تصاعدت صادرات السيارات الكهربائية الصينية مع استعداد BYD لتتجاوز تسلا في المبيعات السنوية

تسرع صناعة السيارات الكهربائية في الصين من توسعها العالمي، مع تصاعد الصادرات عبر الأسواق الناشئة والمتقدمة، بينما يبدو أن البطل المحلي BYD على وشك تجاوز تسلا كأكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم.

يأتي هذا التحول وسط تباطؤ الطلب على تسلا في المناطق الرئيسية، وتغير أنظمة الإعانات، وتوترات جيوسياسية وتجارية متصاعدة حول السيارات الصينية الصنع.

تصاعدت صادرات الصين للسيارات الكهربائية، بقيادة المكسيك وجنوب شرق آسيا

صدرت الصين ما يقرب من 200,000 سيارة كهربائية في نوفمبر، بزيادة قدرها 87٪ على أساس سنوي، وفقا لبيانات الجمارك الصينية.

برزت المكسيك كأكبر وجهة منفردة، حيث قفزت الشحنات بنسبة 2,367٪ لتصل إلى 19,344 مركبة، مما يبرز الانتشار السريع للسيارات الكهربائية الصينية إلى أمريكا اللاتينية.

ظلت آسيا أكبر مستورد إقليمي، حيث استقبلت 110,061 سيارة كهربائية في نوفمبر، بزيادة 71٪ على أساس سنوي.

تلتها أوروبا ب 42,927 وحدة، بزيادة 63٪، بينما شهدت أمريكا اللاتينية ومنطقة الكاريبي أسرع معدل نمو، حيث ارتفعت الواردات بنسبة 283٪ لتصل إلى 35,182 مركبة.

ارتفعت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 39٪ لتصل إلى 25,792 وحدة، رغم الحواجز التجارية المتزايدة.

من بين الوجهات الفردية، سجلت إندونيسيا وتايلاند والفلبين وماليزيا وتركيا زيادات حادة.

صدرت الصين 17,503 سيارة كهربائية إلى إندونيسيا و13,517 إلى تايلاند، بينما ارتفعت الشحنات إلى تركيا بنسبة 760٪ على أساس سنوي.

بلغت صادرات السيارات الكهربائية الإجمالية حوالي 1.98 مليون وحدة حتى الآن من العام الماضي، بزيادة قدرها 29٪.

يبرز هذا التوسع كيف أن المصنعين الصينيين يتنوعون جغرافيا مع تصاعد المنافسة داخليا وزيادة الضغوط التنظيمية في الأسواق الغربية.

تستعد BYD لتجاوز تسلا كقائد عالمي في السيارات الكهربائية

في ظل هذا السياق، تسير BYD على المسار لتجاوز تسلا كأكبر شركة سيارات كهربائية في العالم من حيث المبيعات السنوية.

بحلول نهاية نوفمبر، باعت شركة BYD التي تتخذ من شنتشن مقرا لها 2.07 مليون سيارة كهربائية حول العالم في عام 2025، بما في ذلك السيارات الهجينة، مقارنة ب 1.22 مليون وحدة مباعة لتسلا بحلول نهاية سبتمبر.

حتى مع الأخذ في الاعتبار زيادة المبيعات لمرة واحدة حصلت عليها تسلا قبل انتهاء الائتمان الضريبي الأمريكي لمشتري السيارات الكهربائية، يتوقع المحللون أن تخسر المجموعة الأمريكية بشكل كبير.

يتوقع إجماع FactSet مبيعات تسلا بحوالي 449,000 سيارة في الربع الرابع، ليصل إجمالي السنة الكاملة إلى حوالي 1.65 مليون، بانخفاض 7.7٪ عن العام السابق.

دويتشه بنك أكثر تشاؤما، حيث يتوقع مبيعات تسلا في الربع الرابع ب 405,000 سيارة فقط، مع انخفاض يقارب الثلث في أمريكا الشمالية وأوروبا وحوالي عشر في الصين.

يقول محللو الصناعة إن الطلب الأمريكي لا يزال يتكيف مع نهاية الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار في سبتمبر، مما يخلق فترة انتقالية للسوق.

في الوقت نفسه، يدفع BYD بقوة نحو الأسواق الخارجية مع استمرار ضغط الربحية في الصين من قبل المستهلكين الحساسين للسعر.

قالت فيتش ريتينغز إن استثمارات الشركة المبكرة في الإنتاج وسلاسل التوريد الخارجية يجب أن تساعدها على التنقل في بيئة تعريفية عالمية متزايدة التعقيد.

تسلا تواجه صعوبات في أوروبا مع تقدم المنافسين الصينيين

تظهر تحديات تسلا بشكل خاص في أوروبا.

انخفضت تسجيلات سيارات تسلا الجديدة في الاتحاد الأوروبي إلى 12,130 في نوفمبر، بانخفاض من 18,430 في العام السابق، مما قلص حصتها السوقية من 2.1٪ إلى 1.4٪، وفقا لبيانات جمعية مصنعي السيارات الأوروبية.

وعلى النقيض من ذلك، سجلت الشركات المصنعة الصينية مكاسب قوية.

تضاعفت تسجيلات BYD في أوروبا تقريبا ثلاث مرات على أساس سنوي لتصل إلى حوالي 42,500 بحلول نوفمبر، بينما زادت مبيعات MG المملوكة ل SAIC بنسبة 26٪ لتصل إلى 217,000 وحدة.

وقد كان جزء كبير من هذا النمو مدفوعا بالسيارات الهجينة، التي تمثل الآن 44٪ من مبيعات السيارات الأوروبية، حيث تسعى الشركات المصنعة لتحقيق هوامش ربح أعلى وتضغط من أجل أهداف انبعاثات أكثر مرونة.

رغم هذه الرياح المعاكسة، شكلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 18.8٪ من السوق الأوروبية في أول 11 شهرا من العام، ارتفاعا من 15٪ في العام السابق.

تظل تسلا العلامة التجارية الوحيدة التي تعتمد على الطابع الكهربائي الخالص بين تلك التي تتابعها مجموعة الصناعة، حتى مع تراجع زخم مبيعاتها.

على الرغم من تراجع أداء تسلا في السيارات، إلا أن قيمتها لا تزال مرتفعة.

تتجاوز القيمة السوقية للشركة 1.5 تريليون دولار، وهو أكثر من جميع شركات السيارات الغربية الأخرى مجتمعة، مما يعكس تفاؤل المستثمرين حول القيادة الذاتية القيادة والروبوتات والذكاء الاصطناعي.

قال ماسك إن روبوتاكسي سايبركاب من تسلا ستدخل الإنتاج في أبريل 2026، ويرى المحللون أن التقدم في تكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة هو محفز محتمل لزيادة الطلب المتجدد.

ومع ذلك، يبدو أن توازن الزخم يتجه حاليا نحو الشركات المصنعة الصينية، حيث تتصدر BYD مشهد السيارات الكهربائية العالمي المتطور بسرعة.