لماذا تراجعت أسهم تسلا بنحو 2% يوم الاثنين

انخفضت أسهم تسلا TSLA بنحو 2% في وقت مبكر من يوم الاثنين بعد أن تفاعل المستثمرون سلباً مع قرار الشركة المفاجئ رفع أسعار بعض طرازاتها الأكثر مبيعاً.

تراجع السهم إلى نحو $410.50 بعد أن هبط بالفعل بنسبة 4.75% يوم الجمعة، مستمراً في تصحيح أعاق موجة صعود تسلا الأخيرة المرتبطة بالتفاؤل بشأن القيادة الذاتية وتوسعها في الصين.

كان السوق الأوسع أيضاً أضعف بينما راقب المستثمرون أسعار النفط وعوائد الخزانة والتطورات المتعلقة بالتوترات في الشرق الأوسط.

انخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 0.2%، بينما تراجع مؤشر ناسداك المركب بنسبة 0.5%. وارتفع مؤشر داو جونز الصناعي بنسبة 0.2%.

تسلا ترفع أسعار موديل Y

فاجأت تسلا المستثمرين برفع أسعار النسخ الأعلى تجهيزاً من مركبة الكروس أوفر موديل Y الأكثر مبيعاً.

رفعت الشركة الأسعار بمقدار يتراوح بين $500 و $1,000 للتجهيزات الفاخرة ذات الدفع الرباعي، ما دفع بعض النسخ إلى الاقتراب من مستوى $50,000.

بقيت نسخ موديل Y الأساسية دون تغيير، مع أسعار بدء تقارب $40,000 إلى $42,000.

يبدو أن الخطوة تهدف إلى تحسين ربحية تسلا بعد أن انتعشت هوامش الربح الإجمالية للسيارات إلى نحو 21% خلال الربع الأول، مرتفعة بشكل حاد من حوالي 14% قبل عام.

غير أن المستثمرين قلقون من أن التوقيت قد ينعكس سلباً مع تراجع سوق المركبات الكهربائية الأوسع بعد انتهاء صلاحية الاعتماد الضريبي الفدرالي الأمريكي بقيمة $7,500 للمركبات الكهربائية.

يُذكر أن إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تراجع بنسبة 27% في الربع الأول، ما دفع العديد من شركات السيارات إلى خفض الأسعار بشكل حاد للحفاظ على الطلب.

كما انخفضت متوسط أسعار المعاملات للمركبات الكهربائية مع اشتداد المنافسة في القطاع.

على الرغم من التباطؤ الأوسع، يظل موديل Y السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة ويمثل نحو 36% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية على المستوى الوطني.

التفاؤل بشأن FSD لا يزال يدعم الأسهم

حتى مع هبوط يوم الاثنين، تظل أسهم تسلا أعلى بكثير من المستويات المسجلة في وقت سابق من هذا العام.

تداول السهم مؤخراً فوق مستوى $450 وبقي بشكل مستمر فوق مستوى $400 لعدة جلسات — وهو ما لم يحافظ عليه منذ أوائل مارس.

كثير من موجة الصعود الأخيرة غذّاه التفاؤل بإمكانية الموافقة على برنامج القيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving) لتسلا في الصين.

سافر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى الصين الأسبوع الماضي كجزء من وفد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

كان المستثمرون يأملون أن تسفر القمة مع الرئيس الصيني شي جينبينغ عن تقدم ملموس نحو موافقة FSD، رغم أنه لم تخرج أي اتفاقيات رئيسية من الاجتماعات.

تتقاضى تسلا حالياً من العملاء الأمريكيين $99 شهرياً لاشتراكات FSD وأفادت بوجود نحو 1.3 مليون مشترك بنهاية الربع الأول.

سيعمل إطلاق الخدمة في الصين على توسيع فرصة إيرادات البرمجيات لتسلا بشكل كبير في أحد أسواقها العالمية الأكثر أهمية.

يرى المستثمرون تسلا بشكل متزايد أقل كشركة تصنيع سيارات تقليدية وأكثر كشركة متخصصة في الذكاء الاصطناعي والتنقل المستقل.

ماسك حول توسيع خدمة الروبوتاكسي

قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك يوم الاثنين إن تسلا تتوقع توسيع انتشار المركبات ذات القيادة الذاتية الكاملة على مستوى الولايات المتحدة في وقت لاحق هذا العام، بعد الإطلاق الأولي في تكساس.

تشغل تسلا حالياً خدمات الروبوتاكسي في أوستن ودالاس وسان فرانسيسكو وهيوستن.

ومع ذلك، تعرضت عملية النشر لانتقادات بشأن فترات الانتظار الطويلة وتوفر المركبات ومواقع النزول غير الملائمة.

واصل ماسك إطلاق توقعات طويلة المدى جريئة حول القيادة الذاتية، حيث صرح مؤخراً بأنه خلال خمس إلى عشر سنوات قد تتولى المركبات المدعومة بالذكاء الاصطناعي نحو 90% من إجمالي الأميال المقطوعة.

وفي الوقت نفسه، تظل تكنولوجيا القيادة الذاتية خاضعة للتدقيق التنظيمي.

قامت كل من تسلا وWaymo مؤخراً باستدعاءات مرتبطة بمخاوف برمجية تتعلق بالسلامة، بما في ذلك تأخيرات في كاميرات الرؤية الخلفية ومخاطر تتعلق بالملاحة على الطرق المغمورة بالمياه.