ارتفاع طلب السيارات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ بعد أزمة إمدادات عبر هرمز

الاهتمام بالسيارات الكهربائية يتزايد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مع ارتفاع أسعار الوقود وتقلص الإمدادات عقب الاضطراب في مضيق هرمز، الذي تمر عبره عادةً شحنات النفط الخام المتجهة إلى آسيا والتي تمثل ما يصل إلى 80% من الشحنات.

توقفت تقريباً شحنات النفط والغاز المسال عبر الممر المائي منذ الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، أكبر مصدر للنفط في العالم.

ووصفته وكالة الطاقة الدولية بأنه أكبر اضطراب في الإمدادات على الإطلاق.

مع ارتفاع تكاليف الطاقة، يلجأ المستهلكون والشركات بشكل متزايد إلى الطرازات الكهربائية لتقليل تكاليف التشغيل وحماية أنفسهم من ارتفاع أسعار البنزين، مدعومة في العديد من الأسواق بحوافز حكومية.

أستراليا: تضاعف قروض السيارات الكهربائية مع ارتفاع معدلات الفائدة

أفاد National Australia Bank، أكبر مُقرض في البلاد، بزيادة بنسبة 100% في قروض السيارات الكهربائية في مارس، مع ارتفاع استفسارات الشركات بشأن تمويل السيارات الكهربائية بنسبة 88%.

«نرى زيادة حقيقية في الاهتمام بالسيارات الكهربائية من قِبَل الشركات بمختلف أحجامها، وكثير منها حريص على الاستفادة من انخفاض تكاليف التشغيل على المدى القصير وتأمين أساطيلها للمستقبل على المدى الطويل»، قال Shane Ditcham، مسؤول في NAB لأسواق الأعمال والقطاع الخاص.

ارتفعت عمليات البحث عن السيارات الكهربائية على مواقع بيع السيارات الكبرى بأكثر من 200% خلال الشهر الماضي، وقال أكثر من نصف الأستراليين إنهم سيفكرون في شراء سيارة كهربائية.

استبعد رئيس الوزراء Anthony Albanese أي حظر على مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين، قائلاً إن المشترين لن يندموا على التحول.

اليابان: ارتفاع تكاليف الطاقة يدعم التحول نحو السيارات الكهربائية

يقول المحللون إن ارتفاع أسعار الطاقة يعمل كدافع للسيارات الكهربائية في اليابان، حيث تشكل هذه السيارات حالياً أقل من 2% من مبيعات السيارات.

«ارتفاع أسعار البنزين والديزل يخلق بيئة مناسبة للسيارات الكهربائية»، قال Masa Uchiyama، محلل في Daiwa Securities Group.

تم رفع دعم الشراء الحكومي إلى ما يصل إلى ¥1.3 million ($8,144) في يناير، مما يشجع المزيد من المستهلكين على التحول من المركبات التي تعمل بالبنزين.

Toyota Motor وNissan Motor، إلى جانب Tesla، تعمل كلها على توسيع تشكيلاتها من السيارات الكهربائية للسوق اليابانية. ومع ذلك، تعطلت سلاسل التوريد بشدة بسبب أزمة هرمز، مما يقيد توافر السيارات الكهربائية على المدى القريب.

كوريا الجنوبية: التسجيلات تتجاوز الضعف في مارس

تجاوزت تسجيلات المركبات الكهربائية والهجينة في كوريا الجنوبية في مارس نسبة الضعف مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بارتفاع أسعار الوقود، وتزايد المنافسة من Tesla وBYD، وتدافع الراغبين للاستفادة من الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية.

ويقول المحللون إن المبيعات ستتسارع أكثر في النصف الثاني من العام.

أسعار البنزين ترتفع بشكل حاد، ومع توقف الإمدادات في الشرق الأوسط، من المتوقع أن يغذي هذا الاتجاه اندفاعاً كبيراً نحو السيارات الكهربائية.

شكلت السيارات الكهربائية فقط 2% من مبيعات السيارات الجديدة في النصف الأول من العام، مع تكبد سلاسل التوريد أضراراً بالغة جراء اضطراب هرمز.

نيوزيلندا: أكبر أسبوع مبيعات منذ أواخر 2023

سُجلت أكثر من 1,000 سيارة كهربائية في نيوزيلندا في الأسبوع المنتهي في 22 مارس، ما يقارب ضعف رقم الأسبوع السابق وهو أعلى إجمالي أسبوعي منذ أواخر 2023، وفقاً لوزير النقل Chris Bishop.

وجدت دراسة منفصلة أن 58% من النيوزيلنديين أصبحوا الآن أكثر ميلاً لشراء سيارة كهربائية بسبب ارتفاع تكاليف الوقود، بينما قال 12% إضافية إنهم سيشترون واحدة بالتأكيد في المستقبل القريب.

«ليس سراً أن السيارات الكهربائية ستصبح أكثر شعبية، ولديها القدرة على تحويل طريقة تنقلنا»، قال Jason Downey، الرئيس التنفيذي لشركة Mobility Network.

العلامات الصينية تستفيد من الزخم الإقليمي

الصانعون الصينيون، بقيادة BYD، في موقع جيد للاستفادة من تحوّل الطلب.

زادت حصة BYD في الأسواق الخارجية بأكثر من الضعف لتصل إلى 22.7% في أول شهرين من 2026، مقابل 10% في 2025، حيث تفوقت توسعاتها الدولية على تباطؤ السوق المحلي.

ارتفعت صادرات السيارات الكهربائية الإجمالية بنسبة 93% على أساس سنوي في النصف الأول من العام، بينما زادت مبيعات المكوّنات المتعلقة بالسيارات الكهربائية بنسبة 38.3%.

في ماليزيا، أبلغ الموزع BYD Sime Motors عن ارتفاع هائل في الاستفسارات خلال مارس وأطلق سلسلة من العروض الترويجية تستهدف العملاء الشركاتيين وموظفي الحكومة والمشترين الأفراد. في معرض بانكوك الدولي للسيارات، اصطف المئات لتجربة قيادة نماذج BYD.

«لم أفكر أبداً في السيارات الكهربائية من قبل. لقد ارتفعت أسعار الوقود بشكل كبير بسبب الحرب وأزمة سلسلة التوريد»، قالت Gaea Li، زائرة من الصين تجرب نموذج Dolphin من BYD.

وفقاً لـChina Passenger Car Association، فقد شكلت الطرازات الكهربائية والهجينة بالفعل أكثر من نصف مبيعات السيارات في الصين.

ماذا بعد؟

سيعتمد وتيرة تبنّي السيارات الكهربائية عبر المنطقة إلى حد كبير على مدة استمرار اضطراب إمدادات النفط العالمي، وكذلك على دعم السياسات الحكومية، وبناء بنية تحتية للشحن وتبادل البطاريات، واستراتيجيات التسعير لدى الشركات الصينية التي دخلت القطاع بسرعة.

صدمة في إمدادات الوقود الأحفوري تُسرّع من اعتماد السيارات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ، واللاعبون الأفضل قدرة على تلبية هذا الطلب — ومعظمهم من الشركات الصينية — يوسعون بالفعل إنتاجهم للاستجابة لذلك.