لماذا تراجع سهم تسلا بنسبة 3٪ بعد تحقيقه أعلى مستويات جديدة في وقت سابق من اليوم

تعرض سهم تسلا لضغوط يوم الأربعاء بعد أن وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق في وقت سابق من الجلسة، حيث تفاعل المستثمرون مع تدقيق تنظيمي جديد في كاليفورنيا قد يعقد طموحات الشركة في تكنولوجيا القيادة الذاتية.

انخفض السهم بأكثر من 3٪ عند حوالي 476 دولارا، متراجعا عن مستويات قياسية وصلت إليها في وقت سابق من اليوم.

يأتي هذا التراجع بعد ارتفاع حاد في الأشهر الأخيرة دفع تسلا إلى مستويات قياسية جديدة، مدفوعا بشكل كبير بالتفاؤل حول الروبوتات والذكاء الاصطناعي والروبوتات.

إدارة المركبات في كاليفورنيا تضع علامة على تسويق أنظمة مساعدة السائق

يبدو أن المحفز المباشر لانخفاض هذا العدد يوم الأربعاء هو إعلان صادر عن إدارة المركبات في كاليفورنيا يوم الثلاثاء، حيث قالت إن تسلا انتهكت قانون الولاية باستخدام مصطلحات قد تكون مضللة مثل "الطيار الآلي" و"القيادة الذاتية الكاملة" لوصف ميزات مساعدة السائق.

قال ستيف جوردون، مدير إدارة المركبات في كاليفورنيا، للصحفيين: "نحن نطلب حقا من تسلا أن تقوم بعملها، كما فعلت في أسواق أخرى، لوضع علامة تجارية مناسبة لهذه المركبات."

وأضاف في بيان أن الشركة يمكنها اتخاذ "خطوات بسيطة" لحل المشكلة بشكل دائم.

قالت إدارة المركبات إن تسلا كان من الممكن أن تواجه تعليق تراخيص التصنيع والوكلاء لمدة 30 يوما.

بدلا من ذلك، اختارت الهيئة التنظيمية عدم متابعة تعليق التصنيع ومنحت تسلا 60 يوما لاتخاذ إجراءات تصحيحية بشأن لغة تسويقها.

عدم القيام بذلك قد يؤدي إلى تعليق رخصة وكالة تسلا في الولاية.

ركز على المصطلحات، وليس على التكنولوجيا

تتركز القضية حول كيفية تسويق تسلا لأنظمة مساعدة السائق بدلا من التكنولوجيا الأساسية نفسها.

يصنف نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا كنظام قيادة ذاتية المستوى 2، والذي يتطلب من السائقين البقاء يقظين ومستعدين للسيطرة في جميع الأوقات.

على النقيض من ذلك، تسمح أنظمة المستوى 3 و4 و5 للسائقين بالابتعاد عن القيادة النشطة بدرجات متفاوتة.

قالت إدارة المركبات إن التغييرات المطلوبة لمعالجة المشكلة قد تكون بسيطة نسبيا، مثل تغيير ممارسات التسويق ولغة العلامة التجارية.

تقوم تسلا حاليا باختبار الروبوتات الذاتية الطلق بالكامل في كاليفورنيا مع جلوس سائقي السلامة في مقعد الراكب.

كما أطلقت الشركة خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة في أوستن، تكساس، في يونيو، حيث لا تزال المركبات تعمل مع جهاز مراقبة أمان في المقعد الأمامي للراكب.

قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، إنه يعتقد أن الشركة يمكنها إزالة جهاز مراقبة السلامة بأمان بحلول نهاية العام.

تصاعد مذهل يلتقي بالواقع التنظيمي

تأتي هذه الانتكاسة التنظيمية بعد انتعاش كبير في سعر سهم تسلا خلال النصف الثاني من العام.

أغلق السهم عند رقم قياسي بلغ 489.88 دولار يوم الثلاثاء، وارتفع بنسبة 121٪ عن أدنى مستوياته في أوائل أبريل.

مثل هذا الانتعاش تحولا حادا مقارنة بوقت سابق من عام 2025، عندما هبطت أسهم تسلا بأكثر من 50٪ من ذروتها في ديسمبر 2024 وسط انخفاض مبيعات السيارات ومخاوف من الرسوم الجمركية وتقلبات مرتبطة بمكانة ماسك السياسية.

وقد حول المستثمرون بشكل متزايد تركيزهم بعيدا عن أعمال تسلا للسيارات نحو رهاناتهم طويلة الأمد على تكنولوجيا القيادة الذاتية، والروبوتات، والروبوتات الشبيهة بالبشر، والتي تراها الأسواق كمحركات النمو الرئيسية مع اقتراب عام 2026.

يرى المحللون تأثيرا محدودا في الأعمال

كررت جولدمان ساكس تصنيف محايد لتسلا مع هدف سعري 400 دولار، وهو ما يقف أقل من مستويات التداول الأخيرة للسهم.

قال المحلل مارك ديلاني إن الشركة لا تتوقع حدوث اضطراب في أعمال تسلا في كاليفورنيا، مشيرا إلى أن الشركة قامت سابقا بتعديل أو إعادة تسمية ميزات مساعدة السائق المتقدمة استجابة للمخاوف التنظيمية.

قالت تسلا أيضا في منشور على حسابها على وسائل التواصل الاجتماعي X إنها تتوقع استمرار المبيعات في كاليفورنيا دون انقطاع رغم إجراءات إدارة المركبات.