سباق الروبوت الصيني يتحول إلى عالمي مع ظهور WeRide لأول مرة في هونغ كونغ

بدأ تداول أسهم WeRide في بورصة هونغ كونغ يوم الثلاثاء ، مما يمثل خطوة أخرى في دفع الصين لتعزيز بصمتها التكنولوجية العالمية مع تقليل الاعتماد على أسواق رأس المال الأمريكية.

تم إدراج مطور المركبات ذاتية القيادة ومقره قوانغتشو الآن في كل من بورصتي ناسداك وهونغ كونغ الرئيسيين ، مما يضع نفسه عند تقاطع ابتكار الذكاء الاصطناعي والاستراتيجية الجيوسياسية.

يوسع الإدراج الأساسي المزدوج الوصول إلى مستثمري البر الرئيسي من خلال مخطط Stock Connect جنوبا ، وهو جزء من دور هونغ كونغ المتنامي كجسر بين الصين ورأس المال العالمي.

يشير الإدراج المزدوج إلى تحول في استراتيجية رأس المال الصيني

جمعت WeRide 308 مليون دولار في طرحها العام الأولي في هونغ كونغ ، حيث سعرت الأسهم بسعر 27.10 دولار هونج كونج ، أقل بقليل من إغلاق ناسداك يوم الاثنين.

وتتماشى هذه الخطوة مع موجة من الإدراج المزدوج من قبل الشركات الصينية التي تتطلع إلى الاستفادة من الأسواق المحلية والدولية وسط توترات بشأن قواعد التدقيق الأمريكية ومخاطر الشطب من القائمة.

كما أطلقت شركة Pony الذكاء الاصطناعي ، وهي شركة روبوت صينية أخرى ، ظهورها الأول في هونغ كونغ في نفس اليوم. تسلط قوائم الشركتين الضوء على شهية المستثمرين للنقل المدفوع بالذكاء الذكاء الاصطناعي ومكانة المدينة المتجددة كمركز عالمي لجمع التبرعات.

وصلت تدفقات رأس المال المتجهة جنوبا إلى مستوى قياسي بلغ 110 مليارات دولار في الأشهر السبعة الأولى من عام 2025 ، متجاوزة عام 2024 بأكمله ، وفقا لبيانات من Wind التي استشهدت بها صحيفة South China Morning Post.

يظهر المستثمرون في البر الرئيسي اهتماما متزايدا بأسهم الذكاء الاصطناعي و "الاستهلاك الجديد" مثل Pop Mart و Labubu ، مما ساعد على رفع مؤشر Hang Seng بنحو 32٪ هذا العام ، مقارنة بمكاسب بنسبة 22٪ لمؤشر Nasdaq Golden Dragon ، الذي يتتبع الشركات الصينية المدرجة في الولايات المتحدة.

Robotaxis تقود الحدود التكنولوجية التالية في الصين

تأسست WeRide في عام 2017 من قبل عالم بايدو السابق توني هان ، وتعمل في 30 مدينة في 10 دول ، بما في ذلك سنغافورة وفرنسا وإسبانيا والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة.

ويؤكد توسع الشركة على ريادة الصين في تطوير تقنيات القيادة الذاتية للنشر العالمي.

لطالما جادل هان بأن النقل المدفوع بالذكاء الذكاء الاصطناعي يمكن أن يقلل من الحوادث والازدحام عن طريق القضاء على الخطأ البشري.

يعتقد أن الروبوت يمكن أن يمد فجوات العمالة في المجتمعات المتقدمة في السن مثل الصين ، حيث يستمر الطلب على خدمات التنقل في الارتفاع حتى مع انخفاض القوى العاملة.

تمتد محفظة WeRide التكنولوجية إلى ما هو أبعد من سيارات الأجرة. ويشمل الكابوس الكابسة والكاسحات والطائرات وغيرها من مركبات الخدمة العامة الآلية.

تقول الشركة إن الأتمتة يمكن أن تقلل من التكلفة العالية للسائقين في الأسواق المتقدمة ، مما يمكن المدن من توسيع أنظمة النقل العام وتقليل الانبعاثات.

في الشرق الأوسط ، تدير WeRide المركبات ذاتية القيادة من خلال شراكة مع Uber. كما اجتذبت استثمارات من شركة Grab السنغافورية لنقل الركاب ، والتي تخطط لإطلاق robobuses في سنغافورة العام المقبل.

وبالمثل ، تتعاون Pony الذكاء الاصطناعي مع ComfortDelGro ، بينما تواصل Apollo Go التابعة لشركة Baidu التوسع عالميا ، بما في ذلك العمليات التجريبية في أوروبا مع Lyft.

الإنفاق الضخم على RandD يؤثر على الأرباح

على الرغم من التقدم التكنولوجي القوي ، لا تزال الربحية تمثل تحديا. سجلت WeRide إيرادات قدرها 27.9 مليون دولار للنصف الأول من عام 2025 ، بزيادة 32٪ عن نفس الفترة من العام الماضي ، لكنها سجلت خسارة صافية قدرها 110 ملايين دولار.

بلغت تكاليف البحث والتطوير 90 مليون دولار خلال هذه الفترة ، بالقرب من 107 ملايين دولار التي تم إنفاقها في عام 2024 بأكمله.

وأشار تقرير ل HSBC في يوليو إلى أن التكاليف الخفية مثل الإشراف عن بعد والبنية التحتية والدعم الفني قد تؤخر الربحية لمدة تصل إلى ثماني سنوات.

ومع ذلك ، توقع البنك أن تحقق الصين الجدوى التجارية للروبوتات أولا بسبب التبني الأسرع والدعم الحكومي لتكامل الذكاء الاصطناعي في النقل.

كما أن سلسلة التوريد المحلية القوية في الصين تمنحها ميزة. تساعد شركات مثل Hesai Technology ، أكبر صانع في العالم لأجهزة استشعار الليدار المستخدمة في المركبات ذاتية القيادة ، في الحفاظ على تكاليف التطوير أقل من المنافسين في الولايات المتحدة وأوروبا.

معيار عالمي للتنقل بالذكاء الذكاء الاصطناعي

انخفضت أسهم WeRide بنسبة 12٪ تقريبا في أول يوم من تداولها في هونغ كونغ ، بعد انخفاض بنسبة 40٪ منذ الاكتتاب العام الأولي في الولايات المتحدة. كما انخفضت أسهم Pony الذكاء الاصطناعي بنحو 14٪.

على الرغم من الظهور الضعيف ، ينظر المحللون إلى الإدراج على أنه لعبة استراتيجية طويلة الأجل ، مما يضمن الوصول إلى المستثمرين الصينيين مع الحفاظ على الظهور الدولي.

تعكس القوائم المزدوجة ل WeRide و Pony الذكاء الاصطناعي كلا من الطموح والضرورة: استراتيجية لضمان استمرارية التمويل وسط عدم اليقين الجيوسياسي مع تعزيز قيادة الصين في سباق الروبوتات العالمي.

نظرا لأن عمالقة سيارات النقل العالمية ، بما في ذلك Uber و Grab و Lyft ، يتعاونون بشكل متزايد مع المطورين الصينيين ، فإن قطاع القيادة الذاتية في البلاد يتطور من تجربة محلية إلى تصدير عالمي للتنقل المدعوم بالذكاء الذكاء الاصطناعي.