يقول Vortexa إن حظر السفن المفروض على Adani يؤثر على تدفق الخام الروسي إلى الهند

وقالت فورتكسا إنه من المتوقع أن يؤدي الحظر الأخير الذي فرضته مجموعة أداني على السفن الخاضعة للعقوبات إلى تقليل تدفق الخام الروسي مؤقتا إلى الهند ، خاصة في ميناء موندرا.

في خطوة مهمة تؤثر على أسواق الطاقة العالمية ، أعلنت مجموعة Adani ، أكبر مشغل للموانئ الخاصة في الهند ، عن حظر جميع السفن الخاضعة للعقوبات عبر موانئها ومحطاتها ال 14 في جميع أنحاء البلاد ، اعتبارا من 10 سبتمبر. 

يأتي هذا القرار في الوقت الذي لا تزال فيه الهند مستوردا رئيسيا للخام الروسي ، وغالبا ما يتم نقلها على متن سفن خاضعة للعقوبات الدولية ، مما يثير تساؤلات حول الآثار على المدى القريب والمتوسط على ديناميكيات الواردات في البلاد.

من بين الموانئ والمحطات المختلفة لمجموعة Adani ، تم تخصيص ستة منها لمناولة منتجات الطاقة مثل منتجات النفط الخام (السوائل) ، وغاز البترول المسال / الغاز الطبيعي المسال ، وفقا لبيانات Vortexa. 

وقالت وكالة تتبع السفن في تحليل إن مراجعة وصول النفط الخام إلى الهند عبر منصة Vortexa تكشف أن موندرا هو الميناء الوحيد داخل المجموعة الذي يعالج شحنات النفط الخام الدولية.

من سبتمبر 2024 إلى أغسطس 2025 ، تعاملت موندرا مع 376,000 برميل يوميا من النفط الخام ، وهو ما يمثل 8٪ من إجمالي واردات الهند من النفط الخام ، بناء على بيانات اثني عشر شهرا (TTM) ، وفقا للتحليل. 

ثم يتم نقل النفط الخام الذي يتم تصريفه في موندرا عبر خط أنابيب إلى مصفاتين داخليتين هما: شركة النفط الهندية (IOC) ، أكبر مصفاة مملوكة للدولة في الهند ، و HPCL-Mittal Energy Ltd (HMEL) ، التي تدير مصفاة تبلغ طاقتها 226,000 برميل يوميا في باثيندا.

الخام الروسي في موندرا

منذ أوائل عام 2023 ، أصبحت روسيا المصدر الرئيسي للنفط الخام الذي يصل إلى موندرا ، وهو اتجاه كشفت عنه بيانات تدفق البضائع في Vortexa التي تحلل وصول النفط الخام حسب بلد المنشأ ، حسبما قال إيفان ماثيوز ، رئيس تحليل آسيا والمحيط الهادئ ، في التحليل. 

ويعكس هذا التحول استراتيجية الهند المتطورة لاستيراد النفط الخام، متأثرة بالنفط الروسي المخفض. 

من سبتمبر 2024 إلى أغسطس 2025 ، تلقت موندرا ما معدله 181,000 برميل يوميا من النفط الخام الروسي ، وهو ما يشكل 48٪ من إجمالي النفط الخام الوافدين إلى الميناء خلال الاثني عشر شهرا التالية.

كما استوردت موندرا النفط الخام من العراق والمملكة العربية السعودية والكويت والإمارات العربية المتحدة والمكسيك ، بالإضافة إلى روسيا. 

توفر هذه البلدان عادة درجات حامضة متوسطة إلى ثقيلة ، وهي مناسبة للبنية التحتية للتكرير المعقدة في الهند.

ومع ذلك ، فقد انخفضت حصتهم من الوافدين مقارنة بالأعداد الروسية على مدار العامين الماضيين.

يثير استلام موندرا للخام الروسي تساؤلات تشغيلية ، لا سيما بالنظر إلى حظر مجموعة Adani على السفن الخاضعة للعقوبات. 

من سبتمبر 2024 إلى أغسطس 2025 ، وصل ما معدله 42,000 برميل يوميا من النفط الخام إلى موندرا على متن ناقلات معتمدة من الغرب ، وهو ما يمثل 12٪ من إجمالي وصول النفط الخام إلى الميناء. 

خلال هذه الفترة ، قامت 36 ناقلة Suezmax و Aframax ، الخاضعة حاليا للعقوبات ، بتفريغ درجات النفط الخام الروسية في موندرا.

في 15 سبتمبر ، قامت سفينة Suezmax الخاضعة للعقوبات SPARTAN بتفريغ خام الأورال في محطة SPM HMEL في موندرا ، بعد انتظار لعدة أيام للرسو. 

لا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت مجموعة Adani تدير SPM HMEL أو ما إذا تم تمديد فترة السماح للسفن الخاضعة للعقوبات التي تتصل إلى موندرا. 

وقال ماثيوز إنه من المعقول أن تكون الناقلات الخاضعة للعقوبات التي تحمل النفط الخام الروسي في طريقها بالفعل إلى موندرا قبل إعلان العقوبات. 

وبناء على ذلك، إذا وصلت هذه السفن إلى ما بعد أي فترة سماح محتملة، فمن المحتمل أن يتم التحويل بعيدا عن الميناء في الأسابيع المقبلة. 

سيؤدي هذا السيناريو إلى انخفاض قصير الأجل في وصول النفط الخام الروسي إلى موندرا.

التوقعات

قال ماثيوز:

قد يؤدي الحظر الذي تفرضه مجموعة Adani على السفن الخاضعة للعقوبات الغربية إلى خفض أسعار الشحن لمثل هذه السفن ، مما يجعل من الجذاب أكثر لموانئ مثل Sikka و Vadinar استيراد النفط الخام الروسي المخفض باستخدام هذه السفن ، لا سيما وأن هذه الموانئ لا تزال تسمح بمكالمات الموانئ من الناقلات المصنفة غربيا والتي لم يعاقب عليها مكتب مراقبة الأصول الأجنبية.

وأضاف ماثيوز: "على وجه الخصوص ، نتوقع أن ترتفع تدفقات الخام الروسي إلى فادينار في الأشهر المقبلة". 

في أغسطس ، شهدت محطة مصفاة نايارا للطاقة انخفاضا شهريا في واردات النفط الخام غير الروسي ، حيث اختارت السفن الرئيسية عدم الاتصال بالمنشأة.

أظهر تحليل Vortexa أن وصول خام الأورال زاد مع إعادة تشغيل السفن على طريق التجارة بين روسيا والهند بعد اضطرابات قصيرة في يوليو.

يبدو أن نايارا إنيرجي تستبدل بشكل متزايد الخام غير الروسي بنفط روسي أرخص ، خاصة تلك التي تنقلها السفن الخاضعة للعقوبات. يشير هذا الاتجاه إلى استمرار استراتيجية الاستبدال هذه.

وأضاف ماثيوز:

لا يزال التأثير على استهلاك موندرا من النفط الخام على المدى المتوسط غير معروف.

على الرغم من أن الآثار الفورية لحظر السفن التي فرضها Adani واضحة ، فمن المرجح أن تتكيف الخدمات اللوجستية للنفط الخام في الهند في الأشهر المقبلة لتقليل الاضطرابات الأوسع. 

وقالت شركة فورتكسا إن شركة الأولمبية الدولية ، بنظام خطوط الأنابيب الضخم الذي يربط العديد من المحطات الساحلية ، يمكنها إعادة توجيه واردات الخام الروسية إلى الموانئ التي لا تديرها أداني والتي لا تزال تقبل الناقلات الخاضعة للعقوبات.