Evropská letiště varují: nedostatek leteckého paliva hrozí během několika týdnů

Průmysl evropských letišť upozornil na blížící se nedostatek leteckého paliva, který by se mohl projevit během příštích tří týdnů a potenciálně narušit letní cestování.

ACI Europe, která zastupuje letiště v rámci Evropské unie, ve čtvrtek vydala varování s tím, že nedostatek zásob by mohl vážně ovlivnit provoz letišť a leteckou konektivitu.

Organizace ve svém dopise adresovaném komisaři EU pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch, Apostolosu Tzitzikostovi, zdůraznila naléhavost situace.

V dopise, který byl sdílen s CNBC, ACI Europe varovala před „tvrdými ekonomickými dopady“, které by nedostatek leteckého paliva mohl mít na evropskou ekonomiku, pokud budou omezení dodávek přetrvávat.

„V této fázi rozumíme tomu tak, že pokud průjezd Hormuzským průlivem v žádném významném a stabilním rozsahu v průběhu příštích tří týdnů neobnoví, systémový nedostatek leteckého paliva se pro EU stane realitou,“ stojí v dopise.

Varování přichází v kritické době, když se Evropa blíží k vrcholu letní sezóny cestování.

ACI Europe zdůraznila, že jakékoli narušení dodávek paliva v tomto období bude mít zesílené následky vzhledem k závislosti regionu na turistice a letecké konektivitě.

Podle skupiny letecká konektivita přispívá přibližně 851 miliardami eur k evropskému HDP a podporuje přibližně 14 milionů pracovních míst.

Narušení v takovém rozsahu by proto mohlo mít dopady napříč více sektory.

„V důsledku toho je nezbytné, aby EU upřednostnila dostupnost a stabilní zásobování leteckým palivem jako součást své reakce na ropnou a energetickou krizi vyvolanou konfliktem na Blízkém východě,“ doplnila ACI Europe ve svém prohlášení.

Konflikt na Blízkém východě rozvířil energetické trhy

Obavy pramení z pokračujících geopolitických napětí, zejména války zahrnující Spojené státy, Izrael a Írán, která začala 28. února.

Konflikt v podstatě zastavil dopravu přes Hormuzský průliv, klíčovou globální trasu pro tranzit ropy.

Před konfliktem přes Hormuzský průliv procházelo přibližně 20 % světových dodávek ropy.

Narušení vytlačilo ceny ropy nad 100 USD za barel během posledních obchodních seancí a výrazně zvýšilo náklady na energii po celém světě.

Ceny leteckého paliva na to prudce zareagovaly.

Podle Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) vzrostly náklady na letecké palivo k březnu meziměsíčně o 103 %.

V USA se ceny téměř zdvojnásobily, když vzrostly z 2,50 USD za galon dne 27. února na 4,88 USD za galon k 2. dubnu.

Ačkoliv mezi USA a Íránem byla dosažena dohoda o příměří na dva týdny, která umožnila plavidlům průjezd průlivem, průjezd zůstává do značné míry omezený, což limituje okamžitou úlevu pro globální dodavatelské řetězce.

Letecké společnosti reagují úspornými opatřeními

Letecké společnosti již podnikají kroky ke zvládání rostoucích nákladů a potenciálních nedostatků.

Generální ředitel Lufthansy Carsten Spohr minulý týden zaměstnancům sdělil, že německý dopravce formuje speciální týmy pro vypracování nouzových plánů v reakci na probíhající krizi.

Tato opatření mohou v případě potřeby zahrnovat uzemnění některých letadel.

Další dopravci také upravují provoz.

Skandinávská společnost SAS oznámila zrušení 1 000 letů v dubnu, zatímco generální ředitel Ryanairu Michael O’Leary naznačil, že dopravce by mohl v létě v případě přetrvávajících nedostatků paliva zrušit další lety a snížit kapacity.

S nejistotou ohledně dodávek paliva a geopolitickými napětími bez známek okamžitého vyřešení čelí evropský letecký sektor rostoucím tlakům při přípravě na jedno ze svých nejvytíženějších období v roce.