Invezz

واردات اليابان من النفط الخام تهبط 66% بفعل اضطرابات إمدادات الشرق الأوسط

واردات اليابان من النفط الخام تهبط 66% بفعل اضطرابات إمدادات الشرق الأوسط
Rivanshi Rakhrai
29 مايو 2026, 11:40 ص

بتقنية

Invezz
المصافي اليابانية (buy)

شراء أسهم المصافي اليابانية المتعرضة لتحسن توافر الخام واستعادة الهوامش: ENEOS Holdings (5020.T) وIdemitsu Kosan (5019.T). تُظهر الأخبار انهيار تدفقات الخام وتقليص المصافي لعمليات التشغيل، وهو ما يضيق عادة إمدادات المنتجات وقد يرفع هوامش التكرير عندما يستقر توافر الخام. كما أن الطلب في اليابان ضعيف، لذا قد يبالغ السوق في خصم التعافي المحتمل للهوامش حال حدوث تخفيف في اضطرابات مضيق هرمز.

المخاطر الرئيسية: استمرار قيود توافر الخام لأشهر واستمرار تراجع طلب المنتجات، ما يمنع استعادة الهوامش.

مخاطر الشحن في الشرق الأوسط (sell)

بيع شركات الشحن/لوجستيات الطاقة التي تعتمد على عبور الشحنات عبر مضيق هرمز: Frontline (FRO) وScorpio Tankers (STNG). تحدث مغادرات لناقلات النفط، لكن المقال يشير إلى أن التدفقات عبر هرمز لا تزال أقل بكثير من مستويات ما قبل الصراع. يعني ذلك رحلات أقل ربحية وزيادة تذبذب أسعار التأجير، مما يضغط على الأرباح.

المخاطر الرئيسية: عودة نشاط الشحن عبر هرمز بسرعة وارتفاع أسعار التأجير بشكل حاد، ما يعكس أثر الضغط على الأرباح.

  • هبوط واردات اليابان من النفط الخام بنحو 66% في أبريل.
  • أدت اضطرابات الإمدادات في الشرق الأوسط إلى خفض حاد في شحنات الطاقة.
  • انخفض إنتاج المصافي ومبيعات الوقود وسط نقص الإمدادات.

هبطت واردات اليابان من النفط الخام بنحو 66% في أبريل بالمقارنة مع الشهر نفسه من العام السابق، وفق بيانات أصدرتها وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة (METI) يوم الجمعة.

وجاء الانخفاض الحاد مع استمرار الصراع بين الولايات المتحدة وإيران في تعطيل إمدادات الطاقة من الشرق الأوسط، المنطقة التي تظل المصدر الرئيسي لواردات اليابان من النفط الخام.

انخفاض تدفقات الإمداد من الشرق الأوسط

انخفضت الواردات من الشرق الأوسط بنسبة 68% عن العام السابق، ما يبرز أثر الاضطرابات المستمرة في المنطقة.

وفقاً للتقرير، فقد خفضت الحرب الأمريكية-الإسرائيلية على إيران، التي بدأت في 28 فبراير، بشدة نشاط الشحن عبر مضيق هرمز.

ويُعد هذا الممر المائي طريق عبور حاسم لنحو خُمس إمدادات العالم من النفط والغاز الطبيعي المُسال.

كان تراجع الواردات واضحاً بشكل خاص بين أكبر موردي الخام لليابان.

أظهرت البيانات أن الشحنات من المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، أكبر موردين للنفط لليابان، انخفضت بأكثر من 60%.

مضيق هرمز لا يزال تحت الضغط

في حين غادرت عدة ناقلات نفط الخليج هذا الشهر، تظل شحنات الطاقة العابرة لمضيق هرمز أقل بكثير من المستويات المسجلة قبل اندلاع الصراع.

أثر تراجع الإمدادات المتاحة على المكرّرين في أنحاء المنطقة.

عمّق المكرّرون في اليابان ودول آسيوية أخرى تخفيضات تشغيل المصافي خلال أبريل ومايو استجابة لنقص الخام المستمر.

ساهم انخفاض توفر النفط الخام في ضعف نشاط التكرير وتخفيض إنتاج الوقود في عدة أسواق.

تراجع الطلب المحلي على الوقود

بجانب انخفاض واردات الخام، سجلت اليابان أيضاً تراجعاً في مبيعات المنتجات النفطية المحلية خلال أبريل.

أظهرت بيانات METI أن إجمالي مبيعات المنتجات النفطية المحلية انخفضت 11.3% عن العام السابق إلى 2.04 مليون برميل يومياً.

انخفضت مبيعات البنزين 2.6% إلى 693,875 برميلاً يومياً، ما يشير إلى ضعف الطلب مقارنة بالعام السابق.

وسجلت مبيعات الكيروسين هبوطاً أشد، بانخفاض 13.3% إلى 120,524 برميلاً يومياً.

في الوقت نفسه، تراجع الطلب على مادة النفتا المستخدمة كمواد خام للصناعات البتروكيماوية بشكل ملحوظ.

انخفضت مبيعات النفتا 35.6% على أساس سنوي إلى 406,231 برميلاً يومياً، مسجلة واحداً من أكبر التراجعات بين المنتجات البترولية الرئيسية.

أبرز بيانات أبريل: تحديات الإمداد

تُبرز أحدث أرقام METI مدى تأثير الاضطرابات في طرق الإمداد بالشرق الأوسط على واردات اليابان من الطاقة.

مع تراجع الواردات من موردين رئيسيين مثل السعودية والإمارات وبقاء نشاط الشحن عبر مضيق هرمز دون المستويات العادية، يواصل قطاع الطاقة الياباني مواجهة قيود في الإمدادات.

وتلمح البيانات أيضاً إلى أن نقص الإمدادات أثر على نشاط التكرير والاستهلاك المحلي للوقود، مساهماً في تراجعات في عدة فئات رئيسية من المنتجات البترولية في أبريل.