Det elektriske skift: kan BYDs værdiforslag detronisere Tesla?

BYD (1211.HK), navnet, der genlyder i hele verden af ​​elektriske køretøjer (EV) som Teslas primære konkurrent i Kina, har triumferende afsluttet 2024 med en rungende bekræftelse af sine muligheder.

Virksomhedens seneste tal er ikke kun tal; de repræsenterer et seismisk skift i det globale EV-landskab.

Et finansielt kraftcenter: Overskridelse af $100 milliarder-grænsen

BYDs helårsresultater afslører en bemærkelsesværdig stigning på 29%, kulminerende i et svimlende 777 milliarder yuan ($107 milliarder) i salg, hvilket overskygger de forventede 776 milliarder yuan, ifølge Yahoo Finance.

Desuden steg nettoindkomsten også med 34 % til 40,3 milliarder yuan (5,56 milliarder USD), hvilket oversteg forventningerne på 39,5 milliarder yuan (5,5 milliarder USD).

Efter offentliggørelsen af ​​disse tal oplevede BYD aktiehandel i Hong Kong et bemærkelsesværdigt 3% opsving i mandags, hvilket understregede årets bemærkelsesværdige bane med en år-til-dato gevinst på 50%.

Mens Tesla, den tidligere førende inden for EV-domænet, stødte på et fald i salget, understreger BYD’s resultater i 2024 dens voksende indflydelse, især på det centrale kinesiske marked.

BYDs samlede leverancer steg til 4,27 millioner køretøjer, hvilket overskygger Teslas 1,79 millioner, omfattende en blanding af hybrid- og batteri-elektriske køretøjer (BEV’er).

Qin L versus Model 3

I weekenden afslørede BYD sin seneste udfordrer, Qin L sedan, klar til at udfordre Teslas Model 3 direkte.

Med sin banebrydende “God’s Eye” selvkørende funktion, en imponerende rækkevidde på 545 kilometer (ca. 340 miles) og en lokkende startpris på 119.800 yuan ($16.524) – cirka halvdelen af ​​prisen på Model 3 – er Qin L-segmentet sat til at omdefinere dynamikken i det dynamiske segment.

Ydermere afslørede BYD for nylig sin banebrydende Super e-Platform, et avanceret batteri og opladningsramme, der er i stand til at opnå maksimale opladningshastigheder på 1.000 kW.

Ifølge BYDs formand og grundlægger Wang Chuanfu gør denne innovation det muligt at genopfylde en forbløffende rækkevidde på 250 miles på blot fem minutter.

For at give det en sammenhæng, maxer Teslas hurtigste superchargere 250 kW.

På trods af Teslas succes i flere lande over hele kloden, udvider BYD, hvis biler i øjeblikket ikke er tilgængelige i USA, sin rækkevidde strategisk med kommende fabrikker i Europa og Sydamerika.

I mellemtiden kæmper Tesla med konkurrencepres i Kina, et faldende salg i USA og Europa og det omdømmemæssige nedfald fra CEO Elon Musks politiske holdninger.

Virksomheden suspenderer sin gratis prøveversion af sin fulde selvkørende (FSD) software på fastlandet i afventning af myndighedsgodkendelse.