Od Kalkaty po Lucknow: blokáda Hormuzu spouští krizi LPG v indických restauracích

Jak souvisí rychlý kuřecí wrap v Kalkatě — městě proslulém bohatým kulinářským dědictvím — s válkou mezi USA, Izraelem a Íránem na Blízkém východě? Překvapivě hodně.

Samir Ray, který provozuje rušný stánek rychlého občerstvení obsluhující denně stovky zákazníků, řekl Invezz, že možná brzy bude muset zavřít kvůli zhoršujícímu se nedostatku lahví LPG v Indii, přímo spojenému s narušením dodávek způsobeným blokádou průlivu Hormuz.

Krize nutí pouliční prodejce i oblíbené podniky stříhat nabídku jídel a dočasně pozastavovat zápisy v aplikacích na rozvoz jídla.

A nejde jen o restaurace; i prodejci ryb v kalkatském New Market, kde se objednávky od restaurací v posledních dnech snížily, pociťují dopad.

„Dopad je zatím malý, ale pokud se situace bude dál zhoršovat, mnoho restaurací a cateringových firem omezí a možná i zruší objednávky,“ řekl Invezz Soumajit Roza, majitel Roza Traders, předního prodejce ryb v Kalkatě.

Příběh se ozývá napříč zemí.

„Pokud se problém nevyřeší během několika dnů, nabere to velmi nebezpečný obrat,“ řekl Invezz GS Shukla, druhá generace vlastníků téměř 100 let starého stánku Shukla Tea Stall v Lucknow, a dodal, že dočasné uzavření restaurace nelze vyloučit.

Existuje alternativa k LPG?

V Lucknow, severoindickém městě, které bylo loni zařazeno do sítě UNESCO Creative Cities for Gastronomy, začali majitelé restaurací proslulí bohatou awadhskou kuchyní nahrazovat LPG uhlím a dřevem v kuchyních.

Některé podniky také začaly jako alternativu používat dieselové hořáky.

Ve Shukla Tea Stall, který podává čaj a občerstvení, byly lahve LPG nahrazeny dieselovým hořákem, zatímco pro menší nádobí se používá komerční indukční deska.

Válka na Blízkém východě mezi USA, Izraelem a Íránem výrazně zatížila zásobování Indii zkapalněným ropným plynem (LPG).

Indie je druhým největším dovozcem LPG na světě a její zásoby jsou již silně závislé na dovozech a vládní podpoře.

Vláda přesměrovává dodávky LPG pro domácnosti

V loňském roce indická vláda poskytla subvenci ve výši $3.25 miliardy třem státním ropným marketingovým společnostem (OMC) — Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum Corporation a Hindustan Petroleum Corporation.

Tato platba měla kompenzovat ztráty společností z prodeje kuchyňského plynu za dotované ceny v období rostoucích globálních cen.

Počáteční záměr centrální vlády byl ochránit spotřebitele před rostoucími globálními cenami LPG tím, že OMC ponechají náklady v rámci dotace.

Tato dotace však byla oznámena před začátkem války.

S rostoucím konfliktem nyní Indie čelí potenciálnímu narušení dodávek a dalšímu růstu globálních cen LPG.

Po vypuknutí konfliktu na Blízkém východě domácí ceny LPG vzrostly o $0.8 za lahev 7. března, jen o týden později.

Tento nárůst cen souvisel se skokem ceny Brent crude, která krátce dosáhla téměř $120 za barel, což znamenalo první překročení hranice $100 za barel od ruské invaze na Ukrajinu v roce 2022.

Ministerstvo ropy a zemního plynu nařídilo domácím rafinériím a petrochemickým komplexům 9. března maximalizovat výrobu LPG a veškerou produkci výhradně dodat společnostem IOCL, HPCL a BPCL.

Rafinérie nemohou přesměrovat produkci pro jiná petrochemická využití a OMC musí dodávat LPG pouze domácím spotřebitelům.

„New Delhi přesměrovalo větší část domácí produkce směrem k domácnostem a nezbytným uživatelům. To pravděpodobně znamená, že přerušení delší než 2–3 týdny může být pro hotely a restaurace opravdu velmi těžké,“ řekl Invezz Tapas Peshin, senior product manager ve společnosti PCI Energy Solutions.

Podle vládních údajů má Indie přibližně 332 milionů aktivních domácích připojení LPG s roční poptávkou kolem 31.3 milionu tun.

Domácí poptávka představuje téměř 90 % celkové spotřeby LPG v zemi.

Válka odhaluje závislost Indie na dovozech LPG

Indie produkuje doma pouze asi 40 % své potřeby LPG, takže přibližně 60 % se musí pokrýt dovozem.

Většina těchto dovozů pochází z Blízkého východu — včetně Kataru, Saúdské Arábie, Kuvajtu, Ománu, Bahrajnu a Spojených arabských emirátů — které společně představují asi 85–90 % zásilek.

Velká část těchto dodávek také prochází průlivem Hormuz, klíčovým globálním přepravním hrdlem, které nyní čelí narušením.

Indie navíc začala diverzifikovat své zdroje.

V rámci dohody podepsané v listopadu 2025 se země dohodla na dovozu 2.2 million tonnes LPG ročně ze Spojených států, což představuje téměř 10 % jejích celoročních dovozů LPG.

Celková závislost na dovozech však v posledních letech prudce vzrostla, především díky rozšíření iniciativ na čisté vaření.

Výhled trhu s indickým olejem Mezinárodní energetické agentury do roku 2030 uvedl, že tyto programy výrazně zvýšily dovoz LPG v uplynulém desetiletí, přičemž objemy vzrostly z přibližně 16.48 milionu metrických tun v roce 2020–21 na více než 18 MMT v roce 2025–26.

Restaurace se vrací k uhlí a dřevu

V Naushijaan, jedné z nejikoničtějších restaurací v Lucknow proslulé svými mughalskými specialitami jako biryani a kebaby, manažer uvedl Invezz, že gril nyní pohání uhlí zatímco přípravu ostatních jídel zajišťuje dřevo.

„Množství mnoha jídel jsme zredukovali na polovinu. Dříve jsme denně připravovali asi 8 kg biryani. Teď připravujeme jen asi 4 kg. Budeme také muset omezit otevírací dobu restaurace, pokud tato krize bude pokračovat,“ uvedl manažer.

Podobně slavný řetězec biryani Arsalan v Kalkatě se vrátil k tradičním metodám vaření, aby přečkal nedostatek LPG.

Podle Mozammala Haquea, manažera pobočky Park Circus, nyní spoléhají na sporáky na dřevo, aby nahradili ekvivalent 70 lahví denně v jejich 12 provozovnách.

„Jsme nuceni kupovat lahve za přemrštěné ceny z oblastí jako Dankuni, jen aby oheň hořel,“ dodal Haque.

Mezitím v Dastarkhwan, další oblíbené restauraci v Lucknow, byla nabídka přepracována tak, že některá jídla byla zcela odstraněna a kuchyně nyní funguje výhradně na uhlí a dřevo.

Majitel však přiznal, že vaření na uhlí a dřevo trvá více než dvojnásobek času, což výrazně omezuje schopnost restaurace připravovat velká množství.

Indie čelí riziku koncentrace

Tapas Peshin z PCI Energy Solutions řekl Invezz, že bezprostřední dopad na náklady na přepravu a pojištění pro lodě obplouvající mimo průliv Hormuz bude pravděpodobně menšího rozsahu, přesto však znatelně zatěžující.

„Na základě nedávných zpráv to vypadá, že pojištění těchto lodí vzrostlo z 0.25 % na 3 % kvůli válce. To je rozhodně větší skok ve srovnání s předchozími narušeními,“ řekl Peshin.

Mezitím ministr ropného průmyslu Hardeep Singh Puri ve čtvrtek oznámil, že Indie rozšiřuje nákup LPG nákladů.

Kromě dlouhodobých dodavatelů v Perském zálivu země nyní usiluje o dodávky z nově vznikajících mezinárodních trhů, včetně USA, Norska, Kanady a Ruska.

Peshin však varoval, že tyto alternativy nemusí krátkodobě plně kompenzovat narušení.

„S ohledem na dobu plavby, kapacitu terminálů a dostupnost přepravy to nemusí být dokonalé krátkodobé náhrady pro pokrytí deficitů, ale přesto náhrady,“ uvedl.

Puri také uvedl, že ropné marketingové společnosti přidělí od čtvrtka 20 % průměrné měsíční komerční poptávky po LPG a budou spolupracovat s vládami států na potírání hromadění zásob a černého trhu.

Spotřeba kuchyňského plynu v Indii dosáhla loni 33.15 million metric tonnes, přičemž dovoz pokrýval přibližně 60 % poptávky.

„Hlavní poučení je, že Indie nemá pouze problém se závislostí na dovozech, ale také problém s rizikem koncentrace,“ řekl Peshin.

„Pro energetickou bezpečnost Indie bychom se měli soustředit na diverzitu tras, hloubku skladování a smluvní volitelnost. Poučení z bezpečnosti ropy lze rovněž aplikovat na bezpečnost LPG.“

Prozatím však, daleko od bitevních polí Blízkého východu, pouliční stánky v Kalkatě a tandoory v Lucknow vyprávějí skutečný příběh — tvrdé připomenutí, že moderní války stále zapalují chaos na nejneočekávanějších místech.

S příspěvky od Vatsala Gaur.