Aston Martin hæver 125 millioner pund på grund af frygt for amerikansk told, Kina afmatning

Aston Martin har sikret sig over £125 millioner ($161,9 millioner) i ny finansiering for at holde sig på sporet midt i et dybere finansielt pres og skiftende global efterspørgsel.

Luksusbilproducenten, kendt for sin James Bond-arv, annoncerede ny kapital gennem en kombination af investering fra sin formand og salg af en andel i sit Formel 1-hold.

Virksomheden har kæmpet med svag efterspørgsel fra Kina, løbende leveringsforsinkelser og nedfaldet fra forsyningskædeforstyrrelser.

Mandagens meddelelse markerer sjette gang, Aston Martin har rejst kapital, siden Lawrence Stroll overtog kontrollen i 2020.

Formel 1-holdets andel solgt for at frigøre kapital

Aston Martin vil generere en del af midlerne ved at sælge en del af sin andel i Aston Martin Aramco Formel 1-teamet.

Selvom selskabet ikke navngav køberen, bekræftede det, at handlen ville hjælpe med at låse op for en præmie til den nuværende bogførte værdi på omkring 74 millioner pund.

Dette aktiesalg er et strategisk skridt til at konvertere et ikke-kerneaktiv til likviditet, da virksomheden omkalibrerer sine globale ekspansions- og produktionsplaner.

Bilproducenten har ikke oplyst størrelsen af ​​den andel, der sælges.

Formel 1-enheden, som har vundet synlighed i de seneste sæsoner, forbliver delvist ejet af Chairman Stroll.

Salget forventes at booste Aston Martins finansielle fleksibilitet, da det står over for et ustabilt globalt miljø præget af taksusikkerhed og aftagende salg på vigtige internationale markeder.

Strolls andel stiger til 33 %

Formand Lawrence Strolls Yew Tree Consortium vil investere yderligere 52,5 millioner pund (68,0 millioner dollars) ved at købe 75 millioner Aston Martin-aktier til 70 pence hver, en præmie på 7 % i forhold til fredagens lukkekurs på 65,4 pence.

Den nye aftale løfter Yew Tree's ejerandel fra omkring 27,7% til omkring 33%, og krydser tærsklen på 30%, som typisk kræver, at en aktionær tilbyder at udkøbe resterende investorer i henhold til britiske børsnoteringsregler.

For at undgå dette krav vil Yew Tree søge om dispensation fra regulatorer.

Aston Martin bekræftede, at Yew Tree har vist interesse for potentielt at hæve sin beholdning yderligere, op til 35%.

Stroll har allerede investeret tæt på £600 millioner ($778 millioner) i virksomheden siden 2020, hvilket gør ham til en af ​​dets mest indflydelsesrige interessenter.

Leveringsforsinkelser og Kinas efterspørgsel tynger prognoserne

Finansieringen kommer, da Aston Martin står over for løbende driftsmæssige udfordringer.

Virksomheden har kæmpet for at overholde leveringstidslinjer, og dets præstationer i Kina, et stort marked for luksusbiler, er fortsat undervældende.

Forsyningskædeproblemer kombineret med makroøkonomisk pres har presset bilproducenten til at implementere omkostningsbesparende foranstaltninger, herunder en reduktion på 5 % i arbejdsstyrken.

Mandag reviderede Aston Martin sin 2025-vejledning og sagde, at den nu kun forventer "beskeden vækst" i årlige bilmængder.

Dette er en nedjustering i forhold til dens tidligere prognose om mellem-encifret procentvis vækst.

Tilpasningen skyldes delvist nye amerikanske toldtrusler under Trump-administrationen, som kan påvirke prissætningen og konkurrenceevnen af ​​britisk fremstillede luksusbiler på det amerikanske marked.

På trods af det økonomiske pres steg Aston Martin-aktien 5,7 % til 69 pence i den tidlige handel efter meddelelsen.

Investorstemningen ser ud til at blive styrket af den friske kapital og Strolls fortsatte engagement.

Virksomhedens underliggende økonomiske helbred er dog fortsat anstrengt, og behovet for at rejse midler for sjette gang på under fem år signalerer vedvarende strukturelle problemer.

Den seneste runde af kapitalindsprøjtning kan lette kortsigtede likviditetsbekymringer, men der er stadig spørgsmål om Aston Martins langsigtede strategi midt i hård global konkurrence, stigende regulatoriske hindringer og makroøkonomisk modvind på nøglemarkeder.