سهم Boeing يتراجع بعد أن خيّبت تسليمات أبريل التوقعات مع تهديد بدعوى قضائية

تراجعت أسهم Boeing يوم الثلاثاء بعد أن أبلغت الشركة المصنعة للطائرات عن تسليمات أبريل التي جاءت أدنى قليلاً من توقعات المستثمرين، فيما واجهت الشركة أيضاً تجدد التدقيق القانوني المرتبط ببرنامج طائرات 737 MAX.

انخفضت أسهم Boeing BA بنسبة 2.98% إلى 231.11 دولارًا، ما يضع السهم في طريقه لقطع سلسلة من خمس جلسات من المكاسب.

لا يزال السهم مرتفعًا بنسبة 9.15% حتى الآن في 2026 وقد سجل مكاسب قدرها 19% خلال الاثني عشر شهرًا الماضية، رغم أن الأسهم لا تزال أقل بنحو 43% عن أعلى مستوى قياسي لها في مارس 2019 عند 440.62 دولارًا.

جاء الانخفاض بعد تحديث تشغيلي شهري من Boeing أظهر أن الشركة سلّمت 47 طائرة في أبريل وسجلت 136 طلبية إجمالية جديدة.

تسليمات Boeing لا تزال دون الوتيرة المطلوبة لتحقيق الأهداف

على الرغم من أن تسليمات Boeing في أبريل كانت أعلى بكثير من ثماني طائرات سُلِّمت خلال أبريل 2025، إلا أن المستثمرين كانوا يأملون في تسليمات شهرية تتجاوز 50 طائرة مع استمرار الشركة في تنفيذ خطة التعافي متعددة السنوات.

تتوقع وول ستريت حاليًا أن تسلم Boeing 662 طائرة في 2026، وفقًا لتقديرات FactSet.

للوصول إلى ذلك الهدف، سيتعين على الشركة أن تحقق متوسطًا يقارب 59 تسليماً شهريًا خلال الأشهر الثمانية المتبقية من العام.

خلال الأشهر الأربعة الأولى من 2026، سلّمت Boeing 190 طائرة، مما يمثل زيادة بنسبة 9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

للمقارنة، سلّمت Boeing 46 طائرة في مارس و51 في فبراير و46 في يناير.

أشارت الشركة إلى أن 34 من تسليمات أبريل كانت طائرات 737 MAX، بينما كانت ستّ منها من طراز 787 Dreamliner.

كما لفتت Boeing إلى أن بعض التسليمات تأثرت بتأخيرات مرتبطة بشهادات اعتماد المقاعد المميزة.

ومع ذلك، لا تزال الشركة تتوقع تسليم ما بين 90 و100 طائرة Dreamliner خلال العام.

من بين أكبر عملاء Boeing في أبريل كانت United Airlines وCDB Leasing ومقرها هونغ كونغ، وحصل كل منهما على ست تسليمات.

وكانت American Airlines وشركة Avolon Aerospace Leasing المتمركزة في أيرلندا أيضاً من بين العملاء الرئيسيين للشركة خلال الشهر.

نشاط الطلبات يبقى قوياً رغم ضغوط الإنتاج

أبلغت Boeing عن 136 طلبية إجمالية للطائرات في أبريل، شملت 57 طلبية لطائرات 737 MAX و51 طلبية لطائرات 787 Dreamliner.

جاءت أكبر مجموعة من الطلبات من عملاء لم تُفصح عن هوياتهم.

طلبت Ethiopian Airlines ست طائرات 787-9، بينما طلبت EL AL طائرة واحدة من طراز 787-10 وخمس طائرات 787-9.

بعد احتساب الإلغاءات، سجلت Boeing 284 طلبية صافية حتى الآن في 2026، في إشارة إلى أقوى وتيرة طلبات للشركة منذ 2014.

تواصل Boeing المنافسة بشكل وثيق مع Airbus في تسليمات الطائرات العالمية.

سلّمت Airbus 67 طائرة خلال أبريل، متقدمة على Boeing التي سلّمت 47 للشهر، رغم أن Boeing ما تزال متقدمة على أساس العام حتى تاريخه بتسليمات بلغت 190 مقابل 181 لـAirbus.

دعوى LOT Polish Airlines تعيد التركيز على برنامج MAX

منفصلاً، تواجه Boeing أيضًا دعوى قضائية من شركة LOT Polish Airlines تتعلق بتوقيف أسطول 737 MAX في 2019.

تزعم LOT أن Boeing كانت على دراية بمشكلات سلامة حاسمة تتعلق بالطائرة في وقت مبكر يعود إلى 2016 وتدعي أن الشركة تسببت في «أكاذيب وخداع و… أضرار مالية مدمرة».

قامت شركة الطيران بتقديم الدعوى في بادئ الأمر في 2021 مطالبةً بالتعويض عن خسائر الإيرادات المرتبطة بالتوقيف العالمي لأسطول MAX.

رد الفريق القانوني لـBoeing بالإشارة إلى أن LOT تواصل تشغيل طائرات 737 MAX.

قال محامو Boeing إن LOT «تصرخ بالغش والاحتيال من جانب في قاعة المحكمة…» بينما تواصل تشغيل الطائرات.

كما سأل المحامي: «هل هكذا يتصرف ضحِيّة مخطط احتيال تبلغ قيمته ملايين الدولارات؟»

على الرغم من التحديات القانونية والتشغيلية الأخيرة، يواصل محللو وول ستريت الحفاظ على موقف صعودي تجاه أسهم Boeing.

يحمل السهم حالياً تصنيف إجماعي «شراء قوي» استنادًا إلى 15 توصية شراء وتوصية واحدة بالاحتفاظ.