المملكة المتحدة تدعم توسعة هيثرو الكبرى مع تقدم خطة المدرج

أكدت بريطانيا دعمها الكامل لبرنامج التوسعة والترقية الكبير لمطار هيثرو، واختارته كأساس لبناء مدرج جديد بعد سنوات من القرارات المتعثرة.

يمثل هذا الدعم خطوة كبيرة في سياسة الطيران البريطانية، بعد التزام وزيرة المالية راشيل ريفز في يناير بإنشاء مدرج ثالث للمساعدة في دفع النمو الاقتصادي.

يجمع البرنامج الذي تبلغ قيمته 49 مليار جنيه إسترليني بين الإنفاق المخطط له على التحديث مع البناء الجديد، بما في ذلك المحطة وتغييرات في الطرق السريعة.

كما تقول رويترز إن القرار يتماشى أيضا مع دفع الحكومة لتوسيع القدرات عبر عدة مطارات بريطانية، مما يشير إلى جهد منسق لتعزيز البنية التحتية الوطنية للطيران.

خطة هيثرو اختيرت على حساب منافسها

وقد اعتمدت الحكومة اقتراح هيثرو بدلا من خطة مجموعة أرورا المنافسة.

قدرت مجموعة أرورا، التي تملك أراضي وفنادق حول المطار، تكلفة اقترابها بأقل من 25 مليار جنيه إسترليني، رغم أن عدة نفقات رئيسية لم تدرج ضمن هذا الرقم.

بلغ إجمالي حزمة هيثرو المعتمدة 49 مليار جنيه إسترليني، مع تخصيص حوالي 15 مليار جنيه إسترليني للتحديثات التي بدأت بالفعل، وحوالي 33 مليار جنيه إسترليني لتغطية المدرج الجديد، وتغييرات في الطريق السريع المداري في لندن، وبناء محطة جديدة.

يعمل مطار هيثرو بكامل طاقته مع مدرجين، وهو حد ضيق مقارنة بالمدارج الأكبر في شارل ديغول وفرانكفورت وشيبول.

جدول زمني للمدرج محدد في عام 2035

حددت الحكومة هدفا لعام 2035 للرحلات من مدرج هيثرو الجديد، مع شرط موافقة التخطيط بحلول عام 2029.

قال الوزراء إن خطة المدرج الكامل توفر أقوى فرصة لتحقيق الجدول الزمني، مما ساعد في تأمين اختيارها.

مراجعة السياسات التي توصف بأنها "سريعة وقوية" ستشكل كيف يتوافق توسع هيثرو مع مسؤوليات المملكة المتحدة المناخية، بما في ذلك قواعد الانبعاثات وجودة الهواء التي أعاقت الجهود السابقة، حسب رويترز.

سيتم النظر في تفاصيل مثل طول المدرج، والتخطيط العام، وتأثيرها على البنية التحتية ذات الصلة خلال هذه المراجعة كجزء من التحضيرات لمرحلة التخطيط.

الدعم الحكومي يتوسع عبر مطارات المملكة المتحدة

يأتي الدعم لتوسع هيثرو بعد عام من التأييد الحكومي النشط في قطاع الطيران.

في سبتمبر، وافق الوزراء على الاستخدام المنتظم لمدرج في مطار جاتويك، ثاني أكبر مطار في البلاد.

في أبريل، دعموا محطة جديدة في لوتون. يواصل قرار هيثرو هذا الاتجاه مع سعي الحكومة لزيادة سعة المطارات الوطنية وتقليل الضغط على المراكز المزدحمة.

هيثرو مملوكة لشركة أرديان الفرنسية، وهيئة الاستثمار القطرية، وصندوق الاستثمار العام السعودي، وغيرها.

وبحسب رويترز، قال المطار إنه يرحب بالقرار، مؤكدا على ضرورة توضيح من جهة تنظيم الطيران والحكومة بحلول منتصف ديسمبر لمنع التأخيرات.

شركات الطيران تثير مخاوف بشأن الرسوم

لطالما حذرت شركات الطيران، بما في ذلك مالك الخطوط الجوية البريطانية IAG وفيرجن أتلانتيك، من أن رسوم هيثرو مرتفعة بالفعل وقد ترتفع أكثر لتمويل التوسع.

تركز مخاوف شركات الطيران على تأثير الرسوم على أسعار التذاكر، خاصة مع استعداد هيثرو لمراحل البناء الكبرى.

وبحسب رويترز، أشارت الحكومة إلى أن عملية المراجعة ستأخذ في الاعتبار التكاليف والآثار التنظيمية أثناء الانتهاء من سياسة التوسع.

لا تزال مدرجان هيثرو يمثلان عائقا، ويهدف التوسع إلى إدارة الطلب المتزايد مع تحسين قدرة المطار على العمل على نطاق واسع جنبا إلى جنب مع المنافسين الأوروبيين الرئيسيين.