الهند تتحرك لبناء أول طائرة ركاب لها بموجب اتفاقية طيران جديدة مع روسيا

وقعت الهند وروسيا صفقة كبيرة لتصنيع طائرة الركاب SJ-100 بشكل مشترك ، مما يمثل توسعا كبيرا في شراكتهما الاستراتيجية طويلة الأمد.

تأتي الاتفاقية بين شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) وشركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC) ، وفقا لتقرير بلومبرج ، قبل أسابيع فقط من زيارة الرئيس فلاديمير بوتين المقررة إلى الهند في ديسمبر.

ويؤكد ذلك مرونة العلاقات بين نيودلهي وموسكو على الرغم من الضغوط الغربية المتزايدة.

وتمثل الشراكة علامة فارقة رئيسية في خطة الهند لتعزيز تصنيع الطيران المحلي مع توسيع الربط قصير المدى في إطار مبادرة رئيس الوزراء ناريندرا مودي "صنع في الهند".

HAL و UAC لإنتاج طائرات ركاب SJ-100 في الهند

أعلنت HAL يوم الثلاثاء أنها وقعت اتفاقا مع UAC للتصنيع المحلي لطائرة الركاب ذات المحركين ضيقة البدن SJ-100.

في حين لم يتم الكشف عن التفاصيل المالية وبنود نقل التكنولوجيا ، أكدت الشركة أن هذه ستكون المرة الأولى التي يتم فيها إنتاج طائرة ركاب كاملة في الهند.

ذكرت بلومبرج أنه وفقا ل HAL ، فإن الاتفاقية تعكس "الثقة المتبادلة" بين شركتي الطيران وتعزز التعاون الثنائي في قطاع الطيران المدني.

تمنح الصفقة حقوق تصنيع HAL للعملاء الهنود ، بما يتماشى مع هدف نيودلهي المتمثل في تقليل الاعتماد على الواردات في صناعة الطيران.

تم تصميم SJ-100 ، الذي تم تطويره في الأصل من قبل قسم سوخوي في UAC ، للطرق الإقليمية بسعة 75-95 راكبا.

تهدف الشراكة إلى توطين الإنتاج والدمج التدريجي للموردين الهنود ، مما يخلق فصلا جديدا في إنتاج الطائرات المدنية في البلاد.

شراكة استراتيجية وسط ضغوط جيوسياسية

ويأتي هذا الإعلان في منعطف حرج في السياسة العالمية.

وكثفت الدول الغربية، وخاصة الولايات المتحدة، ضغوطها على الهند لتقليص علاقاتها التجارية والدفاعية مع روسيا في أعقاب صراع موسكو المستمر في أوكرانيا.

انتقدت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مرارا الهند لاستمرارها في شراء النفط الخام الروسي وفرضت مؤخرا رسوما جمركية بنسبة 50٪ على السلع الهندية ، مشيرة إلى اختلالات التوازن التجاري واصطفافها الاستراتيجي مع روسيا.

على الرغم من هذه التحديات، يؤكد اتفاق الطيران الجديد على نية الهند في الحفاظ على سياسة خارجية مستقلة وتنويع شراكاتها الصناعية.

ويسلط التقرير الضوء على كيفية تعزيز موسكو ونيودلهي التعاون الاقتصادي في قطاعات تتجاوز الدفاع في وقت تواجه فيه روسيا عقوبات من الغرب وتبحث عن أسواق جديدة في آسيا.

ومن المتوقع أن تشمل زيارة الرئيس بوتين المقبلة في كانون الأول/ديسمبر مناقشات حول التعاون في مجال الطاقة، وتصنيع الأسلحة، والتوسع التجاري.

وبالتالي، فإن توقيت هذه الصفقة يبعث برسالة دبلوماسية واضحة مفادها أن الهند تعتزم متابعة مصالحها الاستراتيجية طويلة الأجل مع شركائها الغربيين والشرقيين على حد سواء.

تعزيز أهداف تصنيع الطيران والاتصال في الهند

بالنسبة للهند ، يمثل التعاون خطوة كبيرة إلى الأمام في طموحها لبناء نظام بيئي محلي لإنتاج الطائرات.

تتضمن رؤية رئيس الوزراء مودي لقطاع الطيران مضاعفة عدد المطارات العاملة إلى 350 بحلول عام 2047 وتوسيع الربط الجوي قصير المدى في جميع أنحاء البلاد.

يمكن لخط إنتاج SJ-100 أن يكمل هذه الخطة من خلال توريد طائرات إقليمية ميسورة التكلفة لشركات الطيران الهندية ، مما قد يخفف الضغط على الواردات من الشركات المصنعة الغربية مثل إيرباص وبوينج.

كما أنه يتناسب مع الهدف الوطني الأوسع المتمثل في جعل الهند مركزا عالميا لتصنيع الطيران.

ومع ذلك ، تواجه HAL تحديات. وواجهت الشركة التي تديرها الدولة في السابق صعوبة في تحقيق أهداف الإنتاج لبرامجها من الطائرات المقاتلة، مما أدى إلى تأخيرات أثرت على القوات الجوية الهندية.

يقول المحللون إن توسيع نطاق تصنيع الطائرات المدنية سيتطلب استثمارات كبيرة في البنية التحتية والقوى العاملة الماهرة وتكامل سلسلة التوريد.

لم تكشف HAL بعد عن مقدار رأس المال الذي تخطط لاستثماره أو شركات الطيران التي أبدت اهتماما بطراز SJ-100.

ومع ذلك ، فإن الصفقة مع UAC تضع الهند لدخول سوق الطائرات الإقليمية التنافسية مع توسيع بصمتها في تصنيع الطيران.

ويمثل ذلك خطوة أخرى في جهود الهند لتحقيق التوازن بين التحالفات العالمية مع تعزيز قدرات الصناعة المحلية.