سعر سهم IAG قد يهبط إلى 400p مع تصاعد تكاليف وقود الطائرات

سعر سهم IAG قد يهبط إلى 400p مع تصاعد تكاليف وقود الطائرات
Crispus Nyaga
09 سبتمبر 2026, 13:05 م

بتقنية

Invezz
خدمات النفط (buy)

شراء التعرض لخدمات النفط عبر Schlumberger (SLB). نفس العوامل الدافعة لارتفاع وقود الطائرات (قوة الخام نتيجة توترات US–Iran، Russia–Ukraine، Saudi–Yemen) عادةً ما تُبقي نفقات رأس المال في قطاع الطاقة والنشاط التصاعدي مدعومين، ما يرفع الطلب على خدمات القطاع وقدرته على تحديد الأسعار. وهذا يعوّض مخاطر هوامش شركات الطيران ويستفيد من بيئة مدفوعة بالنفط لفترة ممتدة.

المخاطر الرئيسية: تخف حدّة المخاطر الجيوسياسية وينخفض الخام بشكل حاد، مما يقلص النشاط وتسعير خدمات النفط.

IAG (sell)

بيع IAG. يرتفع وقود الطائرات بسرعة (jet fuel +9% WoW; Brent >$100)، ويشير المقال إلى استمرار ضغوط الهوامش. السهم ينهار تقنيًا بالفعل: أدنى المتوسط الأسي لمدة 50 يومًا، PPO أسفل الصفر، ومستوى دعم رئيسي عند 417p. إذا فشل 417p، فمن المرجح أن تتسارع الهبوط نحو 400p.

المخاطر الرئيسية: انهيار الطلب — عدم قدرة شركات الطيران على تمرير تكاليف الوقود عبر التعرفة وبدء تراجع الحجوزات، مما يضطر لاستعادة الهوامش أسرع مما هو متوقع.

  • هبط سهم IAG إلى مستوى دعم حاسم.
  • استمرت أسعار وقود الطائرات في الارتفاع بسبب صعود أسعار النفط.
  • التحليل الفني يشير إلى مزيد من الهبوط، ربما إلى 400p.

هبط سعر سهم IAG إلى مستوى دعم حاسم بعدما تفاعل المستثمرون مع ارتفاع تكاليف وقود الطائرات. نزل إلى 419p يوم الأربعاء، بضع نقاط فوق 414p، وهو أدنى مستوى له في يوليو. وما يزال أدنى بنسبة 15% من أعلى مستوى له هذا العام.

أسعار وقود الطائرات تضغط على هوامش IAG

تتأثر IAG، الشركة الأم لـ British Airways وAer Lingus وLEVEL، بارتفاع أسعار وقود الطائرات. أظهرت النتائج الأخيرة أن إيراداتها ارتفعت بنسبة 1% في النصف الأول من العام إلى €16 مليار، بينما تراجع الربح التشغيلي إلى €1.75 مليار من €1.8 مليار في نفس الفترة من العام الماضي. وانخفض هامش التشغيل قليلاً إلى 10.9%.

من المرجح أن يستمر هذا المسار مع ارتفاع أسعار النفط الخام، حيث بات برنت فوق مستوى المقاومة الحاسم عند $100. وارتفع سعر خام غرب تكساس الوسيط (WTI) إلى $95، ما أدى إلى ارتفاع أسعار البنزين والديزل ووقود الطائرات.

تُظهر البيانات أن أسعار وقود الطائرات ارتفعت إلى $171 الأسبوع الماضي، بزيادة 9% عن الأسبوع السابق، و8.9% عن نفس الفترة من الشهر الماضي. ومن المرجح أن يستمر هذا الارتفاع مع تصعيد التوتر بين الولايات المتحدة وإيران. وفي الوقت نفسه، تتسارع الأزمة بين أوكرانيا وروسيا وبين السعودية واليمن. 

عملت IAG وشركات النقل الأخرى على تمرير ارتفاع تكاليف وقود الطائرات إلى المسافرين عبر رفع الأسعار، وهو إجراء لم يؤثر حتى الآن على الطلب. وعند صدور النتائج، كانت مجموعة شركات الطيران قد حجوزت بالفعل حوالي 57% من قدرة النصف الثاني. 

تسعى الإدارة لاسترداد نحو 60% من تكلفة الوقود الإضافية من خلال مزيج من زيادة الأسعار وخفض التكاليف. كما تملك IAG ميزة لا تتوفر لدى منافسيها الأمريكيين: برنامج تحوط يخفف أثر تقلبات أسعار الوقود. وفي بيان، قال الرئيس التنفيذي:

«نحن في موقع جيد للتعامل مع هذه الرياح المعاكسة على المدى القريب بفضل محفظة متنوعة من علامات تجارية عالمية المستوى في أسواق كبيرة وجذابة؛ وهوامش رائدة في الصناعة؛ وتدفقات نقدية حرة كبيرة وميزانية عمومية قوية؛ وعوائد جذابة للمساهمين.»

اقرأ المزيد: سعر سهم Shell يقفز إلى مستوى قياسي مع استمرار صعود خام النفط دون نهاية في الأفق

التحليل الفني لسعر سهم IAG

سعر سهم IAG

مخطط سهم IAG | المصدر: TradingView

يُظهر الرسم البياني اليومي أن سعر سهم IAG كان في اتجاه هبوطي خلال الأشهر القليلة الماضية. فقد هبط من أعلى مستوى عند 493p في يونيو إلى 419p الحالي. هذا السعر أعلى قليلاً من مستوى الدعم الحاسم عند 417p. لقد فشل في الهبوط دون هذا المستوى عدة مرات منذ يوليو. 

انخفض السهم دون مستوى تصحيح فيبوناتشي 38.2%. كما هبط أدنى المتوسط الأسي لمدة 50 يومًا (EMA). بالإضافة إلى ذلك، تراجعت خطا مؤشر فرق النسبة السعرية (PPO) أسفل خط الصفر.

لذلك، من المرجح أن يستمر السهم في الانخفاض، وسيؤكد ذلك التحرك نزولاً إذا هبط دون مستوى الدعم عند 417. والهبوط دون ذلك المستوى سيشير إلى مزيد من الخسائر، وربما وصوله إلى المستوى النفسي عند 400p.