قفز سهم تسلا بنسبة 3.4% في تعاملات ما قبل السوق حيث يتوقع المحللون ارتفاعًا بأكثر من 45%

أعاد مورجان ستانلي تصنيف تيسلا كـ"الاختيار الأول" في قطاع السيارات الأمريكي، وحدد سعرًا مستهدفًا للسهم عند 430 دولارًا، وهو ما يعني ارتفاعًا بأكثر من 47% عن سعر سهمها الحالي.

وترى الشركة أن الانخفاض الأخير بنسبة 30% في أسهم تسلا منذ بداية العام يمثل نقطة دخول مقنعة، مما يؤكد انتقال الشركة من المركبات الكهربائية إلى الذكاء الاصطناعي والروبوتات.

في حين تراجعت عمليات تسليم سيارات تيسلا، يعتقد مورجان ستانلي أن الشركة تتطور من شركة سيارات بحتة إلى شركة تكنولوجيا أوسع تركز على الأتمتة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي.

وارتفعت أسهم تسلا بأكثر من 3% في تعاملات ما قبل السوق يوم الاثنين.

محركات النمو في شركة تسلا

ويتوقع المحللون أن يتوسع سوق تيسلا الإجمالي بشكل كبير مع انتقال الذكاء الاصطناعي من الفضاء الرقمي إلى التطبيقات المادية، بما في ذلك الأنظمة المستقلة والروبوتات البشرية.

أحد محركات النمو الرئيسية طويلة الأجل التي حددها مورجان ستانلي هو إمكانات تيسلا في مجال الروبوتات.

ويقدر المحللون، بقيادة آدم جوناس، أنه إذا تمكنت روبوتات تيسلا أوبتيموس ذات الشكل البشري من الاستحواذ على 1% فقط من القوة العاملة في الولايات المتحدة، فإن ذلك قد يضيف نحو 100 دولار للسهم إلى تقييم تيسلا.

ويشيرون إلى وجود اهتمام متزايد من جانب المستثمرين بهذا القطاع، مشيرين إلى أن الروبوتات ذات الشكل البشري قد تقدم فرصة أكبر من المركبات ذاتية القيادة.

وتكتسب أعمال الطاقة في شركة تيسلا أيضًا زخمًا، مدفوعة بالطلب العالمي المتزايد على الطاقة والاستهلاك المتزايد للطاقة في أنظمة الذكاء الاصطناعي.

يعتقد بنك مورجان ستانلي أن شركة تيسلا إنرجي قد تتفوق في نهاية المطاف على قسم السيارات في الشركة من حيث القيمة، خاصة في ضوء الهوامش الأعلى في تخزين الطاقة.

وهناك عامل آخر يدعم موقف مورجان ستانلي الصعودي وهو تراجع اعتماد تيسلا على الصين.

وتتوقع الشركة أن حصة الصين من إجمالي إيرادات تسلا سوف تنخفض بشكل منهجي، من 21% في عام 2024 إلى حوالي 6-7% بحلول عام 2030.

ويتوقع الخبراء أن تتراجع حصة الصين من حجم وحدات سيارات تيسلا العالمية إلى نحو 10% بحلول نهاية العقد.

ويسلط مورجان ستانلي الضوء أيضًا على الإيرادات المتزايدة لشركة تيسلا من الخدمات المتكررة ومكانتها القوية في التصنيع في الولايات المتحدة باعتبارها إيجابيات إضافية.

ومع ذلك، تعترف الشركة بالمخاطر القريبة الأجل، بما في ذلك التباطؤ المطول في سوق السيارات الكهربائية ومخاوف الحوكمة المتعلقة بدفع إيلون ماسك للحصول على حصة أقلية مانعة تبلغ 25%.

ويحذر المحللون أيضًا من أن طموحات تيسلا في مجال القيادة الذاتية وسيارات الأجرة الآلية تأتي مع توقعات عالية في الأمد القريب قد تستغرق وقتًا أطول حتى تتحقق.

كرر مورجان ستانلي هدفه الصعودي عند 800 دولار لسهم تيسلا، مشيرا إلى أنه في حين أن رحلة السهم قد تكون متقلبة، فإن وضع تيسلا في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات يمنحها ميزة تنافسية كبيرة للمستقبل.

مبيعات السيارات الكهربائية في الصين تظهر زخمًا قويًا

وتأتي هذه الدعوة الإيجابية حتى في الوقت الذي أظهر فيه منافسو تيسلا نموًا قويًا في المبيعات.

واصلت شركة BYD زخمها القوي في فبراير، حيث سجلت ارتفاعًا آخر في المبيعات الشهرية في حين شهد العديد من المنافسين تباطؤًا في النمو أو الانخفاض.

باعت الشركة أكثر من 318 ألف سيارة ركاب كهربائية وهجينة في الشهر الماضي، مسجلة زيادة بنسبة 161% على أساس سنوي وتجاوزت مبيعات يناير. كما سجلت المبيعات الخارجية رقمًا قياسيًا جديدًا، حيث وصلت إلى 67025 وحدة.

أعلنت شركة جيلي أوتوموبيل القابضة المحدودة، أقرب منافس لشركة بي واي دي، عن ارتفاع مبيعاتها بنسبة 84% على أساس سنوي إلى ما يقرب من 205 ألف سيارة في فبراير/شباط. ومع ذلك، انخفضت المبيعات عن إجمالي مبيعات يناير/كانون الثاني.

أعلنت شركة تسلا عن تسليم 495,570 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEVs) في الربع الرابع من عام 2024، وهو ما يقل عن 595,413 سيارة تعمل بالبطارية باعتها شركة BYD خلال نفس الفترة.

ومع ذلك، احتفظت تسلا بمكانتها كأكثر علامة تجارية للسيارات الكهربائية مبيعًا في العالم، حيث سلمت 1,789,226 سيارة كهربائية بالكامل على الرغم من انخفاض بنسبة 1.1% على أساس سنوي. وفي حين سدت شركة BYD الفجوة، سلمت 1,764,992 سيارة كهربائية بالكامل - أي أقل بـ 24,234 وحدة من تسلا على مدار الاثني عشر شهرًا.