Invezz

برنت يتجاوز 92 دولارًا مع بدء صدمة ثانية في إمدادات النفط

برنت يتجاوز 92 دولارًا مع بدء صدمة ثانية في إمدادات النفط
Devesh Kumar
22 يوليو 2026, 11:09 ص

بتقنية

Invezz
برنت (buy)

اشترِ عقود برنت الآجلة (أو صندوق متداول في برنت مثل BNO). يشير المقال إلى وجود عدة نقاط اختناق—ضغط هرمز بالإضافة إلى حظر جديد عند باب المندب—مما يرفع مخاطر الإمداد المادي، وليس مجرد "تكاليف أعلى". إذا كان قراءة مخزونات الخام من EIA عبارة عن سحب، فسوف تسعر السوق ضيقًا حقيقيًا ويمكن لبرنت أن يختبر اختراق المنطقة الأخيرة.

المخاطر الرئيسية: زيادة كبيرة في مخزونات الخام في تقرير EIA (أو تطبيع سريع في الشحن) تثبت أن الإمداد لا يُفقد فعليًا، مما يجبر برنت على العودة دون مستوى الاختراق.

WTI (sell)

بعْ WTI مقابل برنت (مثلاً فتح مراكز قصيرة على عقود WTI الآجلة أو استخدام صفقة فروق WTI/Brent). يذكر النص أن WTI يتجه نحو مقاومة 85–86 دولارًا بينما عامل ضيق السوق هو نقاط الاختناق البحرية العالمية؛ وهذا يدعم برنت أكثر من التسعير الداخلي/المرتبط بالولايات المتحدة عندما لا تضيق المخزونات الأمريكية. إذا ازداد الخام مخزونًا، فسيكون لWTI مزيد من الهبوط بينما يصمد برنت أفضل.

المخاطر الرئيسية: تشديد مخزونات الخام الأمريكية بدلًا من الزيادة (سحب حسب EIA) ونجاح WTI في اختراق والثبات فوق 86 دولارًا، مما يقلص فروق برنت-WTI.

  • برنت يتجاوز 92 دولارًا مع تمدد التهديدات عبر ممرين بحريين حيويين.
  • WTI يقترب من 85 دولارًا حيث تفوق مخاطر الخليج زيادة مفاجئة في مخزونات الولايات المتحدة.
  • بيانات EIA وحاجز 86 دولارًا سيختبران ما إذا كان الخام سيواصل المكاسب.

صعدت أسعار النفط يوم الأربعاء مع امتداد مخاطر التعطيل عبر ممرين من أهم ممرات الطاقة في العالم، ما دفع برنت فوق 92 دولارًا للبرميل وWTI باتجاه 85 دولارًا.

ارتفعت عقود برنت الآجلة بنسبة 1.1% إلى 92.01 دولارًا، بينما صعد خام غرب تكساس الوسيط 1% إلى 85.16 دولارًا.

وتمتد المكاسب من أعلى مستوى في خمسة أسابيع الذي بلغه يوم الثلاثاء مع استمرار الضربات بين الولايات المتحدة وإيران، وتهديدات الحوثيين في البحر الأحمر، واضطراب جديد في محطة تصدير بالبحر الأسود، مما شدد تركيز السوق على أمن الإمدادات.

لا تزال الحركة مدفوعة إلى حد كبير بالمخاطر الجيوسياسية بدلاً من دلائل على نقص مادي دائم، مما يجعل النفط عرضة لانعكاسات حادة إذا تحسنت ظروف الشحن.

ممران اختناقيان يعيدان تشكيل حسابات الإمداد

القلق الفوري هو أن الضغط على مضيق هرمز يتفاقم بتهديد جديد حول باب المندب.

أعلن الحوثيون في اليمن، المتحالفون مع إيران، حظرًا بحريًا على الشحن المرتبط بالسعودية، ما دفع ثلاث ناقلات تحمل خامًا سعوديًا متجهة إلى آسيا إلى تغيير مسارها والعودة.

تعامل باب المندب نحو 5.4 مليون برميل يوميًا من النفط في الربع الأول، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية.

أي تعطيل هناك سيجبر مزيدًا من السفن على الالتفاف حول جنوب أفريقيا، ما يطيل أوقات الرحلات ويزيد تكاليف الشحن والتأمين.

وفي الوقت نفسه، يستمر تقييد الحركة عبر هرمز في تهديد صادرات منتجي الخليج.

كما اتسع قلق الإمدادات ليشمل ما هو أبعد من الشرق الأوسط.

أوقف Caspian Pipeline Consortium مؤقتًا استقبال النفط من كازاخستان بعد هجمات بطائرات مسيرة على ناقلات قرب محطته في البحر الأسود، مما زاد من مخاطر خفض الإنتاج إذا ظل تحميل النفط معطلاً.

المخزونات تقدم تدقيقًا على واقع الطلب

الاختبار التالي يأتي من بيانات مخزونات الولايات المتحدة.

أشارت أرقام من معهد البترول الأمريكي إلى أن المخزونات التجارية من الخام زادت بشكل غير متوقع بنحو 2.6 مليون برميل الأسبوع الماضي، مقابل توقعات بسحب.

انخفضت مخزونات البنزين، ما قد يشكل إشارة أكثر دعمًا لطلب الوقود الصيفي.

من المقرر صدور تقرير إدارة معلومات الطاقة الأمريكية الرسمي الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت واشنطن. قد يخفف تأكيد وجود زيادة كبيرة في الخام من زخم الارتفاع، لا سيما إذا ضعف الطلب من المصافي.

ومع ذلك، فإن سحب المخزونات سيعزز الحجة بأن السوق لديها قدرة محدودة على امتصاص مزيد من تعطيلات النقل.

الموجة تواجه مقاومة قرب 86 دولارًا

يقترب خام غرب تكساس الوسيط من نطاق 85–86 دولارًا، ما يجعل هذا النطاق الاختبار الأول المهم للتقدم الأخير.

قد يعزز الاختراق المستمر الزخم قصير الأجل، بينما سيعيد الفشل في البقاء فوق 84 دولارًا مستوى 80 دولارًا النفسي إلى الواجهة.

السياق الأطول أجلاً لا يزال أقل تفاؤلًا.

تتوقع إدارة معلومات الطاقة أن تعيد المخزونات العالمية البناء مع تعافي تدفقات التجارة وتفوق نمو الإمداد على الاستهلاك، متوقعة أن يبلغ متوسط برنت نحو 70 دولارًا في الربع الرابع.

في الوقت الحالي، الجغرافيا السياسية هي المسيطرة.

ومع ذلك، سيتحدد دوام هذا التحرك بما إذا كانت التهديدات للشحن ستترجم إلى خسائر ملموسة في إمدادات الخام بدلًا من مجرد رحلات أطول وتكاليف أعلى.