ضوء أحمر ل Robotaxis؟ الديمقراطيون في تكساس يضغطون على تسلا لوقف الإطلاق وسط مخاوف تتعلق بالسلامة والقانونية

طلبت مجموعة من المشرعين الديمقراطيين من تكساس رسميا أن تؤجل تسلا الإطلاق المرتقب لخدمة الروبوتاكسي الخاصة بها في أوستن.

يحث المشرعون عملاق السيارات الكهربائية على تأجيل الطرح حتى سبتمبر ، عندما من المقرر أن يدخل قانون الولاية الجديد الذي يحكم القيادة الذاتية حيز التنفيذ ، مشيرين إلى مخاوف بشأن السلامة العامة والحاجة إلى بناء ثقة الجمهور.

في رسالة أرسلت يوم الأربعاء ، جادلت مجموعة المشرعين في منطقة أوستن بأن تأخير الإطلاق ، والذي اقترحه الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك "مبدئيا" أنه يمكن أن يحدث في وقت مبكر من يوم الأحد ، "يصب في مصلحة السلامة العامة وبناء ثقة الجمهور في عمليات تسلا".

وأكدوا على أهمية مواءمة خدمة robotaxi مع لوائح الولاية القادمة.

إذا قررت تسلا المضي قدما في إطلاقها هذا الشهر ، وبالتالي ما يسبق القانون الجديد ، فقد طلب المشرعون من الشركة تقديم "معلومات مفصلة" توضح بالضبط كيف تعتزم تسلا الامتثال لتشريع الولاية الجديد بمجرد تشغيله.

لم ترد تسلا على الفور على طلب للتعليق على رسالة المشرعين.

يأتي هذا الطلب في لحظة محورية لشركة Tesla.

في العام الماضي ، راهن Elon Musk علنا على مستقبل الشركة بشكل كبير على نجاح تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها ، مما يشير إلى محور استراتيجي بعيدا عن مجرد مطاردة النمو السريع في مبيعات السيارات الكهربائية.

خضع طرح أوستن الروبوت الوشيك لتدقيق مكثف من المستثمرين والمحللين ، ويعزو الكثير منهم جزءا كبيرا من تقييم سوق الأسهم في تسلا إلى الآمال الكبيرة المعلقة على خدمات الروبوتاكسي التي لم يتم تسليمها بعد والروبوتات البشرية.

التنقل في مشهد قانوني متغير في تكساس

السياق السياسي والقانوني لهذا الطلب جدير بالملاحظة.

لا يزال من غير الواضح مدى التأثير الذي ستمارسه رسالة من المشرعين الديمقراطيين في تكساس ، وهي ولاية يسيطر فيها الجمهوريون على منصب الحاكم ويحتفظون بالأغلبية في كلا المجلسين التشريعيين.

بموجب قانون تكساس الحالي ، يسمح لشركات المركبات المستقلة بتشغيل سياراتها في أي مكان في الولاية ، بشرط أن تفي المركبات بمتطلبات التسجيل والتأمين الأساسية.

ومع ذلك ، فإن التشريع الجديد ، الذي أقر بنجاح المجلس التشريعي في تكساس الشهر الماضي ولكن لم يوقعه الحاكم بعد ، من المقرر أن يغير هذا المشهد.

سيتطلب هذا القانون الجديد ، لأول مرة ، من شركات المركبات ذاتية القيادة التقدم بطلب للحصول على ترخيص محدد للعمل داخل الدولة.

والأهم من ذلك ، أن التشريع الجديد سيمنح سلطات الدولة سلطة إلغاء التصاريح إذا اعتبرت أن السيارة بدون سائق "تعرض الجمهور للخطر".

علاوة على ذلك ، سيطلب من شركات مثل Tesla تزويد الدولة بمعلومات شاملة حول كيفية تفاعل الشرطة والمستجيبين الأوائل بشكل فعال مع هذه المركبات ذاتية القيادة وإدارتها في حالات الطوارئ.

تفاصيل ضئيلة حول مخطط Robotaxi من Tesla

أعلن Elon Musk لأول مرة في يناير أن Tesla ستقدم "خدمة ركوب الخيل المستقلة مقابل المال في أوستن ، في يونيو". منذ هذا التصريح ، كانت التفاصيل حول إطلاق أوستن robotaxi المخطط له متناثرة.

أشار ماسك إلى أن الطرح الأولي سيبدأ بأسطول صغير من 10 أو 20 مركبة من طراز Y وأن الشركة ستعمل في البداية في "أجزاء أوستن فقط التي نعتبرها الأكثر أمانا".

ومع ذلك ، لم يتم الكشف عن التفاصيل التشغيلية الرئيسية - مثل من سيكون الركاب الأوائل ، وكيف ستفرض تسلا رسوما على الركوب ، والمناطق المحددة في أوستن حيث ستعمل الخدمة ، ومدى المراقبة وتشغيل المركبات عن بعد - من قبل ماسك أو تسلا.

من المحتمل أن يساهم هذا الافتقار إلى الشفافية في دعوة المشرعين إلى نهج أكثر حذرا وتوافقا قانونيا.