يشير ارتفاع مبيعات تسلا في الصين إلى تحول في الاستراتيجية مع تشتد حرب أسعار المركبات الكهربائية

سجل مصنع تسلا في شنغهاي شحنات أعلى في سبتمبر ، مما يمثل منعطفا استراتيجيا للشركة في سوق السيارات الكهربائية الأكثر تنافسية في العالم.

ويأتي الانتعاش في الوقت الذي تدخل فيه صناعة السيارات في الصين أكثر مواسمها ازدحاما ، حيث تتنافس الشركات المصنعة الكبرى لتحقيق أهداف نهاية العام مع التنقل في التحذيرات الحكومية من التخفيضات المفرطة في الأسعار.

ذكرت بلومبرج أنه وفقا للبيانات الأولية الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (PCA) ، شحنت Tesla 90,812 سيارة من منشأتها في شنغهاي الشهر الماضي ، بزيادة 2.8٪ عن العام السابق.

على الرغم من أن الصادرات والمبيعات المحلية غير منفصلة في الأرقام ، إلا أن غالبية عمليات التسليم تم إجراؤها للمشترين الصينيين ، مما يشير إلى الطلب المحلي المتزايد قبل عطلة الأسبوع الذهبي في بداية أكتوبر.

عودة الزخم المحلي وسط منافسة محتدة

تكسر الزيادة في سبتمبر اتجاه تسلا الذي استمر لأشهر لانخفاض إنتاج الجملة من مصنعها في شنغهاي ، والذي انخفض في سبعة من الأشهر التسعة السابقة.

يأتي الرقم المحسن أيضا في أعقاب الربع الثالث القوي على مستوى العالم ، مع عمليات تسليم قياسية حيث سارع المستهلكون الأمريكيون للاستفادة من الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية قبل انتهاء صلاحيتها في 30 سبتمبر.

تشير أحدث خطوة لشركة Tesla لتقديم نسخة من ستة مقاعد من سيارتها الرياضية من طراز Y إلى محور نحو المشترين العائليين - وهو قطاع سريع النمو في الأسواق الحضرية في الصين.

يمكن أن يساعد إدخال متغيرات جديدة شركة صناعة السيارات على تعزيز موطئ قدمها في وقت توسعت فيه العلامات التجارية المحلية مثل شركة BYD بقوة عبر جميع نطاقات الأسعار.

بي واي دي تشهد انخفاضا نادرا مع تزايد ضغوط السياسة

بينما تمتعت تسلا بانتعاش ، أعلنت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعا في الصين BYD عن أول انخفاض في مبيعاتها على أساس سنوي منذ أكثر من 18 شهرا. انخفضت عمليات تسليم الشركة التي تتخذ من شنتشن مقرا لها بنسبة 1.3٪ للربع الثالث ، مسجلة أول انخفاض لها منذ عام 2020.

على الرغم من ذلك ، تواصل BYD قيادة Tesla في قطاع السيارات الكهربائية النقية وتفوقت على الشركة الأمريكية لأربعة أرباع متتالية.

يسلط هذا التحول الضوء على تطور مشهد السيارات الكهربائية في الصين.

بعد سنوات من التوسع المدفوع بالدعم السخي والابتكار السريع ، يتكيف القطاع الآن مع تشديد التنظيم وتباطؤ الطلب الاستهلاكي.

وحثت الحكومة الصينية شركات صناعة السيارات على تجنب ما تسميه "المنافسة غير الصحية"، في إشارة إلى حرب الأسعار المستمرة التي أدت إلى انخفاض هوامش الربح وأجبرت العلامات التجارية الصغيرة على حافة الهاوية.

حذر بكين من الخصم والجودة

طلبت بكين من المصنعين الحد من التخفيضات غير المعقولة في الأسعار وضمان مدفوعات أسرع للموردين والتجار ، وسط مخاوف من أن التسعير الصاروخ قد يضر بجودة المركبات.

تأتي الحملة بعد سلسلة من شكاوى السلامة ومخاوف مراقبة الجودة المرتبطة بالمنافسة الشديدة بين صغار المنتجين.

بالنسبة إلى Tesla ، يمكن أن يوفر هذا التحول في السياسة مساحة للتنفس. بعد أن قاومت التخفيضات الكبيرة في الأسعار في الأشهر الأخيرة ، قد تستفيد الشركة من بيئة لا تشجع على الخصم.

ومع ذلك ، مع استمرار تباطؤ الاقتصاد الصيني واستمرار هشاشة معنويات المستهلك ، قد يكافح صانعو السيارات لتحقيق أهداف المبيعات دون حوافز.

اشتداد معركة الحصة السوقية قبل نهاية العام

بلغ إجمالي مبيعات الصين من السيارات الكهربائية والهجينة حوالي 1.5 مليون في سبتمبر ، بزيادة 22٪ عن العام السابق ، وفقا لبيانات PCA.

ويؤكد الأداء الشهري القوي على حجم المنافسة مع اقتراب العام من نهايته.

بالنسبة لشركة Tesla ، التي تعتمد بشكل كبير على مصنع شنغهاي كمركز تصدير عالمي ، فإن الحفاظ على إنتاج مستقر هو المفتاح لتعويض الأسواق الضعيفة في أماكن أخرى.

وقد يحدد نجاحها في الربع الرابع من الصين ما إذا كانت تلبي توقعات التسليم العالمية للعام بأكمله وسط تراجع الطلب في أوروبا والولايات المتحدة.

نظرا لأن المنافسين المحليين يبتكرون بسرعة ويتوسعون خارج حدود البر الرئيسي ، تواجه Tesla توازنا دقيقا - الحفاظ على هوامش الربح مع التكيف مع تفضيلات المستهلكين المتطورة في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

تشير أرقام سبتمبر إلى تجدد القوة المحلية ، لكن الأشهر المقبلة ستختبر ما إذا كان هذا الزخم يمكن أن يستمر دون تخفيضات كبيرة.