل الإنتاج في مصنعها بمدينة تشانغتشو، وقد تحتاج إلى خفض الطاقة الإنتاجية في المنطقة بشكل أكبر.

التحديات المتزايدة التي تواجهها شركات صناعة السيارات التقليدية

عندما تم الإعلان لأول مرة عن محادثات الاندماج في 17 ديسمبر، ارتفع سهم نيسان بأكثر من 60%، في حين شهدت هوندا مكاسب بنحو 26%.

ومع ذلك، ومع تنامي الشكوك حول جدوى الصفقة، قلصت السهمان مكاسبهما، حيث ارتفعت أسهم نيسان الآن بنسبة 21% وهوندا بنسبة 11% منذ الإعلان الأولي.

ويسلط فشل الاندماج الضوء على التحديات المتزايدة التي تواجهها شركات صناعة السيارات التقليدية في صناعة سريعة التغير.

مع هيمنة شركات صناعة السيارات الصينية على قطاع السيارات الكهربائية والعوامل الجيوسياسية - مثل الرسوم الجمركية الأمريكية المحتملة على المركبات المستوردة من المكسيك - والتي تفرض مخاطر إضافية، يتعين على نيسان وهوندا التنقل في سوق عالمية معقدة بشكل متزايد.

بالنسبة لشركة نيسان، فإن الأولوية الآن هي تنفيذ استراتيجية التحول وتأمين تحالفات جديدة من شأنها مساعدتها على البقاء قادرة على المنافسة في مستقبل تهيمن عليه المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة.

ومن المتوقع أن تقدم الشركة تحديثًا بشأن جهودها لإعادة الهيكلة خلال الشهر المقبل.